打开车门，最明显的莫过于放置在车内四周的防滚架，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护成员的安全。所以，对于防滚架的走向，以及固定点，材质都是有着严格的要求。
坐在驾驶舱内，短小的车身似乎空间不占什么优势，不过整体布局却井然有序。牧马人采用了招牌式的四管柱方向盘，JEEP的标志异常醒目。中控台的布置保持了克莱斯勒产品的一贯风格，杂物箱开口很大，可是容量有限。
『首次接触牧马人，玻璃升降器的位置很难被找到』
中控台显眼位置，设计有多功能音响系统，集成了包括6碟DVD、MP3播放、收音机播放系统，并且还有一个外接音频输入端口，其风格与克莱斯勒PT漫步者，300C等车型近似。笔者随意的操作了几个按钮，阻尼触感柔和，清晰。而音像控制系统的旋钮，采用的是电位调整，每调动一次都会有一个清晰的回馈。
『仪表盘简单清晰』
『中控台依旧保持着美式车的粗犷』
『牧马人的享受配置非常丰富』
在中控台最下端，笔者发现到有一个开关总成，在这个总成一共有五个开关位，其中三个开关位已被占用，但还是空缺两个。笔者经多方了解到，牧马人在美国销售的车型中，消费者可以根据自己的需求进行选装，而这两个空位开关位可装的配置原来是防倾控制按钮，前后轴差速锁控制开关。而要特别强调的是，牧马人这套ESP系统共有三种操作模式，包括FULL ON全开模式，FULL OFF完全关闭模式，还有Partial ON部分开启模式。
