[汽车之家 深度赛车解析] 在刚刚完成一场房车12小耐力赛后，我带着尚未褪去的竞技状态，从北京飞到伦敦，再驱车200公里赶到它西北方向，也是英国规模最大的赛车场-银石赛道，只为跟捷豹I-PACE(参数|询价) eTROPHY赛车见上一面，当然，作为此次唯一有资格（需持有FIA-C级国际赛车执照）试驾的媒体，自然也不会放过这次试车的机会。
首先，我们先来说说这款捷豹I-PACE eTROPHY赛车的背景以及它的比赛。
现在，我分5个方面让大家来快速了解这是一个什么赛事：
1、赛事：它将参与的赛事是FIA Formula E（电动方程式锦标赛）的垫赛，也就是在电动方程式正式比赛之前的赛事（有点像演唱会中的暖场嘉宾）全年共计10场比赛，遍布世界各地，2019赛季的首场比赛将在2018年的12月开始，而在中国将有两站赛事，分别为香港与三亚。
2、赛道：捷豹I-PACE eTROPHY赛事所用的赛道与FIA Formula E（电动方程式锦标赛）完全相同，全年都将在各个城市中心的街道赛道上完成，相比那些建造已久的赛车场，街道赛的魅力以及精彩程度都是前者不可比拟的。
3、赛程：捷豹I-PACE eTROPHY赛事每场比赛的时间，与一般的场地冲刺赛没有太大区别，控制在半小时左右，在这个时间里赛车也不需要考虑电池电量的问题。
4、车手：每场比赛将有20辆捷豹I-PACE eTROPHY赛车通常竞技，并且按照国家来进行组队，目前有巴西、美国、澳大利亚和中国等国家参与，其中中国车队占有2辆赛车的席位。
5、赛车：这部分将是本文的重点，如果用一句话来概括的这辆捷豹I-PACE eTROPHY赛车的话，那就是，它是一辆真正的赛车，并不是简单改装而来的。
