伟大的复兴 捷豹新一代轿车XF抢先实拍

　　[汽车之家 实拍]  “这是世界上最好的”这是捷豹XF在英国上市后英国汽车媒体对这款车型做完试驾后试驾文章的标题，而这也表现了捷豹XF是一辆绝对优秀绝对与众不同的捷豹车。如今它来了，就在本月20号，捷豹XF将在北京国际车展完成它在中国市场上的处子秀。而今天我们抢先拍到了它傲人的身影，提前让您一饱眼福。

　　不同于之前上市的全新XK跑车还能让人联想到上代车型的摸样，全新的XF则是完全没有任何老款车的踪迹可循，即使是厂家反复说了它是S-TYPE的继任者，这也很难让人信服。作为捷豹品牌复兴计划的重点，同时也是捷豹有史以来改动最大的车型，XF有太多的地方让我们惊叹，因为它太不个异了。也正因为它的个异因此我打破常规，先从捷豹XF最令人感叹的内饰配置上为您解读这款史上改变最大的捷豹车。

● 内饰——保持着英国车的一贯谨慎细致的制造工艺

    打开车门，你绝对会惊叫起来，科技感十足的材料让整个车内充满的未来感，金属和考究的真皮包裹着中控台，拥有着金属拉丝质感的各个按钮很容易让你联想到摩托罗拉的V8手机，就是那款号称采用了航空金属来做面板的超薄手机。

『XF的内饰充满了科技感』

『上图为捷豹CXF概念车的内饰』

　　虽然与其之前在车展上展出的概念车-CXF的内饰设计相差很远，但量产的XF内饰相对老款的S-Type已经是不能同日而语。当你看到座椅时你一定要去坐坐，因此捷豹XF的座椅沿袭了捷豹经典的阿尔卑斯小牛皮制造工艺，无论是从舒适感还是从美学感上都称的上是精美的艺术品。

『XF更像是XK跑车的三厢版』

『个人认为黑色内饰更适合XF的市场定位人群』

　　“我的档杆在那？”这可能是你坐定后向销售人员问的第一个问题，别着急，看到了那个设计在中控台下面的那个STAR启动按钮了吗？当你按下去你就会发现，位于这个按钮下面的那个用铝合金做作的圆柱形物体就会缓缓的升上来，而这也是XF最让人惊叹的其中一项设计。这个类似宝马I-Drive控制钮的换挡机构被称为Jaguar-Drive换档选择器，这是捷豹首次使用全新的档位控制钮，也是汽车行业内首次采用转盘式换档界面。对了还要和您交代清楚的就是，当您按下启动按钮后，空调出风口也会慢慢的旋转打开，而平时空调出风口会隐藏起来。

　　另一个让人惊叹的设计就是该车还首次使用的名为Jaguar Sense TM（接近感应）的技术，有了它您可以不必像传统的汽车那样通过机械方式打开手套箱和阅读灯，在XF上您只需靠近手套箱和阅读灯感应器就会自动将他们打开，并且这套系统反应相当灵敏。这样的设计使驾驶者产生一种驾驶未来汽车的感觉。而通过对这款车设计初衷的了解，这种“无影无形，召之即来”的设计也正式此次捷豹XF的带来的全新理念。

㊣● 配置——绝对有一种身处未来汽车的感觉

　　除了刚才所说的旋钮式档位控制器和感应式打开装置以外，捷豹XF在车内灯光的选择上也下了很大的功夫，略发蓝绿色的光晕照明在仪表盘、中控台以及车门上发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又为该车在夜间使用时增添一分神秘感。除了神秘的内饰以外，捷豹XF的配置也是一流的，集成了蓝牙、导航系统、B&W(宝华)音响系统、室内温度调节系统以及车辆设置等功能的7寸多媒体彩色触摸屏都为驾驶XF的车主提供了良好的驾驶舒适保障。

『260km的表底绝对是让人心跳加速的』

『神奇的捷豹旋钮式变速器』

『空调出风口也是可旋转的』

　　除了外观内饰的改变，捷豹还将XF用高精尖技术从头到脚武装起来。新的电子控制变速器以数字讯号直接升降档，让换档过程更平顺敏捷，动力反应更为直接。“Drive-By-Wire” 电子控制代替了传统的钢索控制，油门踏板的所有动作将全部转换成电子讯号传输至发动机计算管理系统，经由精密的运算后才对发动机各部门下达运作指示，而整个运作过程远比传统的机械油门快上N倍。

