[汽车之家 资讯] 2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家前方探馆团队第一时间为大家拍摄到了将在本届车展首发/预售/上市的新车，现在已有几十款重磅新车被提前曝光。值得一提的是，根据目前的统计数据来看，本届车展上新车数量已经超过170款！让我们一起先睹为快吧！
◆ 全新大众迈腾
北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到全新大众迈腾(参数|询价)，该车将在本届车展期间首发。新车采用了全新的外观内饰设计，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。该车未来将提供1.5T四缸和2.0T两种动力供消费者选择。全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。
外观来看，新车采用全新家族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。
车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。
动力方面，根据此前的申报信息，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者选择，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。
◆ 大众全新途观L PRO
北京车展最值得看的新车绝对包含上汽大众全新途观L PRO，日前汽车之家编辑在展馆现场拍摄到了该车，它将会在车展期间开启预售。
途观L PRO会提供R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型，我们拍摄到的是R-Line版本，自然整体风格更加运动一些。比如下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配备有“R”标识。该车还将搭载IQ.Light智慧投影大灯，支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。该车车身多处使用黑色装饰，包括独特的黑色轮圈。在车尾，它拥有蜂窝网状饰板，运动感十足。
新车在车内会配备15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版车型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。同时，该车首次采用怀挡设计，这样前排中央位置更加简洁。
动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。此外，该车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。
◆ 福特烈马
在2024北京车展的探馆中，我们的前方团队拍摄到了福特烈马的身影，这款车将会在车展公布其正式售价，此前，这款备受瞩目的硬派越野车已经开启预售，新车推出7款车型，分别是远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款，预售价区间为30-45万元。作为回顾，新车外观方面看上去十分复古且硬派。前脸部分，新车采用了无边框前格栅设计，与两侧头灯组融为一体，具备相当强的整体感。此外，新车前格栅处保留了BRONCO徽标，前脸设计方面想必能够吸引各位越野爱好者的目光。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。
车尾部分，新车采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计，并且配备了外挂备胎，尾门为侧开式。根据此前消息，新车有火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等配色，车顶为三段式可拆卸设计。此外，通过工具也可以拆卸车门，同时，外后视镜仍然可以使用，车门可以储存在后备厢内。
内饰方面，为了迎合国内用户的喜好，新车将配备双12英寸液晶仪表和中控屏，并内置高通骁龙8155高算力芯片。仪表盘可显示专业化的越野信息，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性，支持CarPlay、语音控制，并支持酷炫的车机效果及动画。
此外，中控台上方融入了软包材质，集成了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。新车还支持无人机联动，在极限环境下，中控屏直接显示无人机视角观测前路。
中控台下方仍然保留的多媒体系统和空调系统的物理按键，这对于一台深度越野车来说非常必要，尤其是在敞篷环境下，恶劣的环境中可能物理按键会操作更便捷。同时车内的按键也可以保证有雨水侵入时不被损坏。变速器排挡的后方，可以手动切换两驱、四驱低速等模式。由于车门可拆卸，车窗的按键和后视镜的调节，也位于车辆中央扶手箱位置。此外，国产车型还特别加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达。在辅助驾驶方面，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统。
『大沼泽地版』
国产烈马将有两个原厂的专业化改装版本，包括荒地与大沼泽地版，将拥有升级的越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等。两款车型还配备智能的防倾杆断开功能，从而提升单侧悬架的自由行程，不平整的路面可以防倾杆断开，速度超过32km/h后自动连接，32km/h以下重新断开。
博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动，将低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力可达1850N·m，极大程度提升整车极限越野能力。Dana德纳前/后桥电控差速锁，一侧车轮打滑时，由电控按钮控制，使左右半轴完全锁合，将牵引力100%传递到有效车轮，避免车轮打滑或陷车。G.O.A.T.全地形智能管理系统拥有经济模式、运动模式、BAJA模式、湿滑模式、攀岩模式、泥地模式、沙地模式。
