虽然,新凯越的底盘并非全新设计的,但上海通用方面在老凯越底盘的基础上,进行了比较大的全新调教。据官方资料显示,前后弹簧刚度调高40%(k值),前后减震器阻尼分别增加26%和43%,稳定杆前端和后端直径分别增加15%和18%,轮胎胎壁增厚1毫米……这些无疑都是为了使新凯越操控更加运动/扎实/精准而做的调教,不过至于新凯越较老凯越有多少提高,只能等我们亲自测试过了才能下结论。










『新凯越(左)与老凯越(右)的对比』
动力系统方面,新凯越依然搭载老凯越相同的1.6L与1.8L排量的两款发动机,但据上海通用官方表示,其中1.6L发动机经过调教之后,峰值扭矩从原来的142N·m/4000rpm提升到146N·m/3600rpm,可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩,使其百公里综合油耗减少3%,从8.3升降低到8.0升。此外,1.6L与1.8L发动机的排放均达到国Ⅳ标准。

『官方数据显示新凯越的底盘进行了全新的调教』

『新凯越的动力系统与老款基本相同』

『新凯越将于5月底正式与消费者见面』
作为上市5年来一直占据着紧凑型家用轿车市场重要份额的凯越来说,月均销量超万台的成绩无疑是通用别克旗下的主力车型,此番年轻化的改款能否让更多的消费者选择凯越,我们拭目以待!不过消费者要买到新凯越还需要等上一段时间,因为新凯越预计于5月底与消费者见面,销售价格将于上市前公布。(文/汽车之家 王昊)
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