空间突出安全尚可 新威驰对比3款同级车

    [汽车之家 导购]  一汽丰田新威驰即将于本月28日正式上市，早在去年广州车展前汽车之家就陆陆续续报道过关于这款车型的消息，而此前的种种猜测都将在本月底之前尘埃落定，截至目前，唯一的悬念只剩下价格一项了。今天，我们抛开价格不谈，先来看看在家用小型车这个市场上，新威驰的份量究竟能有多重，与同级对手之间又存在着哪些优势与不足。为此我们挑先了三款目前在这个级别中较为主流和热卖的三厢小型车，其中包括POLO劲取、思迪和乐风。

● 车型尺寸和内部空间

    首先，从车身的外观上，我们不作评价，相信每一款设计都会有它的知音，而相对来说是否符合大众的审美眼光，这个要由消费者来决定。

车身	POLO 劲取	思迪	乐风	威驰
长度：	4200	4390	4310	4300
宽度：	1650	1690	1690	1690
高度：	1465	1505	1507	1490
车重：	1139	1068	1105	1070
轴距：	2460	2450	2480	2550

    尽管四款车型中思迪的车身长度最大，但是从内部空间的使用率来看，却是思迪最小，而新威驰则有着绝对的优势，这一点从轴距上即可以看出来，乐风的车内空间相对POLO和思迪来说是比较好的，而新威驰表现与乐风相当。

    另外，还有一点必须提到，即新威驰的后排平地板设计，这一点也是采用了和卡罗拉相同的设计，而对于一款小型车来说，非常难得，也非常实用。小型车的购买者，必然是家庭用户，而三厢小型车的消费群对于空间的重视程度应该还是比较高的，否则不会在当今两厢小型车盛行的潮流之下选择三厢小车的。

    而从体现三厢车实用性的后备箱容积上看，思迪最大，新威驰其次，乐风虽然乘坐空间大，但是后备箱却有所不足。

    本节评论：轴距突出，后排平地板设计，新威驰在空间方面有不错的优势。

㊣● 车型动力配备

    在动力方面，新威驰分为1.3L和1.6L两个排量，其他三款则小有差别，如思迪为1.3L和1.5L排量，而POLO劲取则为1.4L和1.6L，乐风跟POLO完全一样，为1.4L和1.6L。而四款车型中新威驰和思迪采用的是全铝发动机缸体和缸盖，而POLO为铁缸体铝缸盖，乐风则为全铸铁。

    ★ 低配车型动力参数对比（排量为1.3L和1.4L）

    当然，从实际上的动力表现来看，相差0.1L排量并不能决定孰优孰劣，而由于几款车型各自采用的技术不同，发动机参数上也会有所体现。让我们先来看看1.3和1.4排量的低端车型之间动力表现的差异。

    从发动机参数上，我们可以明显地看出每款车型有着不同的调教理念，比如POLO劲取1.4L最大功率仅为55Kw，比新威驰1.3L多了0.1L的排量，却比其63Kw的最大功率少了8Kw之多，相当于11马力。这是否有点令人费解呢？再向下看看它们的扭矩表现，可能就会释疑了。POLO劲取1.4L的最大扭矩为130N·m，是在3750转时达到的，同时它的最大功率输出转速低于其他三款车型，在4750转就可以达到峰值。也就是说，为了适应城市路况，提高低转速扭矩，POLO劲取1.4L在功率作出了一点让步，毕竟对于1.3L或1.4L量这种小排量的车来说，最高车速本来就低，因此后段加速性当然不如前段更重要。

    如果仅从参数上看，乐风1.4L的最大功率和最大扭矩从数值上看都比较理想，动力表现应该不错，可众所周知的是乐风的燃油经济性较差，思迪1.3L的单顶置凸轮轴2气门发动机，技术结构落后，但116N·m的最大扭矩于2800转时即可获得，低速扭矩表现不错，经济性也比较好，不过最高车速明显要差一些。而新威驰的参数偏向于高转速，尽管1.3L发动机采用了丰田的VVT-i技术，与1.6的双VVT-i的进排气均为智能可变正时当然不能比了，从参数上看也比较一般。

