车头的造型谈不上革新式的变化，从正面看更像是一个小改款，看来路虎的设计团队没打算在揽胜(参数|询价)的脸上大刀阔斧，中网和保险杠上的细节科技感更强，不过值得注意的是，新款揽胜的全新平台支持纯电动车型，揽胜2年后会有纯电版，中网是体现动力类型的重要特征之一，不免一起猜想下电动版的揽胜中网什么样，如果封死会有什么样的花纹？立体感？
车尾是新车外观给我们最大的惊喜，识别度极高，也会成为一个争议点，并且在街上更多被人保持长时间观察并记住的就是车尾，我相信这种争议在之后的马路上也会继续。
全新揽胜在外观层面对两个核心设计理念做了完美的落实，就是进一步将缝隙感弱化，车身所有部件的接缝处尽可能变成能描绘车身线条的功能线，没必要的接缝通通除掉，给人感觉就像是一台油泥模型的视觉效果，刚刻出形状还没有刻画缝隙一样，这就是这代揽胜的要表达的关键词：极致的简洁、干净；第二就是为了干净，所有的零部件细节都为此付出应有的成本，比如侧面车窗形成一个接近全平面的效果，目前市面上注入这种设计理念的品牌有一些，比如奔驰和保时捷，但做到这么平的SUV，揽胜说第一还没人说第二，包括库里南。
