● 阅读提示
● 我们进行对比的车型
此次对比将车型定位在了2017款景逸X5 2.0L手动尊享型与2017款长安CS75尚酷版1.5T手动悦享型之间,前者指导价为10.29万元,后者指导价为10.78万元,相差0.49万元,比较接近。
● 底盘全景图
通过底盘全景图我们就能发现,两车在前副车架结构、发动机布局、后悬架各机构布局等方面有着较大的差异,此外在例如制动卡钳等细节间也有诸多不同,以下就为您逐一详解:
● 前悬架对比
前悬架方面,两款车都采用了麦弗逊式悬架结构,它主要由减振支柱与下控制臂组成,这种悬架的优点是两前轮内侧空间较大,便于发动机等机件的布置,这种前悬架结构在紧凑型SUV中非常常见。
车辆的制动效果并不是“单、双活塞浮动卡钳”一方面决定的,是制动卡钳、制动盘、轮胎等多方面共同作用的结果,同时与刹车助能大小、刹车设计、刹车皮材质、车身重量也有较大的关系。在此前测试中,两车都已达到优秀水平,景逸X5 2.0L车型的制动距离稍稍优于长安CS75 1.5T车型。
景逸X5采用了H型前副车架,就是我们俗称的元宝梁结构,这种副车架结构相对简单、相比全框式副车架理论上会有更好的轻量化表现,与我们经常见到的H型副车架不同的是,景逸X5前副车架的纵梁较长,有助于提升底盘强度;长安CS75采用的是全框式副车架,可以增强正面碰撞防护性能。当然具体的碰撞安全性是车头的防撞梁、吸能盒、纵梁等车身机构一起作用的结果,单从副车架结构上看的话,长安CS75用料更为扎实。