六款20～23万主流中型车 安全性能解析

● 碰撞成绩

欧洲NCAP碰撞成绩	乘员保护	儿童保护	行人保护	正面撞击	侧面撞击	总分
帕萨特B5	★★★★	★★★★	★★	12分	16分	28
荣威750 Rover75	★★★★	★★★	★★	11分	16分	27
马自达6	★★★★	★★★★	★	12分	14分	26
蒙迪欧	★★★★	-	★★	10分	16分	26
雅阁	★★★★	-	★★	10分	15分	25
凯美瑞Camry	★★★★	-	★★	-	-	-

荣威750的原形车为罗孚ROVER75，在2002年欧洲NCAP的碰撞成绩为乘员保护4星，行人保护2星，正面碰撞14分，侧面碰撞16分。

而凯美瑞的原型车佳美在欧洲NCAP最近的碰撞测试记录是在1998年，当时是获得了乘员保护4星、行人保护2星的成绩。近十年来，这款车型都没有再参加过欧洲NCAP的测试。而美国高速公路安全保险协会（IIHS）2007年8月的成绩显示，凯美瑞Camry的碰撞评价为G（好），其中正面、侧面成绩均为G（好），其中包括头部、躯干、下肢伤害，和头部保护等。同样，在今年国内的C-NCAP的碰撞测试中，凯美瑞再次得到了5星的好成绩。

帕萨特领驭其实就是在帕萨特B5的基础上略作改进，车身长宽都有所增加，而欧洲版的帕萨特比国产的其实更要小一点。

帕萨特B5在欧洲NCAP碰撞测试获得乘员保护4星，儿童保护4星，行人保护2星的成绩，正面碰撞12分，侧面碰撞16分。

雅阁的2003年欧洲NCAP碰撞成绩显示，乘员保护4星，行人保护2星，正面碰撞10分，侧面碰撞15分。

马自达6乘员保护4星，儿童安全4星，行人保护1星，正面碰撞12分，侧面碰撞14分，车内儿童保护39分（满分49分）。

老款蒙迪欧在欧洲NCAP2002年的碰撞测试显示，乘员保护4星、行人保护2星的成绩，正面碰撞10分，侧面碰撞16分。

● 总结：

购 买 建 议	注重安全配置	注重刹车成绩	注重碰撞成绩
	Mazda6 2.3AT轿跑	凯美瑞 240G	领驭 1.8T自动VIP
	雅阁2.4AT豪华精典版	荣威750 2.5L典雅版	荣威750 2.5L典雅版

这一回的对比，可以清楚地看到，中型车之间碰撞成绩差距不大，但是安全配置和刹车成绩上还是有着明显的差别。同时，我们要考虑到，因为参加欧洲NCAP碰撞测试的车型，在配置上是十分齐全的，在这一点国内车型只能以此成绩作为一点参考。（文/汽车之家 胡永平）