● 通用别克昂科拉 1.4T 自动两驱领先型(自主申请)
购车价格:17.69万元
C-NCAP评价结果----通用别克昂科拉 1.4T 自动两驱领先型 | ||
完全正面碰撞试验得分 | 16.62分(满分18分) | |
40%偏置碰撞试验得分 | 15.41分(满分18分) | |
侧面碰撞试验得分 | 18分(满分18分) | |
座椅鞭打试验得分(2012规程新增项目) | 3.36分(满分4分) | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.5分 |
前排乘员安全带提醒 | 1分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 无 | |
ISOFIX装置 (儿童座椅固定接口) | 0.5分 | |
ESC(电子稳定控制系统,2012年规程新增加分项目) | 1 | |
总分 | 56.4分(满分62分) | |
星级 | ★★★★★(≥52分且<60分) |
昂科拉是自主申请参加本次测试的另一款车型,前两天我们做了昂科拉两驱和四驱车型的底盘解析。现在让我们通过本次碰撞测试,深入了解下它的安全性。
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
得分:16.62分
昂科拉正面100%重叠刚性壁障碰撞试验结果 | ||||
前排假人得分:15.41分(满分16分) | ||||
头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5分 | 2分 | 4.57分 | 2分 | 1.84分 |
第二排女性假人得分:1.21分(满分2分) | ||||
头部 | 颈部 | 胸部 | ||
0.8分 | 0.09分 | 0.32分 | ||
100%重叠刚性壁障碰撞试验项目总分:16.62分(满分18分) |
相关视频:
视频16秒左右,车辆碰到壁障,请您点击观看。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
得分:15.41分
昂科拉正面40%重叠可变形壁障碰撞试验结果 | |||
前排假人得分:15.18分(满分16分) | |||
头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
4分 | 3.59分 | 4分 | 3.59分 |
第二排女性假人得分:0.23分(满分2分) | |||
头颈部 | 胸部 | ||
0分 | 0.23分 | ||
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分:15.41分(满分18分) |
昂科拉在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,扣分项目为驾驶席胸部、小腿,前排乘员席假人胸部,后排左侧假人成为扣除评分的“重灾区”。
从颜色表示上看,驾驶席假人除了头部、鼻子与气囊有接触痕迹,身体其他部分没有与车内接触的痕迹。但由于安全带限力力度问题,前排两个假人的胸部都有受到伤害的隐患,所以被扣除了分数。
从颜色标示上看,后排假人没有与前排座椅接触的痕迹,但是,从视频回放中可以看到,昂科拉同本次参与测试的大多数车型类似,由于安全带的限力力度不够,致使假人的头部与车辆C柱内侧发生碰撞,所以假人的头颈在这项测试中成为“重灾区”,而假人的胸部却因为安全带的束缚作用,存在压缩变形量不符合性能限值的要求。即使车辆配备了气帘,也可能无法满足气帘开启的标准,造成无法依靠气帘保护乘员安全的情况,所以考核更多的是安全带对于车内乘客的保护作用。换句话说就是,安全带的限力力度不足,起不到束缚作用,假人头颈会与C柱内侧发生碰撞,但限力力度过大,假人胸部就会有受到伤害的隐患。
相关视频:
视频3秒左右,车辆碰到壁障,请您点击观看。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
得分:18.0分
昂科拉可变形移动壁障侧面碰撞试验结果 | |||
前排假人得分:16分(满分16分) | |||
头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4分 | 4分 | 4分 | 4分 |
第二排女性假人得分:2分(满分2分) | |||
头部 | 骨盆 | ||
1分 | 1分 | ||
罚分项:无 | |||
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验项目总分:18.0分(满分18分) |
相关视频:
视频3秒左右,台车撞击车辆,请您点击观看。
鞭打试验
相关视频:
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