意想不到的前卫元素 传祺GE3设计解读
王子平[汽车之家 设计解读] 与众不同是一件很难做到的事情，但这并不妨碍很多人去追求这个目标，因为实现与众不同就意味着能在大家心目中留下深刻印象。电动车就很与众不同，毕竟它在路上不像大部分的汽车那样有不停的发动机声在吵闹。不过除此之外，我们常见的那些电动车似乎并没有什么特别，有些甚至连自家汽油版本车型的“油箱盖”都保留了下来。一群广汽研究院设计师选择在造型上面下手，让这台全新的纯电动SUV，GE3有着明显的差异化。
由于拍摄时间不足，所以本篇设计解读并没有使用体验部分。我们之前在上海车展已经对传祺GE3做过详细的静态体验，感兴趣的网友可以点击回顾（链接在此）。
● 效果惊喜的低多边形
■ 惊喜不断的广汽研究院
广汽传祺的车型设计一直以来都收到了不少的好评，原创度高，风格也足够主流，整体设计很有个性。那些大家熟悉的广汽传祺车型，例如爆款的GS4和GS8，它们的设计和开发基本都是在广汽研究院完成的。广汽研究院成立于2006年，是广汽集团的技术管理部门和研发体系的枢纽，负责广汽集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。
GE3是广汽传祺的首款纯电动SUV，意义还是很大的。纯电动车给了很多厂家弯道超车的机会，因为纯电动车在动力输出的反应和舒适性方面都很出色，所以同级别同价位之间的电动车，大家在这方面的差别不会很大。再加上在中国市场，各种各样的政策优惠和补贴让电动车真正地走在了超车道上，电动车可以说是赢在了起跑线上。这么火的电动车市场，传祺自然不会放过，我们今天就来看看这样一台新车是怎样被“打扮”的。
具体到设计这一环节，大家最熟悉的自然是广汽研究院的副院长张帆了，设计师出身的他同时还兼任造型设计部部长、以及造型设计首席总师/概念师，今时今日仍然奋斗在设计的前线工作上。上周播出的综艺节目《天天向上》，张帆还带队参加了录制，现在他们可是网红团队了。
向来给人质感印象不错的传祺对于它的首款纯电动SUV可不想马虎地交功课，直接推出现有SUV车型的纯电动版似乎很难吸引高关注度，推出全新车型是个不错的办法。既然对手之间的行驶表现差不多，传祺想要一炮而红，设计就显得很重要了。
■ 立体感十足的低多边形
既然主角是一款代表前卫的纯电动车，那么在设计上就可以更放得开。首先GE3想要在设计上体现出和对手的差异化，能在消费者心中留下深刻的印象，因此在造型上就要用上一些醒目的元素。最终，反复修改设计稿的苦逼设计师在又一次否定自己的作品，把纸张揉成一团准备扔掉时，他们发现了能让GE3变得醒目的设计元素。那就是“Low Poly”，也就是低多边形。
低多边形在我们生活当中很常见，除了刚才说的揉成一团的纸，它在艺术设计中也被广泛运用。运用低多边形元素创作的作品，给人视觉冲击力很强，因为它的立体感很强，而且突破了传统单调的审美。当你看到生活中出现的那些低多边形组合的设计，都会不自觉地多看两眼。
在GE3当中，最能体现低多边形元素的就是前脸的大灯和雾灯线条了，尤其是大灯线条，看着相当舒展，而且和中网线条连接得很自然，简单的线条就撑起了立体的前脸，完全不觉得夸张，自然能讨人喜欢。
灯光效果同样很重要，首先就是锐利的日行灯，感觉酷酷的，好动的年轻人会很喜欢。其它细节方面也足够精致，远近光一体的LED大灯让整个灯组看起来很简约，同时点亮效果也足够夺目。
虽然是第一款纯电动SUV，但在设计上他们不用重零开始，因为传祺已经有了大家所熟悉的家族风格设计。在GE3上面，我们最容易看出的，就是中网那个凌云翼格栅设计。其实作为一款电动车，中网可以设计得更科幻一点，不过张帆认为，作为一款电动车，首先要让人容易接受，太过标新立异也不行，好感要一步一步建立起来，之后在设计上才能越走越激进。
● 一个有“感情”的车厢
GE3的车身比例看上去有点“奇怪”，虽然它的SUV特征很明显，但是它的前悬和后悬都很短，这样一压缩，显得比较可爱。这种“套路”运用很典型的一个例子就是宝马i3，前悬同样特别短，整车比例很高很紧凑，这种车让人一眼看上去就知道它与传统汽车不同。
侧面的线条同样很迎合锋锐的外观主题，而且这个轮廓大家也比较熟悉，在传祺的SUV车型上面都能发现类似的设计。
作为一款纯电动车型，它和大部分对手一样，身上会有一些“故意”塑造的特征，让人能够更清晰地辨认出它的身份。
车尾最能吸引眼球的是尾灯，点亮之后就能看见由两个三角形连在一起，很像数学符号∞。
轮圈的设计最大特点就是中空的部分相当小，这不仅仅是为了好看，更能够减少空气阻力。
■ 外刚内柔用得更自在
和外观锋锐的“个性”不同，内饰就有点“认怂”了，它追求的是舒适，所以整体感觉比较柔和，构成了外刚内柔的强烈对比。
之所以会觉得“柔”，是因为内饰设计当中运用了很多圆角造型，这同样是当今工艺设计非常流行的元素。看看你手里的数码设备吧，它们肯定有几件是这样风格的，简约得很舒服。
内饰的造型设计并没有很强烈的视觉冲击力，配色也是如此，有点新鲜感点缀就够了，绝对不会过火。因为张帆认为，内饰毕竟是每天都要和它相处，所以设计时不能只考虑抢眼，不然用没多久就会反感。而且他们调查过，国人对于内饰设计也是更喜欢饱满大气的造型，这样“矛盾”的内外风格在GS8上面已经体现得很明显了，所以他们很有信心地在GE3上面“故技重施”。
■ 对你有情有义
不要以为保守的设计风格就会缺少亮点，GE3设计上的一个大惊喜来自于设计师们加入了情感的元素，给冰冷的车厢赋予温度，通过人工智能增强与驾驶员在情感上的互动。怎样实现这个功能呢？设计师给大家制造了一个“朋友”，还给了它一个可爱的名字，“广小祺”，它甚至还有自己的专属地盘，位于中控大屏的上方。这样生活化的设计对于广汽传祺来说也不是第一次了，早在2012年发布的WitStar概念车上，设计师们就把鱼缸融入了内饰。
这个“广小祺”，它的长相特别可爱，给人感觉挺温暖，随着车的启动，你能通过屏幕看见它给你的各种提示反馈，还有暖暖的问候。其实这就像是小时候的电子宠物机，只不过现在养了只更大更聪明的。这个功能并没有特别复杂，但感觉上给人带来特别好的印象，情感路线走得很成功。
● 总结：
纯电动车现在还是个新鲜的产品，不过很多时候，选择一台电动车并不能给人尝鲜的兴奋感，主要是因为那些电动车看起来实在没有什么特点。既然是代表科技和前卫的产品，我觉得它给人的感觉应该像是在周围的人还用着键盘手机的时候，你却换上了大屏iPhone的那种爽劲儿。GE3想要给我们这样的爽劲儿，设计团队选择从基本的造型出发，让我们一眼就看出它的不一样。整体来说，张帆团队在GE3的设计上拿出了不少的诚意，和对手比起来更有吸引力。不过，这个级别的纯电动车，价格还是关键，它的受欢迎程度如何，还需要有市场来检验。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）