另外，新车还可以加装涉水喉；车内地板可水洗，并拥有冲水孔；车辆前排座椅后部有网兜可以储物。越野套件还包含钢制底盘护板（引擎、分动箱、油箱)、模块化钢制前杠、原厂加装预留电路开关、拖车套件、格栅灯、前杠灯、A柱灯、车顶条灯、后备箱灯、车载冰箱等。国产版本拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。
动力方面，国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，最高时速161km/h，与之匹配10AT变速箱。
◆ 奔驰纯电G级越野车
北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到奔驰纯电G级越野车（G580 with EQ Technology）已经进入展台，该车将在本届车展期间正式亮相。
『EQG概念车』
新车将会在4月24日于北京首秀，随后在4月25日开幕的北京车展上与公众见面。参考去年上海车展亮相的EQG概念车，这款车保留了原汁原味的“大G”风格，拥有方正的车身设计，以及经典的圆灯前大灯。不过作为纯电动车型，它更换为封闭式的前格栅。
『EQG概念车』
车身侧面更是熟悉的风格，我们可以看到高耸的轮眉、外露的车门铰链、平直的线条等。概念车上采用了兼具电动风格以及复古元素的22英寸轮圈，不知道最终量产版会是怎样的设计。概念车的车尾保留了经典的侧开尾门，车尾没有悬挂备胎，但拥有一个外置储物箱，可以收纳充电线等物品。
『EQG概念车』
EQG的车内沿用了G级的设计，配备了双12.3英寸的液晶屏，中控台部位也与燃油的奔驰G级相似，此外还拥有“坦克调头”的开关。这款车之前曾经在视频中展示原地调头，相信不少人已经看过。
该车将会搭载四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。
◆ 领克07-EMP
在2024北京车展探馆中，我们拍摄到了领克07-EMP车型，新车将会在车展开启预售，并在5月份上市。动力方面，新车将会配备1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。
领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车在大灯组设计上延续了领克08的造型，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。
车尾来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。车尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。
◆ 极氪MIX
北京车展即将拉开帷幕，汽车之家探馆团队看到极氪MIX来到了现场，它将在2024北京车展上迎来首发亮相。该车采用了独特的设计，被网友们称为“宝宝巴士”。
该车采用极氪007所使用的Hidden Energy极简主义外观设计语言，前脸线条偏向圆润，前大灯采用细长的造型，科技感十足。同时，其下方大尺寸黑色进气口，也丰富了这款车的视觉层次感。
车身侧面，极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构，车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，意味着它会拥有可观的车内空间。相信所有人对于该车车门的打开方式都很好奇，目前尚无官方消息。但从最近曝光的谍照来看，该车驾驶员一侧预计采用传统前门+侧滑后门，而副驾一侧预计采用对开式侧滑门，实用性值得期待。
极氪MIX的尾部设计十分简洁，贯穿式灯带位于后风挡下部，两者融合在一起。同时，黑色的后包围造型和配色与车头相呼应。结合此前信息，预计新车将提供19英寸的多辐式轮圈，高配车型则会升级到20英寸。此外，预计极氪MIX的高配车型还将配备激光雷达。
内饰部分，车辆前排的座椅左右两侧还设计了扶手，同时新车前排疑似采用三座的设计，中央包含了一个尺寸不太大的座椅，并可以折叠收起，变成中央扶手。因此，前排左右通道是畅通的，可以穿行。新车仍然采用怀挡的设计。
车辆后排是三个座椅的设计，但左右的两个座椅还设计了腿托，提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计，因此车辆后排上下车将相当方便，并且副驾座椅靠背还可以向前。
动力方面，根据此前的申报信息来看，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW。目前申报了两个版本，整备质量分别为2739kg和2639kg，均搭载宁德时代三元锂电池，估计电池容量有所不同。
◆ 丰田全新普拉多
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到全新普拉多的宣传广告，该车将在本届车展期间对公众亮相，预告图上我们看到了方灯版和圆灯版两个版本。目前，全新普拉多预售价格为47-57万元，根据规划，在4月25日北京车展上，全新普拉多高配车型将迎来首发并开启大定，7月16日正式上市。
外观方面，全新普拉多采用了硬派的外观设计，整个车身包含了诸多的复古车型元素，车辆轮圈也将有不同的选择，包括哑光色的设计。比较有意思的是，此前国产车型的拉花也再次出现到新车上，让人眼前一亮。车型尺寸方面，新车车长有4945mm和4925mm两种，车高也有1910mm和1920mm两种，应该是大家选装不同的选装件有所不同，车宽1980mm，轴距2850mm。新车提供6个座位。新车尾部有一汽丰田和HEV的字样，证明新车是一款国产的混动车型。
内饰方面，整个内饰以黑色为主色调，并使用了大量的搪塑材质，并没有像目前中国品牌硬派SUV那样，对内饰材质有细致的刻画。新车车机系统应该采用了本土化的优化，有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等。
『国产车型内饰预告』