    ★ 高配车型参数对比（排量为1.5L和1.6L）

发动机	POLO 劲取1.6AT雅尊版	思迪 1.5 自动豪华版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i
排量(cc)	1598	1497	1598	1598
排量(L)	1.6	1.5	1.6	1.6
气缸型式	L4	L4	L4	L4
每缸气门数	4	4	4	4
压缩比	10.5	10.1	9.5	10.2
气门结构	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
马力	104	107	106	118
最大功率(kW)	77	79	78	87
最大功率转速	5600	5800	6000	6000
最大扭矩(N·m)	155	143	142	150
最大扭矩转速(rpm)	3800	4800	4000	4400
发动机特有技术	-	VTEC可变气门正时及升程电子控制系统	-	Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统
缸体材料	铁	铝	铁	铝
缸盖材料	铝	铝	铝	铝

    从表格中的参数中我们可以发现，POLO劲取1.6L车型的最大功率仍然是最低的，而峰值扭矩也依然最大，为155N·m，输出转速为3800转，如果不计入车身重量的差异，理论上城市路况下的头段提速能力应该POLO最强，并且由于配备了6挡手自一体变速箱，在传动效果上更胜一筹。

    而新威驰1.6L双VVT-i发动机跟卡罗拉1.6车型上是同一款，但是数据上有细微差别，最大功率不是90Kw，而是87Kw，不过也超过了其他几款车型不少，最大扭矩为150N·m，比卡罗拉少了4N·m，但在四款车型中位居第二。加之车身重量较低的缘故，新威驰1.6L车型的后段加速以及最高车速表现应该不错，但是搭配的4AT变速箱显然不如POLO劲取和思迪。

    而思迪的1.5L发动机在功率和扭矩上的表现都比较一般，但是手动与自动变速箱均为5挡，因此自动挡车型的油耗表现显然要好于新威驰和乐风。

    本节评论：1.6车型的双VVT-i发动机可以算是一个卖点，但是配备4AT变速箱的自动挡车型并不优于搭载了6挡手自一体变速箱的POLO和5AT变速箱的思迪。
     
● 安全配置对比
   
    在安全配置上，小型车的一般表现都比较均衡，因为价格所限配备都不是很全面，尤其在低配车型上。所以，配置方面我们将低配车型与高配车型分开来看，答案会更客观。

安全装备	POLO 劲取1.4MT雅适版	思迪 1.3 手动标准版	乐风 1.4 SE MT	威驰 08款1.3LGL-i MT
价格:	9.28万	9.38万	8.19万
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
电子防盗	-	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙		●	-	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS)	-	-	-	●

    在低配车型上，新威驰1.3MT的安全配置还是领先一步的，首先多了EBA刹车辅助系统，其次电子防盗、中控锁和遥控钥匙也比较齐全，基本上超过了同级的三款车型。

安全装备	思迪 1.5 自动豪华版	POLO 劲取1.6AT雅尊版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i天窗
价格:	12.48万	13.30万	10.19万	-
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排侧气囊	-	●	-	-
电子防盗	●	-	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS)	-	-	-	●

    高配车型上，可以看到POLO劲取配备的侧气囊具备了明显的优势，但是没有电子防盗是个遗憾，而新威驰还是以EBA刹车辅助系统超过另外两个车型，而思迪的高配车型配置最低，乐风其次。

    不过，提到安全，还得提到刹车系统，一般小型车的刹车系统以前盘后鼓式居多，新威驰也不例外，在四款车型中只有思迪前后均采用了盘式刹车，还是比较厚道的。

    本节评论：低配车型中新威驰的安全配置小有优势，高配车型中则与POLO旗鼓相当。

㊣● 舒适性配置

    舒适性配置的对比，同样采用低配对低配、高配对高配的方式。不过，在四款低配版车型中，除乐风外其他三款均是全系车型中最低配的那款，而乐风由于价格相对较低，最低的那款车型配置单上空空如也，于是选择了乐风1.4SE MT来参加对比。

 

内外部配置	POLO 劲取1.4MT雅适版	思迪 1.3 手动标准版	乐风 1.4 SE MT	威驰 08款1.3LGL-i MT
电动天窗	-	-	●	-
同色后视镜	●	●	●	●
同色防擦条	●	-	●	-
铝合金轮毂	-	-	-	-
左脚休息踏板	-	●	-	-
方向盘上下调节	●	●	●	●
方向盘前后调节	-	-	-	-
泊车辅助	●	-	-	-
多功能显示屏	-	-	●	-
座椅高低调节	●	-	●	-
前座中央扶手	-	-	-	●
后坐中央扶手	-	-	-	-
前排杯架	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
多媒体和灯光配置	POLO 劲取1.4MT雅适版	思迪 1.3 手动标准版	乐风 1.4 SE MT	威驰 08款1.3LGL-i MT
MP3支持	●	-	●	●
单碟CD	●	●	●	●
4-5喇叭扬声器系统	●	●	-	●
6-7喇叭扬声器系统	-	-	●	-
前雾灯	●	●	●	-
后雾灯	●	●	●	●
玻璃/后视镜	POLO 劲取1.4MT雅适版	思迪 1.3 手动标准版	乐风 1.4 SE MT	威驰 08款1.3LGL-i MT
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	-	●	-	●
防夹手功能	-	●	-	●
电动后视镜	-	●	-	-
后视镜防眩目	●	●	-	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
手动空调	●	●	●	●

