[汽车之家 改装案例解析] 86，无论是从漫画延伸出的光环，还是主打驾驶乐趣（漂移）的卖点还是较为亲民的售价，都使得它极具吸引力。相信每个爱车的男生都会有一个跑车梦，我也不例外。因此我也在去年年底的时候购入了一台丰田86，算是圆梦了。
然而众所周知，86是一台改装潜力巨大的车型，甚至也被公认为是出厂时只造了一半的车。铺天盖地的改装案例及套件也让不少喜爱改装的车主最终选择了它。所以说，虽然买了86后算是圆了一个跑车梦，但这也只是另一个改装梦的开始。
这篇86的改装日志或许会与此前我们此前的BRZ改装日志（点击阅读原文）有些差别。首先，那台BRZ的改装更倾向于赛车化，而我的86在日常还需要充当通勤车的角色，所以我对它的改装或许不会那么激进。其次，在预算方面，我也和不少车主相同，不会一下子拿出一大笔钱砸进这台车里（说白了就是没什么钱……），因此也会采取逐步改装的方法，一点点的将它打造成我心目中的样子。
除此之外，因为这台车的缘故，也让我进入了86的车主圈子，结识了不少朋友，我也会在日后的更新中和大家分享一些优秀的86改装案例。当然也欢迎广大网友在文章评论区或我的编辑博客中和我探讨关于86的一切相关问题，也诚恳的希望大家对我的86改装提一些建议，权当是我对此的学习。
很凑巧的是，在上海编辑部有两台86，除了我这台，我的同事祁子鑫也有一台86，比我买的早半年。所以这篇改装日志中，也能看到我们两个各自不同的观点及最终案例。
■ 为什么会买86？
祁子鑫说：
2013年丰田86的试驾会我参加了，当天还坐了土屋圭市先生的车在金港赛车场体验了大师是怎么漂移的，当时的内心颇为震撼，下午又在赛道和小场地简单试了试，日本汽车厂家的活动一向比较谨慎，所以不会让你有太过刺激的举动。不过仅仅是浅尝辄止的体验，却依然让我一下子就对这辆车产生了好感，当时就下了个决定，我要买一辆。
选择它的理由其实还有几个，比如它真的不贵，手动挡不到27万的价格是当时能买到的最具有驾驶乐趣的跑车了，同时期我试驾了福克斯ST，那种每次换挡都感觉有人踹一脚的感觉我觉得并不好。另外它有四个座椅，考虑到一家人身高都不算高，这也算是有点实用性。另外最重要的一点，我当时并没有北京牌照，直到今天我依然没有，所以如果买家用车，其实这车也就废了，外地牌太麻烦，而买86的话，只作为娱乐用途，这点小麻烦我能克服。
这之后就是攒钱的过程了，毕竟收入有限，好在当时股市风头正好，用老股民看来近乎有点疯狂的投机行为挣了一些资金，加快了买车的步伐。其实后期也想过如果摇号中签就买一辆奔驰C级，因为我很喜欢这个品牌，不过老天爷也是铁了心想让我买86，所以我没有中签。
其实86就是个玩具，比较贵的玩具，我买来也是想在而立之年送给自己，当做对这些年的一个补偿，很幸运我达成了自己的心愿，买到现在1年多，开的机会并不多，但每当烦躁的时候，开着它出门总能让心情变好一点。最后还需要说一点，我用86跑过两次北京到上海的长途，我用86搬过两次家，这实用性其实还是挺好的。
我说：
我就没祁子鑫那么幸运了，在86刚引进中国时，我还在为另外一家媒体供职。当时也没轮到那次媒体试驾会。对于这台车的所有认知也都是从网上得来的，4S店也没有媒体试驾车，并且在那时候经济也没到位，既然买不起那就别去4S店蹭试驾了。好在过了不久之后，在上海本地可以预约86的媒体试驾车了，仅仅是短短的把试驾车从4S店开会公司的路上我就已经无法自拔的喜欢上了这台车，并将它列入了我的愿望清单。
或许大家看到这会觉得这台车有些被我们神话了，但事实就是如此。如果你喜爱驾驶，那86绝对不会让你失望。200马力的最大功率从账面数据上看着并不出彩，但好处在于它的原厂动力不会强超出我的控制范围，即便是全油门加速我也能很从容的去控制它。此外，精准的转向，扎实的底盘调校也给我留下了极为深刻的印象，86绝对是30万元内不可多得的一台好车。
至于价格方面，手动挡26.96万元的指导价也还算合理，毕竟这个价位要买一台跑车选择的余地也不大。我在去年11月购买的时候还享受了1.2万元的现金优惠，不过最近新款86快要上市了，我当时购买的终端价在现在看来其实已经没有太大指导意义。
另外我也在论坛里看到不少朋友问86适不适合作为自己的第一台车。其实这还得分情况，如果你家里有一台家用车了，86只是作为你个人的第一台座驾，那我觉得没太大问题。然而如果这是你全家的唯一一台车其实并不合适，正如祁子鑫所说的，86其实就是个比较贵的大玩具。它的乘坐及储物空间的表现都不怎么好，如果需要兼顾一部分家用车用途的话就挺为难它了。
■ 祁子鑫的改装计划：
由于祁子鑫需要进行别的选题的撰写，因此这部分由我来转述。首先，他对于原厂排气管并不是特别满意，主要是海外版的原厂86会配备一个漂亮的尾喉，而中规版本则取消了。这小喇叭一样的尾嘴不仅视觉效果丝毫没有跑车该有的气场，甚至有些奇怪……
其次是轮圈，中规86只提供16英寸轮圈，海外高配版本的那只漂亮的17寸轮圈在国内官方渠道买不到。祁子鑫也觉得原厂轮圈小了一些，换成17-18寸的会使得车辆侧面看起来更协调。此外，原厂轮圈的数据也没有做到和轮眉齐平，视觉效果不够饱满。
别看祁子鑫长得斯斯文文的，其实也有一颗躁动的心。除了排气和轮圈外，他还想在日后为他的86加装一个巨大的GT尾翼，至于究竟是哪种款式的目前还没想好，我们期待最终的成品吧！
来到车内，由于86的多媒体系统并不算很先进，只有CD、收音机以及USB、AUX接口，功能性不是很强。所以祁子鑫在空调出风口上装了个手机支架，要去陌生的地方可以做导航使用。并且他也没有打算加装那种第三方带有导航系统的中控彩色屏幕。
除此之外，它在车内也加了一些小装饰，比如挂档把上的AE86小模型、挂在内后视镜上的头文字D车型卡片以及一些贴纸。虽然这些东西都不贵，但能增加不少车内的主题氛围。如果有求购买链接的朋友们欢迎点击进入祁子鑫的编辑博客给他留言。