整个中控台分区较为明确，上部为中控屏，空调出风口下方有方向盘加热、座椅加热、座椅通风等按键，再往下是全景影像，以及充电接口，空调区域保留了物理按键。同时在排挡周围是专业的四驱系统按键，不过可能拍摄车辆不是高配车型，我们看到，新车在越野配置方面有一定缩水，比如前防倾杆断开功能、后差速锁、蠕行模式等按键消失。
方向盘上的功能按键与海外版车型相同，包括多媒体控制、语音控制、蓝牙电话、自适应巡航等功能按键，车辆的座椅也有着不错的包裹感，采用打孔皮质面料。
『国产车型内饰预告』
配置层面，结合此前的消息，新车将会配备包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14枚JBL品牌扬声器、三温区空调等功能。此外，除了最低配车型之外，其它版本将会配备电动真皮座椅；高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置；顶配车型还将搭载车载冰箱。
动力方面，从申报信息来看，新车搭载型号为T24A的2.4T混动发动机，发动机最大功率为207千瓦。根据此前信息，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243千瓦），最大扭矩630牛·米。
◆ 2024款哈弗猛龙
北京车展即将拉开帷幕，2024款哈弗猛龙正式上市，在车展现场，汽车之家的编辑们也拍摄到了猛龙的实车，展车采用了独特的车身涂装。
新车延续了现款的整体设计，不过车身以白色和黄色搭配，再配合前门上的“DRAGON”LOGO，显得十分独特。据悉，将上市的2024款猛龙车身升高21mm，整体视觉比例更佳，最小离地间隙提升至221mm（现款200mm），涉水深度提升至580mm（现款560mm），接近角25度（现款24度），离去角32度（现款30度），纵向通过角20.1度（现款19度），通过性进一步提升；新增风暴黄和水墨江南灰两种颜色；225/60 R19规格轮胎成为标配，265/60 R18规格轮胎成为选配。
新款车型在动力系统方面也会有所升级，带来更低能耗（通过17项控制策略优化），更优操控（增加低温冰雪算法，雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷），更强续航（针对高速、城市街道场景进行精准设定，车辆保电能力提升2%）。据悉哈弗猛龙老用户也可享受Hi4升级。
◆ iCAR V23
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到iCAR V23，该车将在本届车展期间对公众亮相。其是一款纯电动车型，新车将提供越野+改装的玩车思路，纯电续航在500公里以上。
iCAR V23采用了当下大热的“方盒子”设计思路进行打造，同时在诸多细节处融入了非常前卫的设计元素，整体形成了一种复古+潮流的视觉冲击。从前脸部分来看，新车配备圆形头灯组，同时采用封闭式前脸设计，带来了一种比较新奇的视觉体验，值得一提的是，新车还集成了毫米波雷达，这些都是我们无法在从前的方盒子越野车上看到的。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。最令人印象深刻的想必就是它短到极致的前悬了，也正是这种设计，它的通过性才能够得到更彻底的发挥。
车尾部分的设计同样融入了不少巧思，同时视觉感受也非常不错。比如，新车的“小书包”采用了偏右的设计，看上去很科幻，值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。此外，该车共配备4颗毫米波雷达，可以实现L2+智能驾驶辅助功能。
内饰方面，和很多采用横平竖直线条设计的越野车不同，新车内部融入了大量圆角矩形的设计元素，在刚猛和柔和之间选择了一种更稳妥的解决方式。设计方面，新车采用了当前比较主流的设计思路，用一块大屏来解决大部分问题，同时保留了一些物理按键+旋钮，算是比较实用了。
此外，中控台等细节处还采用了黄色设计进行点缀，可以让车内的整体氛围更加年轻化，与车辆的整体定位相符。此外我们还了解到，新车还将搭载8155芯片，这也就意味着，新车在提供越野+改装可玩性的同时，还会具备L2++（官方称呼）级驾驶辅助功能，包括高速NCA和记忆泊车等。
动力方面，新车将会在全新平台架构打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方并未透露具体参数，不过表示将会搭载80度宁德时代电池，后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上，预计电池容量也会有比较大的差异。
◆ 新款阿维塔11
北京车展即将拉开帷幕，开展前汽车之家探馆团队拍摄到了新款阿维塔11车型，该车采用了独特的晖金车漆，将会在北京车展期间上市。
阿维塔11是该品牌目前的核心产品，它采用了极具未来感的设计，封闭式的前脸、细长的分体大灯、富有力量感的车身，都让这款车看上去拥有不错的豪华感。目前阿维塔11的官方定价为30-39万元，同时在终端还有不错的优惠。
此次拍摄到的车型采用了独特的晖金车漆，该车漆此前已经在阿维塔12车型上搭载。除了外观的新颜色之外，新款车型还会拥有暮紫烟白内饰色。关于该车详细的配置信息，官方尚未公布，我们会保持关注。
该车搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统（配3颗激光雷达），拥有鸿蒙座舱，高颜值外观，高级材质内饰，最高730km续航，800V高压电气平台，华为DriveONE高压电机可实现0-100km/h加速3.98秒。
◆ 上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版
在2024北京车展的探馆中，我们看到了即将在车展首发的上汽奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版车型。从此次曝光车辆的部分细节图来看，上汽奥迪的这款车型采用了整套的装饰升级，例如尾部采用了黑色的上汽奥迪标识，奥迪LOGO、动力标识等等。同时在车辆侧门板还加上了RS edition的标记，显示了身份。这款车还采用了五辐的的大尺寸轮圈，黑色的外后视镜壳、以及黑色的窗线，整体看上去更加的动感。由于角度有限，我们预计新车的前中网也将有同步的升级。