『显示屏的汉化水平有待提高』

『红外温度探测器能保持车内有更舒适的温度』

　　虽然绅士们有些时候需要自己的车有狂野的一面，但毕竟面对冷冰冰的机械，绅士们肯定无法完全制服它，这时就需要一些电子设备来帮助我们完成对车辆的操控。作为一款轿车捷豹XF的驾驶员辅助功能也很多，主要包括电子制动辅助系统(EBA)、电子制动力分配系统(EBD）、防抱死制动系统(ABS)、动态稳定控制系统(DSC)、转弯制动控制(CBC)和一种叫发动机拖曳扭矩控制系统的设备，通过这些电子设备的介入，使得捷豹XF的更容易被人们“驯服”。

　　另外，据了解还包括捷豹汽车首次采用的转向不足校正模块，该模块可在需要时降低车速、同时增加前轮的制动力。

　　当我从捷豹XF的驾驶室内出来以后，我有一种感受，那就是基本上和驾驶XF和驾驶飞机差不多了。拉丝金属的内饰、超炫的换挡按钮设计、魔幻的光晕设计和急速260km的金属仪表片一切的一切都时刻说明了XF的不同。而这些都仿佛是在向人们传达着这样一个讯息：这头豹子要发威了！

㊣● 外观——颠覆捷豹传统设计的全新一代车型

　　如果说现行的S-Type的全球销量低迷是受到其刻板的传统英式形象所困扰，那么作为它的继任者，由捷豹全新设计团队设计的XF绝对可以说是进行脱胎换骨的彻底改变。

『捷豹XF的竞争对手直指宝马5系加长和奥迪A6L』

　　虽说XF保留了一些捷豹传统的元素，但它已经完全摆脱了捷豹车型平庸老旧的设计线条。车头大面积的进气格栅，连起来的双桶型头灯，微微隆起的发动机盖线条以及带有阿斯顿马丁式的尾灯设计都在提示着它的与众不同。

　

　　捷豹XF的车身造型并不是传统三厢四门设计，你从侧面看它更像是一辆运动性超强的COUPE车型，椭圆形的进气格栅配合正中的豹头LOGO并与尾部的那头正在跃动中的狮子相互呼应，不过这个硕大的进气格栅怎么看怎么想来自宾利的设计。

    而位于车身侧面的鲨鱼腮式进气口与捷豹的XK跑车一样，甚至是在车前的挡风玻璃设计都与XK跑车有几分相似，因此我认为捷豹XF更像是具有XK跑车风格的四门运动轿车。

　

　　当然，突破的创新一定会收到守旧派的反对，但这也是没办法的事情，毕竟公司要生存呀。虽然在外观上捷豹XF一改传统设计但是捷豹的那种优雅的仪态却从XF的骨子里时刻流淌出来，这也同样告诉人们我依旧是捷豹车，这样的设计就像在《007：皇家赌场》电影里的新任007：丹尼尔·克雷格一样，虽然比布鲁斯南有更多的腹肌，但穿上晚礼服，一样都是风度翩翩的绅士。

㊣● 动力——V6的发动机已经很强大了，但我们还是期待SV8机械增压版的车型

　　除了彻底的变换容貌，捷豹XF还是保持着兼顾跑车性能与豪华轿车的特性。在国外的版本上XF共有4个不同的动力版本：240匹3.0升V6汽油发动机；210匹2.7L的V6柴油涡轮增压发动机、最大功率达到了300匹的自然吸气的4.2升V8发动机和420匹的机械增压4.2升V8发动机。

　　而本次引进国内的车型仅为3.0LV6自然吸气发动机，仅需8.3秒就可使车辆时速从0—100KM/h，而这款发动机采用了全铝设计，而在地盘方面，该车还大量采用铝、镁材料尽可能的将底盘轻量化。并且XF还搭载六速自动变速箱，并且配置了方向盘后的换档拨片，很大程度上提升了驾驶乐趣。而也正是通过XF强劲的动力系统我们才真正的看到了隶属于捷豹骨子里的运动基因。

