让狂野驶离繁华 春节导购之7款SUV车型
价格：24.99～28.99万
优点：来自越野家族的纯正血统
缺点：内饰用料与做工离精细距离尚远
适合人群：30岁左右不满足于都市精致生活的男女
在2007年的中国的SUV市场中，Jeep打出了一张非常规的牌——指南者，与指挥官、大切诺基这些我们十分熟悉的属于Jeep的粗狂张扬完全不同，指南者是款面向城市的紧凑型SUV，它的出现有点令人耳目一新的感觉。
前脸标志性的七槽格栅首先延续了Jeep的传统，硕大的圆形大灯以及圆形雾灯似乎想告诉你它并不是很野蛮，只是向前突出的保险杠又象是并没有完全放弃越野的欲望。由于走城市路线，对于越野性要求不是那么严格，所以指南者的车身整体偏小，象是大切和指挥官这样的大家伙同宗而生的小弟弟。而车尾部方方正正的轮廓，硬朗的线条，粗壮的后保险杠和红白相间的尾灯，会令你觉得它确实有着越野的血统。
指南者的车内设计略微显得简陋了一些，首先门板设计的就很简单，而内部灰黑色的内饰主色调不象其他品牌的城市SUV车型那么讨好和打动人。中控台设计的也十分简洁，甚至于会有人认为这是简陋，根本不象一款25万元的车子，但各个功能分布都比较合理，材料质地则比较一般，有些单薄，这可能会令大多数的中国人感到一些失望，毕竟大家都已经被那些日系车的细致体贴养成了习惯。但是，美国车的风格一向如此不拘小节，对于东方人来说接受需要一个基础，这个基础就是你对这个品牌与血统的认可。
中央扶手翻开是放置ipod的地方，也可以放手机。指南者的排挡杆设计得很漂亮，短小精悍的身躯配合镀铬风格的顶部以及正上面JEEP的标志，给人眼前一亮的感觉。值得一提的是，指南者的音响效果极佳，标配的波士顿音响系统，带有9个扬声器，其中有两个装在尾厢门上。
作为Jeep公司第一款基于轿车平台的紧凑型SUV，它的坐椅比其他吉普要低很多，进出车辆并不需要拉什么扶手，车辆前方和两侧的视野也不错。空间方面，头部比较宽裕，不过后排的腿部空间则一般，好在后排座椅比较松软，在一定程度上减轻了腿部空间不够宽敞所带来的不适。
在安全性方面JEEP指南者作了很多努力，除了具备传统Jeep车型的坚固安全车身外，诸如前排多级安全气囊、辅助侧面安全气帘、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、制动辅助系统、电子防翻滚控制、防抱死制动系统（ABS）及不平整道路感应装置、牵引力控制系统等一些高科技电子辅助系统的应用，也使得JEEP指南者具有更出众的安全性。
指南者搭载的是一台2.4升双VVT发动机，功率可达到125千瓦，峰值扭矩为220N·m；配备6速CVT变速箱。重达1.6吨的车身搭配这款2.4升直列四缸发动机，对于城市道路的应付绝对是绰绰有余，但是如果非要让它强调下越野的话，则略显牵强，这些粗活还是交给他的哥哥们去干吧，它更适合给生活在都市里又不满足于枯燥乏味的精致生活的年轻男女们。
