[汽车之家 赛事] 在上周的F1比利时大奖赛中，法拉利车手阿隆索差点在第一圈的事故中被另一辆赛车砸中。这次事故使得F1推行封闭式座舱的计划再次被人们关注。据英国媒体《Autosport》报道称，F1最早将在2014年引入封闭式座舱设计。
『车迷制作的封闭式座舱F1赛车假想图』
『阿隆索差点在F1比赛中被另一辆赛车砸中』
『马萨在F1比赛中被前车掉落的一个800克的弹簧击中头盔护镜』
视频：F2车手小苏堤斯不幸身亡
简介：小苏堤斯在2009年的一场F2比赛中，被前车事故掉落的一个重达29公斤的车轮击中头盔护镜不幸遇难，年仅18岁。
2009年赛车界的两次重大事故，推动了国际汽联对于赛车封闭式座舱设计的研究。1964年F1世界冠军约翰·苏堤斯的儿子亨利，在2009年的一场F2比赛中，被前车事故掉落的一个重达29公斤的车轮击中头盔护镜不幸遇难，年仅18岁。一颗冉冉升起的赛车新星就这样突然陨落了，这场白发人送黑发人的悲剧再次提醒人们，赛车是一项危险的运动，尤其是低级别赛事的安全状况仍有待提高。而在小苏提斯丧生后的一个星期，法拉利车手马萨在F1比赛中，被前车掉落的一个800克的弹簧击中头盔护镜，幸好没有生命危险。
视频：国际汽联对战斗机式封闭舱盖进行测试
简介：针对赛车事故，F1考虑引入封闭式座舱，视频中国际汽联对战斗机式封闭舱盖进行测试。
目前，国际汽联提高车手头部保护能力的方案主要有3种，1、风挡，2、战斗机式封闭舱盖，3、前置防滚架。其实，根据测试结果，前置防滚架的效果是最好的，但车手的前方视线可能会受到一定影响，需要逐渐适应。另外，还有一些问题需要更多的测试与研究，比如遇到着火或者更糟糕的情况时，如何移除保护系统等。（文/汽车之家 李伊文）
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