今年2月份，上汽奥迪发布了A7L的RS edition版本，此次我们看到Q5 e-tron也将进行同样的升级。这款车还会有怎样的变化，更多信息，我们将拭目以待。
◆ 新款路虎揽胜极光L
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到新款路虎揽胜极光L，该车将在本届车展期间上市。2024款车型的重要变化在于将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏，并进行了多项配置升级。
外观方面，新车换装了最新的家族式设计风格，前格栅换装尺寸更大的内嵌式造型，大灯将会配备最新的矩阵式Pixel LED光源，配合全新的下包围造型，整体颇有小号路虎揽胜运动版的风格。轮圈采用了20英寸的10辐铝合金熏黑设计，凝光限定版则新增亮光深灰撞色轮圈。
侧面来看，新车拥有一条非常硬朗的腰线与隐藏式门把手相互呼应，另外其还将会采用双色车身设计，并营造出了悬浮式车顶的效果。车尾方面，新车尾灯造型与大灯形成呼应，下包围处采用隐藏式排气设计，并通过仿排气装饰以及扩散器设计增强运动感。
内饰部分，新车依旧保持特有的英伦风格豪华感，新增薄云色内饰主题，并搭配全新菱形格纹图案以及打孔样式。细节部分，新车继承了揽胜车型的皮质挡把设计，并且可选配双拼色方向盘，拼接处采用金属镀铬点缀。
配置方面是此次新款车型变化较大的地方，新车全系标配前排手机无线充电、ACC自适应巡航、Type-C快充接口等配置。现款的Type A接口调整为C接口，增加e+娱乐互联系统，二氧化碳监测。凝光限定版相比现款奢享版升级了前排座椅头枕、15扬声器英国之宝、360°全景影像、自动泊车、11.4英寸悬浮式中控屏等。插电混动版相比现款增加了前排手机无线充电、11.4英寸悬浮式中控屏、ACC自适应巡航、12扬声器英国之宝音响等。
动力方面，预计2024款揽胜极光L将沿用现款动力，搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统。混动版搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插混系统，系统综合功率227kW。
◆ 起亚索奈
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了起亚旗下小型SUV——起亚索奈（Sonet）车型海报。根据此前信息来看，该车将在2024北京车展中完成上市。作为了解，起亚Sonet是由起亚汽车印度公司与起亚位于韩国的全球研发总部共同开发和设计的，此前定位是一台专供印度等地区的车型。
外观方面，新车整体采用起亚”Bold&Wild”全新设计理念，窄条幅式前格栅配合7字形灯组，让这款车看上去较为时尚。同时，下方梯形设计的进气口也适当增加了车辆的运动感。当然，全新的品牌LOGO也悬挂在发动机舱盖前沿处，提升精致感。
尾部方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧进行竖状造型设计，配合下方后保险杠处的黑色塑料防擦护板，丰富视觉层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。
虽然定位较为入门，但其依旧采用了家族式内饰设计，双联屏设计能够提升车内的档次感，此外，中控屏下方还保留了少量物理按键，可以对多媒体、空调系统进行调节。同时，类似圆角矩形的空调出风口，也适当的提升了车辆的年轻感。
配置方面，起亚索奈将配备手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、手机蓝牙钥匙、真皮方向盘、一键启动、智能钥匙、定速巡航、DMS驾驶模式选择、电动天窗、外后视镜电动折叠及加热等功能，提升了日常驾车出行的舒适性和便利性。同时，起亚索奈配备了双10.25英寸液晶仪表+中控屏，内置Kia Connect&百度智能互联系统3.0，支持双区语音识别、远程控制、车家互联、实时在线导航、在线娱乐等功能，并内置了爱奇艺、QQ音乐等影音娱乐App。与此同时，该车机系统还支持OTA升级功能。
安全配置方面，索奈配备L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助（车辆/二轮车/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等智能行车辅助配置，并全系标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等配置。
动力方面，新车将搭载一台由江苏悦达起亚汽车有限公司所生产型号为G4FL的1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.7千瓦。传动方面，新车预计匹配CVT变速箱。
◆ 烨GT概念车
2024北京车展将会在4月25日开幕，在展前的探馆中，我们拍摄到了本田全新电动品牌“烨”旗下的最新产品——烨GT概念车，这款车此前在4月16日首发过，此次则是车展公众的首次亮相。
“烨”意为“璀璨、闪耀”，旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望。外观方面，新车由中国研发团队自主设计，整体非常的动感，采用“一触未来”的设计理念，通过锐利的车身线条和充满锋芒的视觉效果，表达对力量和速度的追求。
其前脸采用了贯穿式的灯带设计，加上电子外后视镜，看上去很有科技感，最新的H车标代表了烨品牌的标识。新车有大量中国的供应商参与到车辆的打造中，例如宁德时代的电池、华为的智能座舱以及科大讯飞的语音系统。
该车内饰看上去非常的战斗，也是更多面对年轻人的购车需求。主驾采用别具一格的赛车驾驶舱设计，以此提升运动氛围，华为光场屏在汽车副驾的首次搭载，通过声音、光线和香气设备联动，打造更有趣的高品质私人空间，辅以红色的内饰风格，看上去非常有特点。
◆ 荣威D5X DMH
在2024北京车展探馆中，我们的前方报道团队拍摄到了荣威D5X DMH车型，新车将会在车展开启预售。
外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。
