一句话点评3月小型车

一句话点评  2017-04-21

市场概述:小型车占轿车的市场份额终于跌破了10%!

在2016年6月小型车市场分析中,《一句话点评》曾经计算出小型车2016上半年占据轿车销量比重为12%,并且预测有可能这个数字将进一步下探到不足10%,一年之内便得到了市场的证实。

根据乘联会最新数据,3月份小型车(A0级轿车,也含部分A00级微型车)批发销量为102,793辆,同比下跌19.0%,占据广义乘用车、狭义乘用车和轿车比例分别是5.00%、5.19%和9.84%。从第一季度看,这个趋势未来将成为常态,前三个月小型车累计销量同比下滑18.2%至306,792辆,三个占比分别是5.19%、5.33%和10.79%。

从2012年占轿车的20.8%份额,到2013年的18.1%、2014年的17.0%、2015年的15%,再到2016年的12%以下,以及如今的“破十”,毫无疑问,小型车仍然是各个细分市场里份额缩水最大的一块。在消费升级的背景下,小型SUV和A级车攻势凶狠,竞争力不够的小型车自然会败下阵来。

《一句话点评》本次统计到了46款合资与自主品牌小型车,其中自主23款,日系11款,韩系4款,德系4款,美系4款,自主和日系在车型数量上领先。论及销量表现则是哀鸿遍野,3月32款车下跌(10款为0),4款新车没有同比,10款增长;第一季度34款下跌(10款全灭),4款新车,8款增长。下滑的车型占比达到七成。

2016年还有销量、但今年彻底归零的车型有10款:铃木利亚纳、启辰R30、日产玛驰、雪佛兰爱唯欧、福特嘉年华、起亚秀尔、宝骏乐驰、凯翼C3、奇瑞艾瑞泽3和奇瑞旗云2。

还记得《一句话点评》之前盘点出了奇瑞集团旗下的8款小型车么?今年3月和第一季度,凯翼C3、奇瑞艾瑞泽3和奇瑞旗云2三款销量为0,加上产销均落至两位数的风云2,奇瑞的8款小车有一半已经“寂灭”。

或许宝骏310能让人对小型车信心稍获振作,但是在小型/微型通勤车获得契机之前,更多的车企依然还是会走奇瑞的道路,在小型车之外选择自己最擅长的打法和最有利的阵地,不是所有的公司都能做另一个上汽通用五菱。

文/石劼

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