日常使用的超级跑车 保时捷卡雷拉S实拍

车身细节方面，细致的做功的确给人留下了很深的印象。精致的大灯清洗装置、双臂支撑的后视镜都展现了细节的魅力。开启车门的把手与上一代车型有所变化，而车顶预留的行李架安放位置更是体现出这一跑车日常实用性的一面。

前后风挡的弧度仍然是标准的911曲线，只是前后采用了不同的雨刷形式（后风挡为无骨雨刷而前风挡则不是），这一点让人费解。尾部的扰流板在车辆静止状态时可以手动开启；而在行使状态下，超过120km/h后，其会自动打开，以增加车尾的稳定性。

行李箱的确不是911这类车型的强项，本不富裕的前舱还被音响、电子系统等装置占据了一部分空间。好在保时捷专门为这个不大的行李厢设计了一种带PTS的特轻手拉式行李箱，让你可以充分利用这130升的空间。

打开发动机罩，保时捷标志性的6缸水平对置发动机即刻展现在眼前。尽管因为后置，我们不能一睹发动机舱内的全貌，但这种在驾驶者身后，不断为其提供动力支持的方式才是保时捷的精髓。车尾的Carrera S不仅意味着这辆运动版车型比普通的Carrera车型多出了0.2L的排量；更告诉大家，后轮是这辆车输出动力的唯一途径——911的经典。