侧面来看，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。侧面的线条也很能体现出荣威D5X的优雅设计美学。车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。
车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。
厂家称D5X的内饰设计为“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。
动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC百公里综合油耗为1.27升，馈电油耗5.25升，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
◆ 长安启源E07
在2024北京车展探馆中，我们的前方团队拍摄到了长安启源E07车型，新车将会在车展开启盲定。
外观来看，启源E07采用了贯穿式大灯组，细长的造型看起来比较科幻。作为一款电动车，该车采用了封闭式中网设计，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，进一步体现出运动感。该车配备熏黑轮圈，量产车上的轮圈尺寸应该会更大。
车尾来看，新车采用了当下流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。车顶配备了行李架，熏黑的后包围很好地提升了车尾的层次感。此外，该车还可选装激光雷达。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm。
动力方面，新车有两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，约合343马力，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，约合598马力。最高车速为210km/h。电池方面，该车配备三元锂电池。
◆ 广汽本田e:NP2极湃2
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了广汽本田e:NP2极湃2的海报，该车将会在车展正式上市。
广汽本田e:NP2极湃2在2023广州车展首发，新车基于e:N Architecture纯电架构打造，并结合“e:N Design”一触未来设计理念，把轿车与SUV的设计优势融为一体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，搭载68.8千瓦时的三元锂电池组。
内饰方面，新车在空间上非常的灵活，一个看点是将前排中控台去掉，通过贯通式的前排空间，实现前排驾乘人员灵活上下车。并通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来清晰开阔驾驶视野。新车还配备了12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，配合HUD抬头显示，实现简洁且清晰的显示效果。后备厢容积为506L。
动力方面，新车搭载68.8kWh的动力电池包，CLTC续航里程545km，电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310牛·米。
◆ 新款红旗H9
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了新款红旗H9海报。新款车型针对外观细节进行了调整，动力系统也迎来全面升级。同时，该车将于北京车展上市。
新款红旗H9延续了现款的整体设计，保持了庄重大气的风格，不过对具体的细节进行了优化升级。在车头部分，新车将会采用全新的箭羽风格LED日行灯，科技感更强。直瀑式格栅内部点阵状的镀铬装饰尺寸更大，远近光灯组和下包围的造型也进行了微调。
车身侧面的变化不大，前翼子板上配备红色的旌旗饰条，同时新车还会配备多款新样式的轮圈。车尾来看，尾灯造型基本不变，下包围进行了重新设计，新增了类似扩散器的造型，两侧的排气管采用了隔断设计，以达到双边共四出的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5137/1904/1498mm，轴距为3060mm，基本和现款保持一致。
动力系统部分，根据此前的申报信息来看，新车将搭载三款发动机，动力参数有所提升。1.8T发动机的最大功率为165kW/224马力；2.5T V6发动机的最大功率为223kW/303马力；顶配车型依旧使用3.0T发动机，最大功率达到248kW/337马力，相比于现款3.0T提升不少。另外红旗在变更申请中申报了2.0T发动机，未来也可能会推出搭载2.0T发动机的车型。
◆ 梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，新车将于车展进行首次公众亮相。此前，AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅赛德斯-AMG品牌之夜迎来了全球首发，作为整个车系中性能最强悍的车型，0-100km/h加速只需2.8秒，极速可达320km/h。
外观方面，新车的下包围部分进行了重新设计，当车速超过80公里/小时，碳纤维的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上，减小前轴升力。车身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依旧采用长轴距、短前悬、大倾角前风挡、流畅车身曲面和饱满的车尾肩线等设计造型。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4728/1984/1354毫米，相较于老款车型，新车的尺寸变的更大。车长增加了184毫米，车宽增加45毫米，高度增加67毫米。
内饰部分，新车内饰造型采用了和AMG SL相同的家族化设计，中控台造型具有比较强烈的力量感，同样，家族式的三辐式方向盘也没有缺席，底部的两个旋钮可以分别调节驾驶模式、底盘等功能。
