值得一提的是，精灵车内没有设计后备箱开启的按钮，需要用钥匙进行解锁，另外也可以通过后备箱内的按键解锁，开启后备箱时后门的液压杆会发出一些大型机械在工作时发出的“CHI、CHI”的泻压的声音，声音比较浑厚，还是很有气势的。
后备箱的开启角度比较大，虽然精灵的车身并不高，但后门开启后还是比较高的，所以对于那些身材娇小的女性来说，开启车门就有些费尽了，不过设计师在门板上设计了两个把手，这样关后门就变得容易多了，只需轻轻一拉，车门就会随之关闭。
后备箱地板由一层软布覆盖，撩开后下面是各种修车工具，将装工具的搁板移开，就能看到精灵的备胎，全尺寸、不过不是铝合金轮毂，不过对于一款5万元左右的微型车，钢轮毂的全尺寸备胎是可以理解的，毕竟这样可以节省一定的成本。
看过了外观，我们一起来进入车内看一下，车门并不厚重，做工和用料属于同级别的水平。车门板选择了硬性材质，门把手比较厚重，手感还不错。不过门板上的织物面料的手感就不是很好了，表面虽然光滑，但质感和做工都感觉要稍差一些，如果换成普通的绒布面料应该会好很多。
