神话现身—布加迪威航16.4现身北京车展

    威龙来了！原来我们所熟悉的布加迪威龙，如今已经更名为：布加迪卫航

    2008年北京国际车展让人憧憬无限，更大更现代化的新展馆的启用功不可没，但众多全球首发和国内首映的新车才是最吸引人的关键因素。尤其是号称全球最快量产车的布加迪卫航16.4首次现身国内，更是激起人们心中一阵阵的躁动。

    布加迪卫航16.4原本被称作“威龙”，听起来更有独霸天下的那种气势。一直以来在人们心中，它就是一种神话，与现实的差距甚远。就在北京车展开幕前的一天，布加迪卫航16.4真实的在我眼前现身。然而当神话现身的一刹那，虽然我很激动，但并没有觉得它高高在上。

    在E4展馆的重要位置，卫航16.4静谧的停放黑色的展台中央，四周被玻璃罩隔开。但是脱去了原有的白色车衣伪装，我能够一睹神话的真身。它的车身并没有想象中那样巨大，但是显得非常厚实，要知道其下可蕴含着1000匹马力的惊人动力，虽然车重接近2吨，但只要条件允许406公里/小时才是它的极限。

    盾形的大嘴设计也出现在卫航16.4的车头，由于发动机为中置布局，因此它并不是为发动机提供进气，而起冷却水箱的作用。引擎盖为纯黑色，而车身两侧为鲜艳的红色，最运动的红黑双色的搭配，让静态的卫航也充满了运动激情。与红色的车身同色的后视镜，比起憨厚的车身显得很小巧，带有转向灯功能显得很时尚。

    车门两侧的网状进气口才是为发动机提供新鲜空气的部件，高速时大量空气源源不断从此吸入汽缸。但是8.0升W16缸四涡轮增压发动机的胃口极大，因此在车顶上还有两个巨大的进气口。

㊣    但凡超级跑车必须具备一双巨大的双脚，卫航16.4自然也不例外，20寸的镀铬多辐铝合金轮毂看起来既威猛又帅气，而轮胎的规格更是达到了前265/30R20和335/30R20的惊人规格。透过轮辐可见巨大的打孔通分刹车盘，但并没有采用颜色鲜艳的刹车卡钳。

    相比与车头与侧面而言，卫航16.4的车尾部更能给人以深刻印象。四个圆形的尾灯和中央方形的排气管是马路上所有人目光的焦点，碳纤维制成的车底导流槽能够提供良好的高速稳定性。

    比较遗憾的是，由于卫航16.4的身价超过2500万人民币，因此工作人员不允许任何人接近或进入其车内，但是透过车窗，我们还是能够一窥这世界上最稀有的内饰，在大众集团旗下，做工的精致度不容置疑，高档的真皮和实木加上金属装饰，提供最高贵的享受。

    据悉，此次北京车展一共有两辆布加迪卫航16.4来到中国，其高昂的是售价另很多有钱人都望而却步，更不要说普通人了。但是，能够近距离接触这全世界不超过300台的稀有车型，也令所有热爱汽车的人们梦想成真。在其面世3年之后，布加迪卫航16.4终于到了中国。