买涨还是买跌？07年4款官降中型车点评
[汽车之家 导购] 2007年的中国汽车市场，依旧离不开“新车”、“改款”和“降价”三个关键词。从汽车之家春节后的行情文章开始整理，希望可以带出一条清晰的脉络，反应汽车价格的变动与走势，让准消费者们借以做到心中有数。
其实，只要对汽车略感关注的人心里都明白一条规则，那就是新车和降价是厂商与经销商的两样法宝，第一样是为获取更大的利润，第二样则是为了创造更多的销量。可是，不断的新车，不断的降价，消费者似乎总是无法找到最佳的切入点。今天，你觉得价格差不多了，明天就会犹豫是不是再等等新款，于是乎没完没了，汽车总是在你的视线之内，掌控之外。于是，有人肯加价购车，如同有人排队吃饭，而另一部分人，在不断地观望，不断地等待。
这一次，本文从2007年初以来官方明降的紧凑型与中级车中，列举了4款比较有代表性的降价车型，略作点评。
● 中级车
★ 马自达6 Wagon——名符其实的№1
对比起来，马自达6 Wagon恐怕是割肉最狠的一款了，8月份官方指导价直降四万元，也直接证明了这款车型原来的定价有多少虚高的成份。这款陷入尴尬局面的旅行车，在官方降价之前，价格就已经被经销商一杀再杀了，相比马自达6系列其他车型在风云际会的中级车市一路坚挺的表现，马自达6 Wagon的战况简直就是惨不忍睹，虽然目前马自达6的其他车型在一些地区的市场价格也有了相应的优惠。
对马自达6 Wagon来说，车是不错，然而市场认知度较低加上定价偏高，这一高一低，就决定了其败北的命运。此次虽然猛降一把，但是恐怕多少会造成消费者的质疑，对厂家对产品失去应有的信任。
★ 天籁——2号种子选手，在新车骊威的映衬下略显疲态
3月，东风日产“腾飞07”天籁系列优惠幅度最高达到2.3万元，销量一度在四月份好转，但好景不长，很快又陷入低靡。7月，配置略有升级的天籁·御系列推出，而350JM-VIP甫一推出即低于原款的官方指导价1.2万元。目前，经销商处天籁·御系列的优惠幅度也已经达到6000～8000元。
天籁·御系列更换了带AFS智能转向功能的氙气大灯，增加了夜间行车的安全性。尾部增加了倒车影像摄像头，安全气囊增加到6个，应该说提升的性价比还是很明显的。但是，今年东风日产由于推出新车型骊威，对天籁的宣传始终不够力度，导致性价比提升后的御系列仍然没有得到广泛的认知。
㊣ ★ 雅阁——降吧，第8代没有到来之前总还是要卖的
4月，广州本田借“喜悦分享100万”活动，对雅阁全系车型做出1.5～2.6万元的优惠。今年，在漫天关于第八代雅阁的谍照与来路不明的消息里，雅阁的优惠初露端倪。到了7月，精典版上市之际，在上海地区老款雅阁的优惠已达四万元之巨。精典版没有力挽降价之狂澜，很快也被席卷进去，在二级市场出现了6000～3.4万元的惊人降幅。
其实从车型本身看，雅阁“精典”版与之前没有明显变化，只是对前格栅进行了重新设计，2.4L i-VTEC车型新增加外后视镜转向灯，在方向盘上增加桃木装饰，在2.0舒适版车型上增加了车载蓝牙系统和一键式电动后遮阳帘，“精典”版雅阁电子导航系统（NAVI）及全方位倒车雷达。
★ 领驭——销量撑腰，新瓶老酒也坚挺
4月推出的新款领驭在众人眼里，几乎没有发生多大的变化，而月销量却一度攀升至11213辆，然而接下来的5月紧凑车型锣鼓喧天，你方唱罢我登场，近亲迈腾也是未见其人总闻其声，领驭有超过1/3的销量不翼而飞。
所谓07升级版PASSAT领驭准备地说只是在原有的8款车型基础上进行了精简升级，取消了原1.8T手动豪华型和2.8V6豪华型，主推1.8T自动VIP车型，原舒适型全面升级为豪华型，增加了多功能方向盘和定速巡航；新增1.8TVIPNavi车型则增加了导航Navi。升级后的帕萨特-领驭加装了OBD，而且原先只有V6可用的颜色现在用于全系升级版领驭。
到了8月，上海大众对帕萨特领驭的指导价格作出了6000～16000元的调整，再辅以经销商的暗降，领驭终于以过万辆的销售成绩再度稳固了自己的地位。
结束语：比起之前一直在加价销售的凯美瑞以及其加价现象的终结者迈腾来说，这几位可算得上是同阵厮杀的难兄难弟了，除了马自达6 Wagon外，其他三个都是较长时间没有出现较大的更新换代的车型。由此可知，中国人喜新厌旧的消费习惯很严重，严重到跟“老三样”老得掉了渣却仍然可以热卖一样的程度。
只有在这样不成熟的市场里，才会有这种极具中国特色的加价提车现象以及一年内可降10%以上的案例出现。只是，既然我们生活在此时此地，也不得不逆来顺受，选一个心理能接受的方式来购车。买涨，还是买跌，您来决定吧！
未完——
隔几日，将为大家奉上下一篇内容“07年4款官降紧凑车型点评”，欢迎交流。(文/汽车之家 胡永平)