动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和后桥电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达816马力，综合扭矩高达1420牛·米。同时，新车还会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速可达320公里/小时。
◆ 雪佛兰探界者Plus
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了雪佛兰探界者Plus海报图。根据此前消息来看，新车将会在4月25日开幕的北京车展上首发亮相。
根据此前信息来看，探界者Plus将提供RS及Activ两种内外饰设计风格，RS为运动风格套件，Activ为越野风格套件。外观方面，图中的探界者Plus搭载RS套件，其采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，分体式大灯科技感十足，大尺寸熏黑中网配合红色RS标志进一步体现运动风格。
车身侧面来看，新车采用熏黑车顶和AB柱，并拥有宽大的车身同色C柱，类似的设计在福特探险者和路虎发现上也可以见到。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm。
内饰部分，新车将配备三辐方向盘，并采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，内饰更具科技感。此次雪佛兰在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级，新车配备的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。
动力方面，新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。
◆ 保时捷Macan EV
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了保时捷Macan EV车型的海报，新车即将在本届北京车展公布国内售价。作为回顾，新车基于PPE纯电平台进行打造，采用最新的家族式设计语言进行打造，同时还延续了早已深入人心的“Macan”命名，未来它是否能够继续扛起保时捷的销量重任呢？相信车辆的最终定价非常关键。
外观方面，新车的家族式设计语言拥有非常高的辨识度，日间行车灯风格与老大哥Cayenne相似度很高。此外，新车前机舱盖上融入了丰富的筋线设计，可以让车辆整体看上去更具精气神。此外，新车前包围处还集成了宽大的扰流板，诠释运动属性。
来到车侧，新车的整体轮廓想必大家已经非常熟悉了，与燃油版车型的整体造型类似，圆润的线条设计使它拥有较强的“亲和力”。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。
车辆尾部，Macan车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了纯电动Macan的后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。贯穿式尾灯的点亮效果非常不错，内部集成了后摄像头及电动后备厢按键。
内饰设计方面，在看惯了各种大屏设计之后，这套设计便稍显“普通”了，不过保时捷对于氛围感的拿捏依旧很到位，能够突出一定的科技感与豪华感。据悉，新车配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心，可下载更多App，支持CarPlay手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。三个屏幕都可现实相对全面的信息，包括导航、音乐、蓝牙电话等。
动力方面，纯电动Macan将采用最新一代永磁同步电机，采用前后双电机四驱布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米。为了提高效率，后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料，这大大减少了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。新车配备的锂离子电池总容量为100kWh，分成12个模块，共180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例为8:1:1。性能层面，Macan 4的0-100km/h加速为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。
得益于800V的技术架构，Macan的最大充电功率可以达到270kW，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电。续航方面，Macan 4综合续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。
◆ 红旗EHS7
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了红旗EHS7车型的广告牌，新车将会在北京车展上首发亮相，新车大量延续概念车的设计，具备一定的未来感。值得一提的是，新车有望提供HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、800V快充系统等旗舰级别的配置。
参考工信部申报图，和此前亮相的概念车相比，红旗EHS7量产版本迎来一些细节优化，比如头灯组灯带下方集成了额外的光源，封闭式前格栅处的造型似乎也会有调整，使其更具量产车的风格。此外，车头处的全新红旗新能源“旗妙双翼”LOGO给这款车带来一定的未来科技感。
车尾则基本延续了概念车的设计，贯穿式灯带+类似回旋镖式的尾灯造型拥有很高的辨识度。后包围造型甚至要比概念车更加激进。此外，概念车的扰流板设计也将在量产车上得到延续。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1950/1680（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665mm）mm，轴距为3000mm。
