■ 其他细节：
S90采用电动助力转向系统，全系车型都带有随速助力转向功能，低速轻便，高速沉稳。不少安全性功能都集成在这转向系统中，比如路面偏离预防和保护系统，当车辆感知到自己偏离车道时，车辆会自动进行轻微转向，让车辆留在本车道中，这算是一个相当实用的安全配置。
与同级别多数车型一样，沃尔沃S90采用的是全框式副车架设计，这种结构牢固度较高，而且当车辆发生正面碰撞时，全框式副车架也能为车辆提供更好的安全性。发动机底部与副车架之间通过一个液压衬套连接，这种设计可以更好地过滤发动机的振动，不少车型为了进一步提升座舱的安全性，会在下控制臂与副车架的连接点也用上几个液压衬套，不过沃尔沃S90使用的都是传统的橡胶衬套。
制动系统采用前后通风盘式的结构，同级别不少车型的制动系统已经开始采用前后通风盘的设计了。沃尔沃S90根据市场不同提供了两种刹车片，硬度较高的刹车片供应欧洲市场，而摩擦材料较软的刹车片供应北美和中国市场。较软的刹车片主要优点在于制动时静音表现更好，对舒适性有所帮助，相反的是其掉粉的概率会略多于偏硬的刹车片，后期需要消费者经常注意轮圈的清洁。
S90的轮胎与后市场的市售产品也有不同，带有“VOL”字样的轮胎说明该产品为原厂配套系列，相比市售的同系列、同规格轮胎来说，原厂胎的帘布采用双层结构，胶料配方也有所不同，抗冲击能力更强，尤其是高速碾过凸出井盖等物体时不易产生鼓包。
