两次赛道对决编辑挑战职业车手程丛夫

许云鹤

2014年06月19日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家观赛记] “奥迪驾控汇”是奥迪向公众展示其运动基因、提供驾驶培训的一个平台，自从2008年以来已经陆续开展了许多届。今年，奥迪邀请汽车媒体参加一项挑战赛，和一位顶尖高手进行一场“560马力的对决”。编辑有幸参与其中，并获益匪浅。这“顶尖高手”究竟是谁，挑战期间又发生了什么样的故事？请您接着往下看吧。

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在北京金港赛道比赛有哪些注意事项？请点击《金港赛道攻略》

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少哥少哥来自 iPhone客户端来自: 湖南2018-06-27 12:29:49: 你得了啊，刹不住你就完蛋
原评论陆兵2011 于 2014-12-23 22:59 发表
在赛道玩算什么？开着5吨的货车拉30吨货下雨天在云南.贵州的省道跑那才就刺激！
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少哥少哥来自 iPhone客户端来自: 湖南2018-06-27 12:28:12: 有GTR？开玩笑！
原评论臻电方程式宁于 2015-01-02 09:12 发表
那个经常下赛道车手没有GTR？没有911？
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北京车友5228318 来自: 北京2016-04-15 17:19:47: 平均速度200KM/H 牛
原评论黄山车友3244241 于 2014-12-21 20:35 发表
其实一直想说一句，感觉小编入弯以及出弯都有很大的缺陷，我个人感觉，这就是你战胜不了天才车手的原因。因为我在山区，经常去感觉弯道。入弯要找对角，而在弯道中，车子不能让引擎动力下降太多，那样在你出弯的时候会失去太多动力。要知道，1000-5000需要一个过程，如果在弯道抓住（省略或者说忽略）过程，可想一下你会赢得多少！本人在山区，弯道约有30多，直线路段不是太长，在直线中还有一个40测速！公里5。我能在1：30跑完全程，并且车子不是什么奥迪、宝马，却是一辆江淮rs1.8L。评论这些只是我个人说法，不代表大家的意见，仅供参考。勿喷，没手艺不会在这瞎评论。
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cwj1018 来自: 上海2016-02-18 14:40:46: 不是刹车点越晚越快的！刹车点弯是为了超车！
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FelixLinn 来自: 四川2016-02-18 12:53:30: 麋鹿测试
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AUV啊来自: 北京2015-08-26 09:20:19: 低端走量盈利能力会差？那为什么宝马现在三系五系也开始走量了？谁眼红了？
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卓越是唯一选择来自 Android客户端来自: 广东2015-01-13 11:02:22: 真正的车神是：埃尔顿.塞纳
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麦克拉伦F1 来自: 浙江2015-01-08 15:29:45: 职业车手开的多蛋定编辑开的是很快可是感觉在极限驾驶不说别的赛车也要看轮胎消耗和油耗这点上编辑就输了不过职业车手太随意不带安全头盔差评！
就算编辑真的能在一圈两圈上跑过职业车手创造最好单圈但是真正赛车跑上几十圈呵呵编辑的车轮胎不知道还在不在况且最后还差点
虽然我开的车差没玩过高端也许没资格评论但是看着编辑的文字深深的觉得似乎不服职业不就比我快一点嘛那种感觉赛道上越往极限越难提升 1秒就差很多了低调学习拼命努力才是真的看完数据不如多跑几圈至少以后可以告诉别人同样的车在上赛我就是最快的
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臻电方程式宁来自 Android客户端来自: 广东2015-01-02 09:12:51: 那个经常下赛道车手没有GTR？没有911？
原评论 cq0208 于 2014-12-21 05:05 发表
买GTR的梦想可能是牛马买了牛马的不会惦记GTR别意淫了自己买了日本车也不用自我催眠吧
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臻电方程式宁来自 Android客户端来自: 广东2015-01-02 09:11:13: 别激动，跟小学生聊天有什么好的
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