便宜一点实用一点 赛拉图欧风购买推荐
欧风事实上也就是赛拉图的两厢版本，在外观上也与赛拉图差别不是很大，而三厢赛拉图也是在去年秋天才推出了08款。
除了前进气格栅和雾灯的明显区别外，尾灯、轮毂以及车身细节方面基本上都保持了一致。而前进气的改变让赛拉图欧风看上去与三厢版气质有所不同，更加简洁利落，看上去还比较大方。
● 内饰——简朴家居风格
赛拉图欧风的内饰与三厢版并没有什么明显的不同，简单朴实的中控台，家用车最常见的深浅双色搭配，最大的区别在于座椅也采用了黑/米双色设计。
赛拉图欧风1.6GL MT为最低配车型，座椅为黑/米双色织物材质的，样式清新，也很有年轻的感觉，而在1.6GLS MT和1.6GLS AT两款车型上均为真皮座椅，颜色与低配不同，为浅灰/米双色搭配。
『左：欧风1.6GL MT 右：欧风1.6GLS MT』
真皮座椅的选择完全要看人的喜好，客观地说如果没有座椅加热功能没有必要选真皮座椅，因为冬天坐上去会觉得很冷，虽然这个问题很容易解决，就是可以加些垫子，不过加了厚的垫子会使座椅本身的形状被改变，对于驾驶者和乘坐者的包裹与支撑力度也会由此改变，因此真皮座椅的选择除个人喜好外也要考虑到客观因素。
● 发动机参数不错，变速箱是软肋
而欧风现有的三款车型均采用了1.6L发动机，并没有三厢的1.8排量可选。赛拉图欧风搭载的1.6L发动机为双顶置凸轮轴16气门自然吸气设计，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145N·m，对于1.25吨的车重来说，动力还是足够的。
关于这款发动机，可能不少人都知道，就是曾经老千里马上用过的1.6L发动机，当然也为此遭到不少人的诟病，而事实上对于家用代步车型来说这款发动机还是可以胜任的，从参数上看与同级1.6车型的发动机相比也并不逊色。
三款车型中有两款为5MT手动挡车型，而另一款则为4AT自动挡，两款变速箱与三厢赛拉图所使用的是完全一样的。汽车之家曾经对赛拉图1.8车型做过的测试显示，这款4AT变速箱的技术相对来说落后，也非常不适合激烈驾驶，而且也有不少车友反应赛拉图的5MT变速箱倒车挡因为没有同步器有时滞涩，会比其他挡位难挂。不得不说，变速箱的问题是赛拉图系列车型的一个软肋。