来看此前曝光的内饰谍照，车内十分抢眼的就是有些类似蝴蝶造型的连屏设计，看样子它也被成功保留在了量产车上。新车还将配备电子门把手，中央扶手还配备有可升降的旋钮，营造出不错的科技感。另外，车内配色和用料方面也比较偏活泼，令人眼前一亮。
根据申报信息，不同车型在轮圈造型、激光雷达、双色车身、空气悬架等配置上略有差异。动力方面，红旗EHS7可选单电机两驱和双电机四驱车型。单电机两驱车型电动机最大功率为253kW，采用后轮驱动；双电机四驱车型的前电动机最大功率为202kW，后电动机最大功率为253kW，两种动力车型最高车速均为200km/h。电池配备由宁德时代以及时代一汽提供的三元锂电池组，此前红旗透露，该车将具备800伏快充系统。具体电池容量、续航里程和充电时间等信息还有待车展期间公布。
◆ 凯迪拉克IQ傲歌
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了凯迪拉克IQ傲歌车型，新车将会在本届北京车展正式上市。作为继凯迪拉克继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV，新车整体继续采用家族式设计语言进行打造，拥有不俗的颜值表现。
外观方面，在家族式设计语言的加持下，新车拥有相当高的辨识度，造型犀利的头灯组设计将会继续得到传承。前脸细节处融入了诸多亮黑色设计元素，看上去相当抢眼。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm。
车侧部分，新车拥有类似跨界车的视觉效果，整个车身结构看上去相当紧凑，营造出了一种蓄势待发的感觉。此外，车顶等细节处采用了比较独特的纹理设计，能够让车辆的豪华感得到进一步提升。车尾部分，新车的层次感相当丰富，纵向分布+分段式的尾灯组在目前的汽车市场并不常见。
内饰方面，IQ傲歌车内设计风格与IQ锐歌类似，提供曲面连体大屏和三辐式方向盘，整体定位更加年轻化。车内的用料延续了高水准，座椅、门板等处的品质感均比较出众。配置层面，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等均没有缺席，符合其自身的豪华定位。动力方面，新车采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW，最高车速为180km/h。
◆ 瑞风RF8鸿蒙版
日前，北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到江淮瑞风RF8鸿蒙版，该车将在本届车展中完成上市。此前，瑞风RF8鸿蒙版已经在1月31日开启了预售，预售价为20.99-25.99万元，并在4月份开启交付。
据悉，瑞风RF8鸿蒙版采用问界同款的15.6英寸华为智慧屏，内置的HarmonyOS 4.0系统，带来海量的开放式软件生态，覆盖智能家居、运动健康等9大应用品类；同时支持多设备的畅连通话、手机与车机应用的无缝流转、手机无线投屏的座舱互联，实现娱乐办公随时切换。
动力上，新车提供1.5TGDI发动机+3DHT组成的插电混动系统，另外还可提供2.0TGDI发动机+8速自动变速箱车型供消费者选择。关于新车更多信息，我们将持续关注。
◆ 五菱星光纯电版
北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到五菱星光纯电版，该车将在本届车展期间正式上市。星光纯电版是天舆架构D平台首款双动力车型，目前新车已经开启预售，共推出两个版本，预售价分别为10.98万和11.98万。
外观方面，五菱星光EV采用星翼美学设计理念，电动版车型配备了封闭式格栅，并采用分体式大灯，不过插混版上的贯穿式LED灯带换成了分列两侧造型狭长的LED日行灯。下包围配备了贯穿式的黑色套件，与两侧大灯组融为一体，进一步增强了运动感。外观配色上，新车提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款心动车色供用户选择。
车身侧面和车尾的设计则与插混版保持一致，车身侧面的线条柔和且流畅。尾部方面，犀利的贯穿式尾灯拥有一定的未来感，其下方还采用大面积的黑色包围，整体风格十分运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色。车内搭载8.8英寸的液晶仪表，低配车型配备10.1英寸中控屏，高配为15.6英寸，车内还是保留了部分常用的物理按键。中控台采用较为平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。车机系统内置爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。
动力方面，新车将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h。电池采用的是搭载磷酸铁锂电池，续航里程有410km和510km两种可选。
◆ 深蓝G318
北京车展即将拉开帷幕，在车展现场我们拍摄到了深蓝G318车型，这款车将会在车展期间开启预售，预计核心价格区间为25-30万元，该车有望在6月开启交付。
深蓝G318实车此前已经亮相，该车整体偏向硬朗风格，车头取消了传统的格栅，更偏向于新能源车型，不过宽厚的前保险杠则展示出了硬朗的一面。
这款车的新车长宽高分别为5010/1985/1960（含备胎和射灯）mm，轴距为2880mm，是深蓝首款中大型SUV。它的侧面线条富有力量感，轮眉、侧面饰板等也都凸显出越野风格。深蓝还提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。
在车内，这款车应用了大量的平直线条，保留了大量的物理按键，方便快捷操作。深蓝G318配备大尺寸的仪表和14.6英寸中控显示屏，智能配置也比较丰富。
深蓝G318将搭载增程式动力系统，其中单电机版本最大功率为110千瓦；前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，峰值扭矩可达6200牛·米。0-100km/加速时间为6.3秒。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，吨功率达到了112.86kW/1000kg。