　　通过这么多的介绍，您很定从内到外，从上倒下对这款引进国内的全新捷豹XF车型有了一个了解，而对于这样一款超越传统越发另类的捷豹车，国内消费者会接受吗？本次在国内上市的XF将先期投放3.0L车型不过我倒是期待V8发动机，因此无论是从品牌还是从设计，这样的动力才能配得上它跑车般惊艳的外表。如果它能卖目前的S-TYPE车型的售价，即便没有向宝马奥迪这样的品牌影响力，我想XF一定会有在国内有很广阔的销售前景，毕竟XF的魅力是无法让人抵挡的。（文、图/汽车之家 翟元 摄影/汽车之家 张磊）

本次拍摄特别鸣谢下面经销商：

经销商名称： 北京中汽南方华北汽车服务有限公司(朝阳区)
地址： 北京市朝阳区来广营西路8号
电话： 010-84913366
传真： 010-84916601

更多捷豹XF精彩实拍图片：

 

 

㊣捷豹XF详细参数配置

车型图片
基本参数	XF 3.0
车型名称：	XF 3.0
报价：	68.80万
品牌：	捷豹
级别：	中大型车
发动机：	3.0 238马力 V6
变速箱：	6速自动变速箱
长×宽×高：	4961×1877×1460
车体结构：	4门5座三厢车
车身	XF 3.0
长度(mm)：	4961
宽度(mm)：	1877
高度(mm)：	1460
车重(Kg)：	1771
轴距(mm)：	2909
前轮距(mm)：	1559
后轮距(mm)：	1605
最小离地间隙(mm)：	-
车身结构：	三厢车
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	70
行李箱容积(L)：	500
发动机	XF 3.0
排量(cc)：	2967
排量(L)：	3.0
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
气门结构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
马力(hp)：	238
最大功率(kW)：	175
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	293
最大扭矩转速(rpm)：	4100
发动机特有技术：	VCP持续可变凸轮相位和可变几何结构进气口
燃油：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	欧IV
机油容量(L)：	-
变速箱	XF 3.0
名称：	6速自动变速箱
挡位个数：	6
变速箱类型：	AT
底盘转向	XF 3.0
驱动方式：	前置前驱
前悬挂类型：	不等长双叉臂悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架
助力类型：	电子液压助力
车轮制动	XF 3.0
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	245/45 R18
后轮胎规格：	245/45 R18
前轮辋规格：	8Jx18
后轮辋规格：	8Jx18
备胎：	非全尺寸

安全装备	XF 3.0
驾驶座安全气囊：	-
副驾驶安全气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
前排侧气囊：	-
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	-
车内中控锁：	-
遥控钥匙：	-
无钥匙启动系统：	-
操控配置	XF 3.0
ABS防抱死：	-
制动力分配(EBD)：	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	-
升降(空气)悬挂：	-
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	XF 3.0
手动天窗：	-
电动天窗：	-
全景天窗：	-
同色后视镜：	-
同色防擦条：	-
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	-
内部配置	XF 3.0
真皮方向盘：	-
左脚休息踏板：	-
方向盘上下调节：	-
方向盘前后调节：	-
多功能方向盘：	-
方向盘换档：	-
定速巡航：	-
泊车辅助：	-
倒车影像：	-
多功能显示屏：	-
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	XF 3.0
真皮座椅：	-
运动座椅：	-
座椅高低调节：	-
腰部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
座椅加热：	-
前座中央扶手：	-
后坐中央扶手：	-
前排杯架：	-
后排杯架：	-
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	-
多媒体配置	XF 3.0
GPS导航系统：	-
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	-
后排液晶屏：	-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：	-
支持MP3、WMA：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	-
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	XF 3.0
氙气大灯：	-
自动头灯：	-
转向头灯：	-
前雾灯：	-
后雾灯：	-
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
玻璃/后视镜	XF 3.0
前电动车窗：	-
后电动车窗：	-
防夹手功能：	-
电动后视镜：	-
后视镜加热：	-
后视镜电动折叠：	-
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	-
感应雨刷：	-
空调/冰箱	XF 3.0
手动空调：	-
自动空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节：	-
车载冰箱：	-