6款紧凑型车实力大比拼--外观/内饰篇
[汽车之家 导购] 6款紧凑型车之间的实力大比拼到今天为止已经推出到第三部分了，通过前两篇——空间与配置的全面对比，我们看到了这几款车型与生俱来的实用性与各方面的特色展现；而今天，我们所要“针对”的是它们最基本、最显而易见的细节做工部分，到底都有哪些细节对比，最终的冠军又花落谁家，第三篇实力大比拼马上开始！
由于多数购买紧凑型车的消费者可以接受的价格区间保持在15万以下，公平起见，我们在选择车型时选择了官方指导价在15万左右的车型，分别是标致307 2.0尊享型、马自达3 2.0自动标准型、福克斯1.8AT时尚型、思域1.8MT EXi、明锐1.6自动逸仕版、速腾1.6自动时尚型。
| 速腾 | 标致307 | 福克斯 | 马自达3 | 思域 | 明锐 |
| 1.6AT时尚型 | 2.0手动尊享型 | 1.8AT时尚型 | 2.0AT标准型 | 1.8 MT EXi | 2.0自动逸仕版 |
关于本次6款紧凑型车综合实力对比，我们一共进行了7个项目的对比，分别为座椅空间、配置、外观/内饰、动力总成、4S店客户服务、保养费用和实际市场价格这几篇。点击下面相关文章即可进入。
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6款紧凑型车实力大比拼——外观/内饰篇 点击【这里】
6款紧凑型车实力大比拼——动力总成篇 点击【这里】
6款紧凑型车实力大比拼——4S客户服务篇 点击【这里】
6款紧凑型车实力大比拼——保养费用篇 点击【这里】
6款紧凑型车实力大比拼——实际市场价格篇 点击【这里】
既然先从外观入手，那我们就来看看这几款车型的尺寸差别。通过下图所示，大家是不是可以更加直观的看出这6款车型在身材上的不同了？
一般在同级别车型中，我们对宽度或高度的概念相对比较模糊，而对于长度的敏感性（也就是侧面）才是最能体现“大”的含义。
对于车身的款式与造型我们无需评价太多，尺寸上的数字也不是我们在今天所要针对的重点，这只是此文开篇的前言，或是说几款车型对比前的暗战，接下来就是考验它们真功夫的时候了！
下一页首先进入钣金工艺对比……
㊣● 车辆发动机盖缝隙——福克斯的缝隙较大，速腾大灯周围不太讲究
【发动机盖缝隙最不均匀】：福特福克斯 & 速腾
发动机盖的缝隙能体现一辆车整体的钣金工艺是否优秀，首先要来看缝隙的均匀度如何，如果均匀就说明厂家模具的工艺优秀，然后再看缝隙的大小，从缝隙的大小能看出厂家的装配工艺。这6款车型比较，思域的钣金工艺是最为细腻的，无论是大灯与发动机盖的接缝处还是侧面缝隙均表现最为出色！这确实也是日系车的一个强项；当然，明锐做为后起之秀，在这个环节的对比中也体现了自己的实力。
● 大灯边缘缝隙——福特福克斯的装配工艺稍差一些
【大灯缝隙最大】：福特福克斯
大灯的缝隙与机器盖缝隙一样，都车辆钣金工艺的直接体现。在这个环节中，福克斯的表现与其他车型相比显得有些逊色，其大灯顶部与底部的缝隙相差较多，因此也只能得到3颗星的评价，比较遗憾。
㊣● 车顶焊接工艺——德系车型占尽便宜！
【车顶焊接以及密封条工艺最差】：马自达3
对于车身焊接工艺方面，很多厂商都已经采用了先进的激光焊接技术，该项技术的一般应用都会首选在车顶部分进行展示（当然有些车型会设计更多的车身部位），这样不仅可以直观的看到先进的、高成本的技术特点，同时也可提高车辆的安全性。
速腾与明锐在这6款车型中应用了该项技术，工艺方面非常讲究！而对于追求细节的日系车型来说，在这个环节的比拼中就等于吃了“哑巴亏”。马自达3的表现不佳是比较明显的，车顶的密封条安装工艺有些粗糙，两侧的缝隙也不均匀，因此得分最低。
● 后备厢的缝隙——日系车型拔得头筹
【后备厢缝隙不佳】：明锐、速腾、307、福克斯
后备厢的比较中，思域与马自达3的表现非常不错，也证明了日系车在细节上的讲究之处；相比之下，其他四款车的后备箱缝隙就显得不够细腻了。
㊣● 后备厢开启方式——日系车再次败下阵来
【后备箱开启方式易用性】：思域与马自达3设计有些简单
