六款14～15万元紧凑型车 安全性能解析
[汽车之家 导购] 继《6款小型车安全性能解析》（点击进入）与《6款主流中型车安全性能解析》（点击进入）后，这一次我们挑选了6款市场上比较热门的紧凑型车（目前市场价格都在14万元左右），来做一次安全性能的全面分析。
在前两篇文章中，有些网友在回复中说，欧洲NCAP的碰撞成绩不能代表国内车型，对于这一点，我们也是认同的，每篇文章都是把碰撞成绩列为最后一项，并且在文章中也有指出，列举欧洲NCAP的碰撞结果，只是针对这款车型的车体结构设计等方面作为参考，并不是完全照搬和套用这些成绩。
● 刹车成绩——福克斯为首
与中型车不同，紧凑型车的刹车成绩似乎没有多少意外，在汽车之家的刹车排行榜里，这几款车型排名如下：
| 六款车型 100-0公里/小时刹车距离 | |
| 福克斯两厢2.0MT | 42.10米 |
| 马自达3 2.0 AT | 42.23米 |
| 思域 1.8 VTi AT | 42.63米 |
| 速腾2.0 手动时尚型 | 44.48米 |
| 卡罗拉 1.8 GL-i 6MT | 44.80米 |
| 标致307 2.0手动 | 45.84米 |
| 以上数据来自汽车之家原创评测，更多详情点击这里>> | |
| 车轮制动 | 福克斯两厢2.0MT运动 | 307 2.0 手动尊享 | 马自达3 2.0AT标准 | 卡罗拉1.8 GL-i 6MT | 速腾 2.0 手动时尚 | 思域 1.8 EXi AT |
| 前制动器类型： | 碟式 | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格： | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
| 备胎： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
相信福克斯位列几款车型中的榜首，是不少人意料中事吧。在WRC中英勇善战的福克斯，在汽车之家的测试中表现也堪称不错，尤其在这六款车型中，有三款都以操控著称，除了福克斯外，还有马自达3和标致307，当然，马自达3的刹车成绩与福克斯略逊一点点而已。
从轮胎规格上看，这六者之间毫无差别，用的都是同样205/55 R16的胎。不过，只有福克斯和思域的前制动没有采用通风碟式。
㊣● 安全配置——速腾、307获胜
为了保证安全配置对比的公平性，我们挑了几款车型在价格上都是十分接近的，不管怎么样，对于消费者来说，买车的第一要素即是价格。
| 安全装备 | 福克斯两厢2.0MT运动 | 标致307 2.0手动尊享 | 马自达3 2.0AT标准 | 卡罗拉1.8 GL-i 6MT |
速腾2.0 手动时尚 | 思域1.8 EXi AT |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | - | - | ||
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | - | - | ||
| 前排侧气囊 | - | ● | - | ● | - | |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - | ||
| 膝部气囊 | - | - | - | - | ||
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - | ||
| 操控配置 | 福克斯两厢2.0MT运动 | 标致307 2.0手动尊享 | 马自达3 2.0AT标准 | 卡罗拉1.8 GL-i 6MT | 速腾 2.0 手动时尚型 | 思域1.8 EXi AT |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) | - | - | - | ● | - | |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | - | ● | ● | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) | - | - | - | ● | - | |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - | - | ||
| 胎压监测装置 | - | - | - | - | ||
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - | ||
| 动力随速转向 | - | - | - | ● | - | |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
通过配置表单不难看出，速腾和307分别在主动安全与被动安全上胜出。速腾是目前紧凑车型中唯一标配ESP的，2.0 手动时尚型当然也不例外，同时还配备了前排侧气囊、动力随速转向与刹车辅助，不管在其他配置上表现如何，速腾在安全方面确实一点也不含糊。而307 2.0手动尊享版的六气囊在被动安全上可以令车主及家人更加安心。
