风格很奇特/装备够新奇 道奇酷搏实拍

    [汽车之家 实拍]  在中国汽车市场如火如荼的时候，美国传奇品牌道奇也来到了中国，而且一出手就拿来三款产品。道奇Caliber，在国内定名为酷搏，与Jeep指南者出自同一平台，但却有着截然不同的性格。它究竟有什么特别的？请接着往下看。

    酷搏——名字就充满了美式风格。没错，它彻头彻尾都很美国。看外观，大量的直线与直角，一副粗犷的样子。前脸方方正正，六边形的水箱格栅占据了很大的面积，中间镶嵌了代表力量的羊头标。前脸有几分道奇皮卡的味道，配合充满肌肉感的侧身线条，显得很彪悍。

    从侧面看，酷搏与指南者有很多相似的地方，又有些不同。车身比例基本与指南者相同，但车顶的处理截然不同，酷搏的车尾更加倾斜，单看车顶弧线，有些像Coupe跑车，还在后面加上了扰流板，这一切都说明酷搏更适合公路行驶。

㊣    不过实际也确实是，为了避免和指南者的正面冲突，酷搏完全是按照公路行驶来设计的。首先是驱动形式，采用前置前驱，车身为承载式。2.0升发动机输出功率在同级别中处于较高的水平能，配合CVT手自一体变速箱。越野车的外观加上轿车的设置，酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。

    酷搏除了外形硬朗，内饰也是一副彻头彻尾的美式风格，完全由直线和直角构成。主色调为黑色，配合金色的装饰面板，显得很简单。四幅方向盘没有什么多余的修饰，但是背面也具备音响调节等按钮，这是克莱斯勒系列的传统设计。仪表板采用白底黑字，又简单又清晰，时速表有公里和英里刻度，又是美国车的印记。

㊣    在空间方面，酷搏表现得很特别。首先是乘坐空间，符合美国车的特点，相对来说比较宽敞，黑色真皮座椅像沙发，很宽大。

    而另一方面，酷搏又表现出美国车少有的一面，人性化的空间设计，按说这是日本厂家所擅长的。在酷搏内部，四处可见储物空间。手套箱是双层开启，里面又分为三个独立的空间，并且还有明确的功能划分。中央通道也有放各种东西的地方。后排座椅靠背除了可以按照4/6比例折叠，靠背的倾斜度也能调节，为乘客提供更舒适的乘坐感受。

㊣    在行李厢中我们还发现，酷搏标配的是非全尺寸轮胎，这多少显得有些寒酸。不过也证明了它更多的是定位于城市使用，如果在野外的特殊环境中，可不能指望这个又窄又小的备胎帮你脱困。

    除此之外，酷搏还有很多独特的地方。众所周知，美国人热衷于改装汽车音响，酷搏正迎合了美国人的这种喜好，除了采用克莱斯勒御用的BOSTON喇叭。在行李箱盖上还专门设置了两个喇叭，并且还能翻折出来，好像美国人很喜欢约上几个好友，去海边郊外开个户外PARTY，有这个音响就能尽情狂欢了。另外，在车顶的阅读灯上还集成了一个手电筒，平时放在里面充电，必要的时候应急用，也是很体贴的户外装备。不过一定要小心被盗哦，展车的电筒就已经丢掉了。

    纵观酷搏，处处流露着美国风格，有SUV的身形和粗犷的线条。同时也有传统美国车少见的人性化设计。最主要的是，它有着与同胞兄弟指南者完全不同的性格，搭上了CROSSOVER的顺风车。（文/汽车之家 王苦公 摄影/汽车之家 张磊）