对于后备箱打开方式的问题，一直有着不同观念的讨论，到底有哪几种打开方式才叫全面？而缺少这些功能会不会对安全有所帮助？过多的功能会不会复杂化等等问题……而今天，我们就直接拿后备箱的开启方式（配合钥匙功能）来进行易用性的比拼！
思域、马自达3在打开方式中只提供了外部钥匙解锁，设计过于简单；307则采用了轻触式后备箱开启按钮，操作比较方便；最为实用且全面的就是福克斯、速腾与明锐了，它们均采用了轻触式按钮＋钥匙遥控开启的组合，因此均获得满分！
● 门把手的形状及使用感受——德系车的门把手较紧，而日系车都比较轻
在这个环节中，我们没有对6款车门把手感觉进行打分，只是简单为大家进行讲解。通过比较，几款车型都继承了家族固有的风格：日系车的门把手与车门开启力度都偏轻；307的车门具有法国车独特的关门感觉，就是那种清脆的声音；而德系车的力度明显要大些，但会给人厚重、安全的感觉。
㊣● 车门密封条细节——速腾与福克斯的用料与做工是最好的！
【车门密封条工艺不佳】：标致307
要比密封条工艺，德系车当仁不让的会排在前面！在速腾的车门上，我们就看到了上等的用料与精良的工艺水平，靠近车内的（密封条）一面采用了绒面材料，在这些细节方面充分体现了德国人的严谨。而307则不喜欢这种“普通”的设计方式，在它的车门上，我们竟然没有找到密封条……
● 车门焊接工艺——速腾的焊接工艺无人能及
【车门焊接工艺不佳】：思域、马自达3
车门的工艺从局部反映出整车的制造水平，这6款车型比较，德国人的细心表现的非常明显！均匀的焊接，看上去非常工整。而两款日系车则明显在这些不显眼的地方要粗糙很多，当然这也反映出不同国籍的车型对工艺水平的和讲究的位置不同。
㊣● 车门内板用料与工艺——明锐的用料最为讲究，采用皮质面料
【车门内板用料最差】：思域、马自达3、标致307
为什么评为最差？原因很简单，思域、马自达3、307的内门板用料都不太讲究，内板＋织物面料或是塑料件，摸上去有种生硬的感觉。其他车型均在内板中嵌入了海绵材料，手感得到很好的提升，在日常使用时，胳膊靠在上面也会感觉更好。明锐是6款车型中唯一采用皮质面料的，增加亲和力的同时也提升了档次感。
● 车窗按钮手感——6款车差距不大，只有马自达3落后其中
【车窗控制按钮最差】：马自达3
可以说电窗按钮是我们每天开车都会接触到的部分，驾乘者也会从中感悟着此车对做工与设计的讲究与否，而用料与手感恰恰是能够说明观点的要素。通过比较，马自达3的车窗按钮塑料感最强，塑料件模具与手感都无法与其他几款车型叫板。
㊣● 中控台材质（上部）——马自达3的用料不太讲究
【中控台材料最差车型】：马自达3
在这个级别的车型中，中控台的用料一般只看上部就可以了，因为下部用料一般都只会采用塑料件。在6款车型的比较中，思域与马自达3都在仪表盘周围使用了硬塑料，尽管颜色与质地都经过精心挑选（思域的稍好一些，靠近风档玻璃的部分则是软性材料），但不会太显档次，因此得分也会偏低。当中，福克斯的用料最软，手感非常棒，当然其余几款车型也毫不逊色。
● 方向盘手感——马自达3凭借对运动的诉求与人性化设计完胜对手
【方向盘比较】：几款方向盘各有优劣
如果不考虑配置方面，思域与马自达3的方向盘都很不错，良好的设计直接反映到手感上；福克斯的方向盘很饱满，但手感缺乏细腻感；速腾的方向盘设计很简单，甚至说是过于简单；而明锐与307的则缺乏个性。
㊣● 音响按钮手感——思域的按钮阻尼如它内饰般梦幻
【音响按钮手感最差】：标致307
在试过这六款车的音响按钮后，我们对思域的音响控制扭最为欣赏！除了它设计上的优势外，每个按钮或旋钮的阻尼都控制的非常好，其优势也相当明显。标致307的音响按钮尽管采用了橡胶质地，摸上去手感不错，但使用时（尤其是旋钮部分）会给人松松垮垮、不太讲究的感觉，因此得低分也是情有可原。
● 空调按钮手感——思域再接再厉！
【空调按钮手感不好车型】：标致307
与音响按钮手感相同的排名是，在空调旋钮手感上仍然是思域最好，标致307的最差，这也可以理解为空调与音响部分本来就挨着近，设计风格与做工上也应该是如出一辙，因此两胜两负也不足为奇。其他几款车型则表现的中规中矩。
㊣● 钥匙门处塑料件做工——307的显得很糙
