[汽车之家 技术] 近日，C-NCAP公布了其2013年第一批碰撞测试结果，这也是C-NCAP在2012年7月开始采用与国际接轨的新规则后第三批碰撞测试。此次测试有包括自主、合资以及进口车型在内共9款车型参加，相对于之前2012年第四批碰撞测试中最差四颗星的结果，这一批次中又出现了并不多见的三颗星甚至两颗星的成绩，下面就让我们开始对这一次测试结果进行详细的解读吧。
| 2013年C-NCAP第一期碰撞试验结果 | |
| 车型 | 评分及星级（满分62分） |
| 东风风行景逸SUV | 42.3（★★★） |
| 一汽威志V5 | 30.5（★★） |
| 北京现代朗动 | 55.5 （★★★★★） |
| 吉利英伦SC5-RV | 55.4 （★★★★★） |
| 上汽集团MG5 精英版 | 47.4 （★★★★） |
| 上汽集团MG5 领航版 | 52.2 （★★★★★） |
| 东风悦达起亚K3 | 54.2 （★★★★★） |
| 现代Veloster飞思 | 51.8 （★★★★） |
| 东风雪铁龙C4L | 53.8 （★★★★★） |
之前我们曾经详细介绍过自2012年7月起实行的C-NCAP最新碰撞规则，在这里就不占用大家的时间再次赘述了，如果您想再仔细研究一下的话，请点击此处回顾由我的同事对目前C-NCAP测试规则的解读。下面让我们进入正题，开始对测试结果进行分析。
● 碰撞测试结果解读
本次参加测试的车型为东风风行景逸SUV（豪华型）、一汽威志V5（进取型）、北京现代朗动（1.6L手动领先型）、东风悦达起亚K3（1.6L手动GLS）、上汽集团MG5（1.5L手动精英版和领航版）、现代Veloster飞思（1.6T舒适版）、东风雪铁龙C4L（1.6L手动劲智型）以及吉利英伦SC5-RV（豪华型）。其中一汽威志V5是唯一参加测试的小型车，而东风风行景逸SUV从名称上也可以看出它是这一批中唯一的SUV车型。此外，东风风行景逸SUV、吉利英伦SC5-RV和上汽集团MG5（领航版）为厂家自愿申请测试车型。
◆ 东风悦达起亚K3
东风悦达起亚K3是一款非常有特色的紧凑型车，得益于起亚近些年来在车型设计方面的发力，K3的外形与之前的起亚车型相比有着很大的进步，同时韩系车配置丰富的优点也在K3身上继续发扬光大，在路上经常可以看到它的身影。下面就让我们看一看在K3漂亮的外表之下，内在的安全性是否同样可以作为亮点。
东风悦达起亚K3 1.6L手动GLS | ||
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分 | 14.88分（满分18分） | |
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分 | 15.28分（满分18分） | |
可变形移动壁障侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.50分 |
前排乘员安全带提醒 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 0分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC（电子稳定控制系统） | 0分 | |
总分 | 54.2分（满分62分） | |
星级 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
得分：14.88分
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
得分：15.28分
可变形移动壁障侧面碰撞试验
得分：18分
鞭打试验
得分：4分
车型总结：
针对现行C-NCAP评价标准，东风悦达起亚K3取得五颗星的成绩令人满意，我们看到测试车辆在碰撞中不论车身结构的保持还是对车内乘员的保护都是比较理想的，可以说至少从碰撞测试的成绩来看，是对得起它漂亮的外表的，但在很多车型已经把电子稳定系统作为全系标配的今天，K3在这方面还有进步的空间。
