[汽车之家 改装案例解析] “这年头，敢说自己是硬派越野车？没个限滑机构你都不好意思和人家打招呼！”但如今随着越野车的“转型”，曾经引以为傲的牙嵌锁已经越来越少见了，而对于原厂就不具备锁止机构的越野车来讲，机械式差速器锁价格贵、使用率低，操作复杂，而LSD形式的限滑差速器又似乎不太靠谱，这些因素都成了很多车友们望而却步的“理由”。
难道就没有更加实用、亲民的选择了吗？不一定！这次我就和同事许云鹤一起，开着我那台什么限滑机构都没有的吉姆尼，一起去体验了这把“Made in China”，且性能可以比肩差速器锁的越野车专用“限滑差速器”！