【钥匙门处塑料件最差车型】：标致307
在几款车型中，钥匙门处的塑料件应该说都没有特别优异的，只是相比之下，马自达3的表现比较突出，而307的则看上去非常粗糙。
● 结论——总分下来，明锐竟悄然夺冠！
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对比车型 |
思域 | 速腾 | 福克斯 | 马自达3 | 标致307 | 明锐 |
| 发动机盖缝隙 | ★★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★★ |
| 大灯缝隙 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 车顶焊接工艺 | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★★ |
|
后备箱缝隙 |
★★★★★ |
★★★★ | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ |
|
后备箱开启方式 |
★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ |
| 车门密封条 | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★★ |
| 车门焊接工艺 | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ |
| 车门内板用料 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ |
| 车窗按钮手感 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ |
| 中控台材质 | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 方向盘手感 | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★ |
| 音响按钮手感 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ |
| 空调按钮手感 | ★★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ |
| 钥匙门周围做工 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★ | ★★★★ |
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总分： |
59 | 60 | 54 | 51 | 47 | 62 |
在《6款紧凑型车实力大比拼》的前两篇（空间座椅及配置篇）评比中，标致307曾两次蝉联冠军，它充分展现了自己的能力！而在此篇——外观、内饰工艺篇中，它却一落千丈，只获得了第6名，这也看出哪些部分才是它今后应该加强的！从对比当中，我们了解到几款车的不同卖点，标致307崇尚配置以及对舒适性的追求，因此，前两篇正是它施展才能的时机。
然而，论到对细节的讲究程度它还是无法比拟日系车的；而用料与人性化设计上它又明显落在德系车后面，因此标致307在此篇中落得最后一位也是输的心服口服。
话说回来，明锐得到本次冠军是令很多人都没有想到的，做为后起之秀，它能够在用料以及做工方面做到这般讲究非常值得表扬；此外，面对同级的几个对手时，它还可以将性价比优势体现到位，为此，我们要对明锐的夺冠表示祝贺。
在后续篇中，这6位参赛者还会面对更多挑战与比拼，包括每篇文章最后的“拉票”，也许您的一票就会令它们更上一层楼！而无论每篇的胜者是谁，我们都需要保持冷静、客观的状态去参与、分析、评论。（文/图 汽车之家 孟庆嘉）
到底谁会笑到最后？目前还尚未得知，既然这样，我们就一起期待并关注下一期的《6款紧凑型车实力大比拼》吧！
