编辑点评:
既然咱们已经看过了很多老外在中国合资的工厂,那么这次咱们反其道而行,看看比亚迪在美国的产业。虽然规模上来说远不及很多乘用车工厂,但这也是其车型的特殊定制化问题所导致的,况且这一工厂肩负着解决当地就业率的问题,在我看来,比亚迪在北美的这一步棋走得还不错,最起码从订单角度来看,即便一台大巴报价高达80万美金,也抵挡不住老外机构“买买买”的热情。(文/图 汽车之家 舒宁)
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既然咱们已经看过了很多老外在中国合资的工厂,那么这次咱们反其道而行,看看比亚迪在美国的产业。虽然规模上来说远不及很多乘用车工厂,但这也是其车型的特殊定制化问题所导致的,况且这一工厂肩负着解决当地就业率的问题,在我看来,比亚迪在北美的这一步棋走得还不错,最起码从订单角度来看,即便一台大巴报价高达80万美金,也抵挡不住老外机构“买买买”的热情。(文/图 汽车之家 舒宁)