直击车展 本田CR-V必然加价的四大理由

巡山兄  2017-04-22

拜各位看官老爷和各大平台的支持,巡山兄有幸参加了本次上海车展。本届车展东风本田正式发布了全新CR-V车型。作为本田攻略紧凑级SUV市场的一把利剑,全新CR-V无疑是本届车展最受关注的车型之一!而搭载了雅阁锐·混动车型相同的i-MMD混动系统的全新CR-V混动版更是全球首发,可见本田对其在中国市场的表现寄予厚望!

俗话说“打铁还需自身硬”,全新CR-V到底有哪些成为“网红”的特质呢?且听我慢慢道来。

作为城市SUV的先行者,当年二代CR-V国产时就开创了“加价提车”的先河。作为CR-V家族中的第五代车型,国产全新一代CR-V与海外版车型在外观上基本一致,采用了本田全新的家族设计语言。(不得不说本田现在的设计十分成功,这点在新思域上就已表现得淋漓尽致,因此直至现在思域依旧需要加价五千提车。)全新CR-V的大灯线条更加动感,配合上前格栅的镀铬装饰,整体感非常强。且展厅里的两台车均使用LED大灯,在灯光配置方面可谓同级领先。

车尾也一改现款车型略显臃肿的设计,显得犀利干练。不少车友都觉得现款CR-V的大尾箱十分实用,但是碍于造型无法接受而选择其他车款。相信全新CR-V不会让你失望!

动力总成方面,全新CR-V 240TURBO车型搭载了新思域/冠道上那台1.5T地球梦发动机。在冠道上的最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛·米。但这个数值在同级中并不占优,本田目前在动力当面的调教均会大幅高于同级对手(如飞度,新思域1.5T,冠道2.0T),本田也许在全新CR-V的动力调校上会更加激进一些。如果能调到200马力出头的话,即可避免过分压榨发动机性能,还能在营销上取得先机。

而更令人期待的就是本次发布的全新CR-V锐·混动车型。其搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统,这套系统已在雅阁和思铂睿上广受好评,相信只要定价合理,全新CR-V锐·混动也会是一款叫好又叫座的车型!

全新CR-V在安全性上也十分出色,在最严苛的25%小重叠面碰撞测试中,刚性十足的A柱有效地保证了乘员舱的强度,由图可见,其并未出现明显得形变,车门也能在不借助破拆工具的情况下正常打开,在解救伤员和事后逃生的情景下这是十分重要的!大灯测试中LED版本取得了良好的成绩,其配备卤素大灯的版本则只获得了及格的成绩。因此,在意夜间照明的朋友可以优先考虑LED大灯版本的车型。

在今年早些时候,泰国版CR-V推出了带第三排座椅的七座版车型。刚上市的全新日产奇骏也在其主销的两款车型上增加了七座版本,加上七座的柯迪亚克(虽然大众宣称其为七座中型SUV,但实际体验下来从空间和感受上还是更加接近紧凑级SUV),今年紧凑级SUV七座化似乎成为一种趋势。目前国产全新CR-V并未传出七座版本的确切消息,但我相信精明的本田绝对会注意到消费者购车需求的改变,毕竟海外已有先例,国产又没有任何技术难度,全新CR-V推出七座版本可谓指日可待。

本田CR-V在国内的口碑和销量一直不错,本次换代车型更是加入了小排量涡轮增压、混动、七座等这些备受关注的亮点,加上目前国内火热的SUV市场,想不火都难。

那么问题来了,在思域加价五千、冠道加价两万的形势下,预计今年第三季度上市的全新本田CR-V到底会加价多少钱呢?欢迎您在留言区留下您的观点

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巡山兄

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