    低配版的舒适性配置上，四款车型基本处于相当的水平线上，没有特别明显的差距，比如POLO没有后排车窗电动升降功能，但是多了倒车雷达和MP3支持，而乐风也没有后排电动车窗、MP3和后视镜防眩目，却多了电动天窗和多功能显示屏。但是新威驰1.3LGL-i MT没有前雾灯和座椅高低调节功能则相对来说是有一定的欠缺了。

 

内外部配置	思迪 1.5 自动豪华版	POLO 劲取1.6AT雅尊版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i天窗
电动天窗	●	●	●	●
同色后视镜	●	●	●	●
同色防擦条	●	●	●	●
铝合金轮毂	●	●	●	●
真皮方向盘	●	-	●	-
左脚休息踏板	●	-	-	●
方向盘上下调节	●	●	●	●
泊车辅助：	-	●	-	-
多功能显示屏	-	-	●	-
座椅配置	思迪 1.5 自动豪华版	POLO 劲取1.6AT雅尊版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i天窗
真皮座椅	●	●	●	-
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	-
前中央扶手	-	-	-	●
后中央扶手	●	-	-	-
前排杯架	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
后排座椅按比例放倒	-	●	●	●
多媒体配置	思迪 1.5 自动豪华版	POLO 劲取1.6AT雅尊版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i天窗
蓝牙系统	-	●	-	-
MP3支持	●	●	●	●
单碟CD	●	●	●	●
4-5喇叭扬声器系统	●	●	-	-
6-7喇叭扬声器系统	-	-	●	●
前雾灯	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●
玻璃/后视镜	思迪 1.5 自动豪华版	POLO 劲取1.6AT雅尊版	乐风 1.6 SX AT	威驰08款1.6LGL-i天窗
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
防夹手功能	●	●	-	●
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	-	●	●	-
后视镜防眩目	●	●	-	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
手动空调	●	●	●	●

   高配版的四个车型里，可以看出比较实用的舒适性配置以POLO劲取1.6AT雅尊版最为丰富，只是比另外三款车型缺少真皮方向盘、左脚休息踏板，以及扬声器数目只有4个，而其他方面如倒车雷达、车载蓝牙、防眩目可加热外后视镜等，十分全面。

    而高配版的新威驰，在舒适性配置方面处于下风，全系车型不提供真皮座椅，只有1.6LGL-i天窗版才有天窗，而运动版车型上也没有天窗，座椅无法调节高低，等等，而在其他方面也只是与其他车型处于持平的水平。

    另外，思迪高配版的配置也是比较丰富的，比POLO劲取1.6AT雅尊版少了后视镜加热和倒车雷达，多了真皮方向盘，只是后排座椅不能按比例放倒，广州本田的官方网站显示，只有1.5自动豪华型为固定式后座椅，不能按比例放倒，而其他车型均为6/4分式，令人费解。

    本节评论：四车型相差无几，各有侧重，难分伯仲。

    结语：综合来看，新威驰除了在空间上具有一定的优势之外，在安全及舒适性配置方面只能说与同级对手保持着持平的竞争力，而其低配车型在安全配置方面应该说有着较为明显的优势，其他方面基本上水平相当，高配车型上的配置设定还是有一定欠缺的。另外，搭载了双VVT-i发动机的1.6车型的参数还算可观，但结合自动变速箱方面来看，也不占什么优势。

    而此次推出的新威驰在外形上也是做出了极大的改动，而新造型的成功与否目前也还是个未知数，也许对于一汽丰田来说，新威驰最大的卖点其实是1.6车型的双VVT-i发动机，接下来，最关键的一点就要看它的定价了。如果新威驰1.3车型能与思迪1.3L的实际售价持平，高配车型能低于POLO劲取1.6AT的指导价一万元左右，应该具备一定的竞争力，毕竟这种小型车的用户最在意的始终是价格。（文/汽车之家 胡永平）