对比凯越/赛拉图 ELANTRA悦动全系分析
ELANTRA悦动由于1.8排量发动机没有使用CVVT（可变气门正时技术），因此价格上应该是偏低一些，配置完全相同的GLS版1.8车型比1.6车型贵了1万元。那么，我们再来看凯越，其配置相同的1.8手动豪华型比1.6手动豪华型仅贵了4000元，也就是说发动机排量上的差异被定价为4000元。我们是否可以得出一结论，就是ELANTRA悦动1.8车型的定价依然是过高，没有使用CVVT技术也没有一个合理的定价，配置虽然还可以，但谁会来买单？
| 安全配置 | 赛拉图1.8 TOP MT | ELANTRA悦动1.8GLS MT | 赛拉图 1.8 TOP AT | ELANTRA悦动1.8GLS AT |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | - | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | - | ● | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | - | ● | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA)： | ● | - | ● | - |
| 舒适性配置 | 赛拉图 1.8 TOP MT | ELANTRA悦动 1.8 GLS MT | 赛拉图 1.8 TOP AT | ELANTRA悦动 1.8 GLS AT |
| 电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | - | ● | - |
| 外接音源输入（AUX、USB、iPod）： | - | ● | - | ● |
| 支持MP3、WMA： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● | ● |
| 电窗防夹手功能： | - | ● | - | ● |
| 后视镜加热： | ● | - | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | ● | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● | ● |
反过来，我们再来看看赛拉图的定价，也是相同车型手动挡与自动挡配置相同，价格差为1.1万，有点偏高。赛拉图1.8与1.6车型价格相差2万元，但是除了排量上的差异外，多出了6个气囊（前排侧气囊和前后排头部气帘）、牵引力控制系统、多功能方向盘、后视镜电动折叠以及自动空调，因此可以说这个价格差距还是合理的，虽然1.8L的赛拉图也不带CVVT技术。
也就是说，如果从赛拉图单车系来看，1.8车型的性价比没有什么可质疑的，价差与配置差别合情合理。如果与ELANTRA悦动横向比较的话，赛拉图1.8 GLS AT比悦动1.8 GLS AT要贵8000元，但是配置高出很多，比如6个气囊、牵引力控制系统、刹车辅助，后排座椅还可以按比例放倒，只是少了一个外设的音频接口而已。
| 车型名称 | 赛拉图 1.8 TOP MT | ELANTRA悦动 1.8 GLS MT | 赛拉图 1.8 TOP AT | ELANTRA悦动 1.8 GLS AT |
| 指导价 | 12.78万 | 12.18万 | 13.78万 | 12.98万 |
如果选择手动挡，差价则更少，只有6000元，赛拉图1.8 GLS MT比悦动1.8 GLS MT配置多6个气囊、牵引力控制、刹车辅助、电动后视镜加热和折叠功能及后座按比例放倒，少了外接音频输入以及电窗防夹手功能。
而且，赛拉图系列车型目前在北京地区4S店有1.1万元左右的优惠，性价比不错。
购买建议：如果考虑1.8车型，要求配置比较高的话，还是赛拉图更合适，主动安全和被动安全的配置都比较丰富，价格也有优惠。
