编辑有话说:“靠9AT扳回一局”
因为同平台的原因,探界者和昂科威享用着相同的发动机单元和传动单元,并且探界者这个后来者在2.0T车型上还配了昂科威没有的9AT变速箱,实际的油耗表现着实亮眼,在保养费用持平的情况下,做到了和1.5T车型几乎持平的油耗,这点值得点赞!要说遗憾,可能就是那个5000公里一保的政策了。在如今这个大趋势下,用着相对高档的机油,却还是这么短的周期,个人感觉实在有些浪费了。(文/图 汽车之家 任博)
编辑有话说:“靠9AT扳回一局”
因为同平台的原因,探界者和昂科威享用着相同的发动机单元和传动单元,并且探界者这个后来者在2.0T车型上还配了昂科威没有的9AT变速箱,实际的油耗表现着实亮眼,在保养费用持平的情况下,做到了和1.5T车型几乎持平的油耗,这点值得点赞!要说遗憾,可能就是那个5000公里一保的政策了。在如今这个大趋势下,用着相对高档的机油,却还是这么短的周期,个人感觉实在有些浪费了。(文/图 汽车之家 任博)