[汽车之家 设计解码] 我的手机里有一个App从来不会删，它叫做“你画我猜”，这是一款一人画多人猜的互动游戏，主要考验大脑的图文转换能力。是不是觉得我一上来就跑题了？这些似乎和我们今天要聊的宝马X7(参数|询价)并没有什么直接联系，其实我只想说视觉元素是我们认知事物最直观和主要的方式之一。它直接、有效，印象深刻，说小了就是一个符号，说大了可以上升成情怀……今天我们将利用一些视觉元素，来为您揭秘尚未问世的宝马旗舰SUV车型X7的造型设计。
每当新车型推出前，海外媒体的假想图总是能让我们更早地了解到车辆在造型方面的趋势，其实我们运用一些专业知识根据现有的信息和资料推测并完成绘制，并非是异想天开。只是鉴于信息有限难免偏颇，尚未能做到尽善尽美，不过我们很高兴做这样的大胆尝试，如果您还对哪款新车尤其感兴趣，不妨在评论区留言。
• X家族的新“带头大哥”
就在上个月7号，宝马集团刚刚迎来成立100周年的纪念日，在德国慕尼黑奥林匹克体育馆的“百年庆典”上，宝马百年概念车系列的首款作品BMW VISION NEXT 100发布。与此同时，在宝马发布的公司年报中我们看到了X家族的新“带头大哥”——X7。
可惜它身盖白纱、若隐若现，但依然清晰可见其身形体量比其他兄弟大出了不少。宝马市场及销售负责人Ian Robertson在接受对话时表示，宝马X7是一款主打中国和美国市场的SUV，它不仅仅是放大版的宝马X5，还将融入更多全新7系的设计与技术。
• X7填补宝马大型SUV空白
在大型SUV的狩猎场，宝马的战绩暂时是个“零”，在奔驰GLS级、雷克萨斯LX570和英菲尼迪QX80都征战多年的时候，宝马的X7项目才悄然于2014年启动了。作为全新豪华SUV车型，X7的到来会进一步拓宽和完善X家族的产品线。
这款目前宝马最大的SUV有望在2017或2018年推出，届时它将锁定奔驰GLS级为竞争对手。X7的内部代号为G07，7座布局，并采用宝马最新的豪华设计理念。新车基于CLAR平台开发，而该平台的首款车型是最近刚刚发布的全新7系。宝马X7除普通版车型外还会推出豪华版，采用4座设计的豪华版豪华程度和舒适性配置将远超普通车型，以应对传说中的奔驰迈巴赫GLS级。此外，传闻劳斯莱斯首款SUV车型也将会基于相同的车型平台开发，但并未得到宝马市场及销售负责人Ian Robertson的证实。
• 掀起你的盖头来 让我看看你的脸
在宝马年报的PPT里X7太羞涩，从始至终被一层白纱遮住，但我们还是依稀可以看清一些线条，至少整车的轮廓已清晰可见，不过心中的白纱还是很难掀开。好在我们有过一些与宝马设计师交流的经历，其中也包括霍伊顿克本人，而将这些前瞻性的设计理念进行堆砌，能否推测出一辆X7呢，这将是一次很有意思的“对话”。
• BMW版“你画我猜”
那么先让我们看看一辆典型的宝马在外形上都具备哪些元素：
双肾型进气格栅、“天使眼”大灯、霍夫迈斯特拐角、长轴距、短前悬、宽大的轮胎、流线车顶和精确的车身比例，这些都是我们心中宝马品牌经典的设计元素。
还有大灯，尽管我们从图中很难分辨出X7的车灯细节，不过纵观这一代X5、X6的外观造型，前大灯组造型修长并与进气格栅相连已经成为新一代的家族设计细节特征，这样令整个车头连续性和整体性更强。而最令宝马粉津津乐道的“天使眼”，这个双圆形的细节从材质到形式，也早已不再是标准圆形的设计了，而是采用了平切式的LED造型，更显科技感。
而霍伊顿克先生的Layered Surface（多层板设计）理念在造就X5、X6前翼子板下方修长的通风口和下进气口蜂窝状网格的同时，会不会也影响X7的设计细节呢？新车前保险杠造型立体，两侧格栅部分呈均匀突起。同时新车腰线贯穿头尾始末，车身线条硬朗。
动力方面，X7可能会搭载宝马X5的直列4缸或6缸发动机（后续将有可能推出混动版本），从官方的预告图上可以看出X7前翼子板与A柱之间的距离明显增长，这很可能是出于平台的原因。不过，预告图中我们对于尾部的细节知之甚少，所以基于以上推测我们仅绘制了X7的前45度和正侧假想图。
• X7的诞生地
作为宝马全球最大工厂，宝马X7将在美国南加州的Spartanburg斯帕坦堡工厂进行生产，这个工厂主要生产X系列和Z系列的车型。
总结：
要让消费者能从众车中一眼认出产品，设计师们绝对是操碎了心。而像宝马这样具备成熟品牌元素的产品线，在完成设计时就更是“戴着枷锁舞蹈”。赋予每一款车更鲜活的表情是设计师的使命，即便是在一个整体相似的轮廓下。绘制假想图的时候，你会发现同样是双肾格栅、同样是天使眼，不同车型下却有着极其细微的差异，一个转角的修饰一条棱线的转折，都营造着新的表情。（文/图 汽车之家 张玥玥）
