[汽车之家 周末改装车集锦] 大家好，又到了周末休息时间。今天为大家带来两辆改装车，它们分别是外观变动很大地宝马Z4和三菱EVO 6经典改装案例。下面就让我们一起看看详细内容吧。
Bulletproof Automotive为了庆祝自己15周年店庆，推出了这辆外观大改的宝马Z4。车身采用类似水泥灰的定制车漆。
前脸自然逃不出被折腾一番的命运。大幅向前探出的前唇，将前脸的威武气息发挥出来，两侧的风刀使前脸看起来不那么单调，同时能够细化车头气流。
Bulletproof Automotive将这辆宝马Z4的原厂车顶、A柱和挡风玻璃去掉。挡风玻璃改成了小巧而又复古的样式。
车身后部的两个“驼峰”是根据上世纪50-60年代超跑的灵感而来。我感觉更像是勒芒开蓬赛车的样式。
Varis VRS宽体包围丰富的侧面线条进一步提升车辆的动感气息。
宽度达1.8米的GT后扰流板同样来自Varis，这家外观改造公司与Bulletproof Automotive总是会推出一些令人振奋的改装案例。
日本RAYS Volk Racing G25 前20×10 +30、后20×12 +20轮圈，设计简单而经典，与车辆整体气质相符。搭配东洋Proxes R888前285/35 R20、后315/30R20轮胎。制动系统则来自宝马M4 F82。
改装自然少不了悬架系统的升级，Aragosta的定制绞牙减振套件上身，将车身高度精心调整。悬架拉杆套件也出自Aragosta。
内饰采用红/黑定制设计。座椅来自宝马M4，6速手动换挡把手来自老保时捷。
动力方面，它搭载的是宝马N54 twin-turbo直列6缸发动机，使用了ESS Tuning二阶程序、ETS定制中冷和Bulletproof Automotive定制排气系统，动力得到小幅提升，具体数据没有公布。
接下来聊一辆1999款三菱EVO 6，经过改装之后，这辆车最大功率800马力，峰值扭矩达到了637牛·米。最大增压值为1.5bar。
外观上，改装了一套日本外观改装专家Vari出品的前唇、Varis前轮眉、定制后轮眉和Voltex后扰流板。宽体套件的加持，让这辆车显得更加稳重。
内饰主要做了基础的安全和操作改装，包括定制防滚架、Recaro SPG竞技桶式座椅和Nardi方向盘。
动力方面，它搭载的是三菱4G63发动机，排量扩充至2.2升。改装有Nitto缸内套件，锻造活塞、活塞连杆、曲轴、1.8mm金属缸垫。周边还改装了Tomei油底壳挡板、Naprec大气门套件、Plazmaman节气门、S&A专用进气管路。
此外还有HPI进气滤芯、定制竞技排气歧管、S&A钛合金排气全段、博格华纳EFR8374涡轮套件、Turbosmart外泄式排气泄压阀、Turbosmart FPR燃油压力调节器、Sard 850cc/min喷油嘴、散热器，最终使用Haltech Elite发动机管理系统进行控制。
与动力系统搭配的是一套EVO 8上的6速手动变速箱，另外还改装了ATS三片式碳纤维离合器、ATS 1.5way限滑差速器和HPI后差速器冷却装置。
美国Barramundi Designs品牌11辐轮圈，17英寸直径、9.5英寸宽，搭配邓禄普Direzza Z2 255/40 R17尺寸轮胎。
操控方面的改装件有PCR竞技绞牙减振套件、AP Racing前六活塞卡钳配332mm划线盘、 后四活塞卡钳配330mm划线盘、S&A定制刹车油管以及Carbing前后顶吧（拉杆）。以上就是本周集锦的全部内容了。我们下期再见吧。（文/汽车之家 孟欢，图片来源于speedhunters.com）