在这一环节上，仍然是福克斯与思域的配置最低，仅有双气囊，而其余四款均配有刹车辅助。
● 碰撞测试——福克斯最优
| 欧洲NCAP碰撞成绩 | 乘员保护 | 儿童保护 | 行人保护 | 正面撞击 | 侧面撞击 | 加分 |
| 福克斯 | ★★★★（35分） | ★★★★（40分） | ★★ （15分） |
16分 | 16分 | 3 |
| 思域 | ★★★★（30分） | ★★★★（38分） | ★★★ （24分） |
11分 | 14分 | 5 |
| 马自达3 | ★★★★（33分） | ★★★ （32分） |
★★ | 12分 | 16分 | 5 |
| 标致307 | ★★★★（30分） | - | ☆★ （14分） |
12分 | 16分 | 2 |
| 卡罗拉 | ★★★★（28分） | ★★ （17分） |
11分 | 17分 | 0 | |
| 速腾 | - | - | - | - |
| C—NCAP碰撞成绩 | 星级 | 正面100% | 正面40% | 侧面 | 总分 | 加分 |
| 福克斯 | ★★★★★ | 14.28 | 15.83 | 14.27 | 45.4 | 1 |
| 速腾 | ★★★★ | 12.59 | 15.03 | 16 | 44.6 | 1 |
| 思域 | ★★★★ | 14.57 | 15.32 | 12.65 | 44.5 | 2 |
| 标致307 | ★★★★ | 14.4 | 16 | 12.61 | 44 | 1 |
| 卡罗拉 | ||||||
| 马自达3 |
福克斯
福克斯在欧洲NCAP碰撞测试中的成绩为，乘员保护4星、儿童保护4星、行人保护2星，正面撞击与侧面撞击均为16分，安全带未系提醒加3分。
我们可以看出，无论是欧洲NCAP，还是国内的C-NCAP的碰撞测试，都是福克斯的成绩名列前茅，参加欧洲NCAP测试的两厢福克斯比国内的版本多了四个气囊，但是它对儿童保护的得分也是比较高的。
思域
思域的碰撞成绩名列第二榜眼位置，它的正面与侧面碰撞成绩其实与福克斯相差不少，儿童保护成绩也低于福克斯2分，但是它的行人保护则高出福克斯9分，同时因为有安全带提醒和极点碰撞加5分，所以总分也只比福克斯少5分。
㊣ 在加分项上，欧洲NCAP和国内C-NCAP同样设置了“安全带提醒”，但是还比国内多了一项极点碰撞测试，即被测车辆以时速29公里/小时(18迈)的时速冲向一直径为254mm的刚性圆柱。因为圆柱相对车身十分狭窄，所以通常会从侧面冲击进车内，选择极点碰撞的车型会多出2分加分。
马自达3
马自达3的欧洲NCAP碰撞测试成绩为乘员保护4星、儿童保护3星、行人保护2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，这两项分数本来是高于思域的，但是它在儿童保护与行人保护上面都不如思域，两者可谓各有千秋，刹车成绩与碰撞成绩这两款车都纠缠在一起，很难分出十分明显的优劣。
标致307
标致307在欧洲NCAP的碰撞成绩为乘员保护4星、行人保护次2星，正面撞击12分、侧面撞击16分，极点碰撞加2分。
标致307因为在国外的版本为两厢，由于两厢车与三厢车的车顶弧度，车身尺寸侧面结构不同，A、B、C柱（位于前挡风两侧，前门与后门中间部位两侧，以及后挡风两侧的柱形支撑结构，与车顶和车身连接）的受力不同，因此三厢车套用两厢车的碰撞标准，并不是十分严谨。
而在国内C-NCAP的碰撞测试中，标致307虽然也获得了4星的成绩，但总分不尽理想，排在四款参加C-NCAP测试车型中的最后一名。
卡罗拉
卡罗拉的欧洲NCAP碰撞成绩是2002年的，那其实就是花冠的版本了，乘员保护4星、行人保护2星，正面撞击11分、侧面撞击17分。而卡罗拉目前为止还没有参加国内C-NCAP的碰撞测试。
速腾
在欧洲NCAP的网站上，没有速腾北美原型车第五代JETTA的碰撞成绩资料，这一项成绩只能为空白。在美国公路安全保险协会的测试成绩中，这款车型正面撞击的头、胸与下肢保护均为G（好）。
国内C-NCAP的测试中，速腾获得了4星的成绩，位列四款参加过测试的车型中第二名，排名在福克斯之后，其中以侧面碰撞的成绩最为突出。
结语：
购 买 建 议
|
注重安全配置 | 注重刹车成绩 | 注重碰撞成绩 | 安全均衡性 |
| 速腾 2.0 手动时尚 |
福克斯两厢 2.0MT运动版 |
福克斯两厢 2.0MT运动型 |
福克斯两厢 2.0MT运动 |
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| 标致307 2.0手动尊享 |
马自达3 2.0AT标准型 |
马自达3 2.0AT标准 |
速腾 2.0 手动时尚型 |
综合来看，福克斯虽然安全配置上没有优势，但是却以刹车成绩和碰撞成绩突出而获得好评，虽然马自达3在刹车成绩和碰撞成绩上排名也比较靠前，但是考虑到相比之下安全配置更是实实在在的，结合刹车成绩标致307比较靠后，那么综合推荐第二名为速腾。(文/汽车之家 胡永平)
