你知道在过去的一百年里三菱汽车一共得过几次达喀尔冠军吗？

    [汽车之家 百科知识]  1917年，三菱造船下属神戸造船所推出了一辆七座、搭载35马力发动机的汽车——Model-A，这是三菱的第一辆汽车，也是全日本首部量产型汽车，距今正好一百年。在这一百年中，三菱研发了不少旷世奇作，其中就包括大家熟知的LANCER EVO系列和帕杰罗(参数|询价)系列，他们在汽车运功历史上留下了辉煌的战绩，而这也是三菱在这一百年中送给人们的礼物。

    1960年，经过长时间的开发和测试，三菱推出了第一款“真正的”民用轿车三菱500。为了宣传这辆车，三菱像当时的丰田和日产一样，选择了参加汽车赛事这种方式。于是在1962年11月在澳门格兰披治大赛（Macau Grand Prix），他们带着三菱500 Super Deluxe车型，参加750mL以下组别的比赛，由车手Kazoo Togawa带队驾驶，并且不可思议的取得了前四名。

    这是三菱第一次接触汽车赛事，并且在第一场比赛中就取得了巨大的胜利（对于他们来说），三菱500 Super Deluxe也成了三菱第一款赛车！正是以这种方式，三菱拉开了他们参与汽车运动的序幕。对于澳门GP首演的胜利，也为三菱汽车赢得了非常好的声誉。

     由于澳门格兰披治大赛的成功，三菱带着基于500车型打造的Colt 600，来到了1963年的马来西亚大奖赛（1963 Malaysia Grand Prix），在其参加的600mL级别中，获得了第二和第三名。同年，日本举办了第一场“日本大奖赛Japan Grand Prix”，Kazuo Togawa借用了一辆Colt 600参加了C组别的比赛，获得第11名。可以说，从那天开始的第一届日本大奖赛，也标志着日本赛车运动的发展正是开始。

    1964年，第二届日本大奖赛由JAF运营，并得到了FIA认证。它吸引了一百四十万人次观看，可见汽车运动在当时的受欢迎程度。大多数汽车制造商都投入到比赛当中，三菱Colt 1000参加了T3组别（700-1000mL）的比赛。并获得了组别的前三名，充分证明了汽车技术先进水平。然而，三菱汽车在1966年的第二年就停止了汽车的工厂比赛，并开始集中精力开发方程式赛车。

    1966年，三菱退出了用乘用车比赛的房车赛“Touring Cars Race”，转为参加方程式比赛。导致这一重要变化的原因是本田参加了F1一级方程式，并获得了意想不到的成绩。

    由于当时方程式赛车刚刚被引入到日本，大家都不了解，所以1966年日本GP其实只是一个带有“展览”性质的比赛（Exhibition races）。然而，Colt F3A从一开始就具有竞争力，并且战胜了强大的路特斯和博拉汉姆，赢得了1966年日本GP。

    1971年日本GP有75000名观众来到现场观看。所以对于三菱和日本来说都非常重要，当Colt F2000的车手是长野俊雄和小野真子，他们的对手有不少来自海外的队伍，像路特斯和博拉汉姆等强队，可是他们依旧包揽了冠亚军，这是三菱的第一个GP冠军。

    此役之后，三菱带着GP冠军的头衔决定“荣耀退役”，不过他们继续向私人客户车队提供R39B发动机，从而延续了骄傲的三菱赛车传统。三菱方程式赛车的成绩就到此结束了，但是他们又打开了一扇新的大门——拉力赛。

● 三菱拉力赛传奇的开始

    我们再将时间倒回到1965年，当年发售的Colt 800车型被出口到了澳大利亚，于是澳洲方面强烈要求三菱参加他们刚刚开始举办的Southern Cross Rally。于是2年后，三菱带着经过改装的的Colt 1000F参加了这项比赛，这是三菱第一辆拉力赛车，也标志着三菱传奇拉力历史的开始。那场比赛，三菱夺得了第四名。

    此后，三菱不断推出新车型参加Southern Cross Rally，同时也参加各项国内的拉力赛事，虽然成绩都不错，但是却一直游离在冠军边缘，直到1972年。

    1970年代初，三菱调动了自己的全部力量欲打造出最高水平的赛车。于是1972年，三菱带着基于Colt Galant AII GS打造的Colt Galant 16L GS来到了澳大利亚，这辆车搭载1.5升4G31发动机，最大功率150马力，这个动力水平已经在同级别中具有很大的优势，结果就是，三菱第一次在国际拉力赛中获得了胜利，这让三菱从1967年开始的拉力赛场上，也尝到了不断技术投入的回报。

    1973年2月推出了三菱Lancer车型，而在此基础上性能版本Lancer 1600 GSR，可以说集成了Colt和Galant七年比赛所取得的全部经验。于是在1973年的Southern Cross Rally中，Lancer 1600 GSR包揽了前4名，车手安德鲁·考恩（Andrew Cowan）获得冠军，而这个人的名字也深深刻在了三菱汽车运动历史的荣誉墙上