都是运动版 蒙迪欧-致胜与锐志车型对比
进入车厢内，你会发现这两款标榜运动的车型都在内饰方面下足了功夫，与外观上的明显差距不同，两者都在以黑银双色内饰的风格宣扬着个性与运动的气息。
『左：锐志2.5V超级运动版 右：蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动版』
尽管都是类似的风格，但是仔细观察还是可以发现，致胜在科技与运动感的渲染方面更不遗余力，从方向盘和座椅方面表现尤其明显。
★ 多功能方向盘：致胜略强
『蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动版的方向盘』
虽然都是相同的四幅式方向盘，致胜的方向盘上多功能键面板为亮银色带金属质感，除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制，加上位于中控台中央的大尺寸触摸式液晶屏幕，都在科技感与档次感上更胜一筹。锐志的方向盘相比之下比较平凡，多功能键也只能操作音响，并且右边的按键只是摆设，并没有实际的用处。
★ 座椅：锐志超舒适，致胜超性能
『锐志2.5V超级运动版的座椅非常非常舒适』
『锐志2.5V超级运动版的座椅功能强过致胜，腿部支撑可以调节』
锐志的普通真皮座椅，包裹性也很好，不过整体是属于享受型，感觉非常舒适，似乎有意将驾驶变成休息。据曾经测试过锐志的编辑称，锐志的座椅是他所坐过的中型车座椅中最舒适的，不过长途驾驶的话一定要多下车休息才行。
更为强大的是锐志的座椅还有一项腿部支撑的调节功能，也就是腿下座垫可以调节长短，由此也可以看出，与运动相比，锐志其实更乐于满足人对舒适性的要求。
『蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动版的座椅非常非常运动』
致胜的配置单里显示是真皮运动座椅，而实际乘坐的体验也确实很运动，包裹与支撑均很强，一旦坐进这样的座椅，你就会不自觉地挺直腰背，肌肉紧张并投入驾驶，仿佛你正在开的是一辆赛车一般，但是因此必然导致——舒适性欠奉。
『蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动版的座椅调节功能，腰部支撑需手动』
与锐志座椅比较强大的电动调节功能相比，致胜的腰部支撑居然要手动调节实在有些汗颜。
本节评论：内饰风格都趋向于运动与性能化，视觉感受、配置操作便利性上，致胜表现突出，同时致胜的座椅也是彻底强调驾驶的。而舒适性方面，锐志则是完全的胜者。由此，我们也可以判断，虽然看上去类似，但实际上两款车走的是完全不同的路线。车型的有些特点可以兼得，比如动力强与空间大，比如配置高与油耗低，而有些则是完全对立的，比如运动性与舒适性，对于这一点你必须有取有舍。