◆ 奇瑞JAECOO J8 PHEV
日前，奇瑞JAECOO J8 PHEV的实车在北京车展展馆曝光，该车将会在北京车展期间正式亮相。奇瑞国际JAECOO品牌主打海外市场，J8就是瑞虎9的兄弟版本。
从图片来看，奇瑞JAECOO J8的整体设计与瑞虎9保持一致，在车头采用了大尺寸的直瀑式格栅，前包围两侧的L型通风孔样式也十分独特。预计尺寸与国内版本保持一致，长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。
在车尾，我们可以看到尾灯内部镶嵌有“JAECOO”的品牌英文标识，而尾门左下方则标有“J8”的车型名称。动力部分，我们参考瑞虎9 C-DM车型，后者配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦。储能装置方面搭载的是来自国轩高科的三元锂电池。
◆ 红旗金葵花概念车
在北京车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了红旗全新概念车的实车，根据此前信息，本届车展一汽红旗将会带来全新金葵花概念车、E009、E007、E702等等等，阵容十分强大。那么全新概念车是否会针对设计再次创新，我们共同期待媒体日揭晓。
结合此前消息，该车造型十分接近红旗E702，其将会是一款纯电动轿车，外观采用了最新家族化的前脸设计，车头前部拥有红旗新能源“旗妙双翼”LOGO。异型的前大灯组LED日间行车灯点亮时好似镰刀的形状，并与V型的下中网相连。此外，车头顶部配备了激光雷达，两侧使用了电子后视镜。
据官方介绍，红旗E702将搭载覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶，具有数据自学习路径规划，可以实现自动变道超车，自动进入驶离匝道，百公里人工接管小于0.5次。同时，新车还将配备7.1.4声道，2800W超大功率杜比全景声音响系统，可以带来观影般的体验。另外，新车还将搭载高级智驾驶安全底盘系统，提供更可靠的转向支撑力。新车还提供每分钟5GB速率的OTA升级系统。
◆ 新款捷达VS5
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家提前在展馆拍摄到了新款捷达VS5，该车将于本届车展正式上市。此前，该车已公布预售价，共推出7款配置车型，预售价区间为8.79-12.19万元。
| 新款捷达VS5 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 280TSI手动先锋版 | 8.79 |
| 280TSI自动先锋版 | 9.89 |
| 280TSI手动悦享版 | 9.59 |
| 280TSI自动悦享版 | 10.69 |
| 280TSI自动悦享高光版 | 10.89 |
| 280TSI自动荣耀高光版 | 11.29 |
| 280TSI自动旗舰高光版 | 12.19 |
外观来看，新款捷达VS5采用当下流行的大尺寸无边界前格栅，并与多边形大灯组相融合，整体更突出运动感。同时，其下方略带铲型的前唇也适当的提升了车辆的运动感。新车的腰线仅采用外凸式设计，并笔直的贯穿整个车身，配合车门内凹式的造型，将车辆的前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。
内饰采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体触控屏，下方保留了一些物理按键，搭配机械式的换挡机构，让新车拥有不错的科技感。
动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是5速手动或6挡手自一体变速箱。
◆ 长城炮乘用炮2.4T
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家提前在展馆拍摄到了长城炮乘用炮2.4T车型，该车将与商用炮2.4T一同在本届车展正式开启预售。
长城炮乘用炮的整体设计更加注重豪华感，车头为家族式的大尺寸镀铬中网，车身多处采用镀铬装饰，车身包围也十分精致，整体富有档次感。
在内饰层面，虽然它的座舱布局与商用炮一致，但是因为配置、用料等诸多细节的不同，比如增加镀铬、木质、钢琴烤漆工艺等，更有质感。
动力是此次升级的重点，乘用炮2.4T车型预计搭载山海炮同款2.4TD+9AT动力总成，作为参考，最大功率186马力（137kW），峰值扭矩480牛·米，预计乘用炮整备质量低于山海炮的情况下，这套动力将带来更好的性能以及更低的能耗。
◆ 疑似东风纳米01共创版
2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了疑似东风纳米01共创版，该车将于2024北京车展进行亮相。东风纳米01定位一款小型纯电动车，参考现款车型，其电机最大功率95马力，并配备超级快充，CLTC纯电续航里程有330km和430km可供选择。
外观方面，新车延续普通版车型造型，采用东风“双飞燕”LOGO，配备贯穿式灯组设计，前大灯造型看起来个性十足，日行灯则为C形设计。作为一款电动车，该车采用封闭式中网设计，前脸整体风格比较简约。车头下方采用贯穿式进气口，并增加了小獠牙装饰，让这款小车多了几分狠劲儿。此外，新车还将采用全新的卡通车贴配色，整体样式更为可爱。
动力方面，参考现款东风纳米01车型，其将采用前置单电机驱动，最大功率95马力，峰值扭矩160N·m，最高车速为140km/h。新车将配备超级快充功能，30%-80%电量直流快充时间为30分钟，充电8分钟可补充200km续航。搭载31.45kWh电池的车型CLTC续航里程为330km，搭载42.3kWh电池的车型CLTC续航里程为430km。
◆ 岚图梦想家高定/改装
2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家车展探馆团队在现场看到岚图梦想家的高定版本和官方改装版本，该车将在本届车展期间对公众亮相。
岚图梦想家高定版本采用双色车身设计，并使用了大尺寸的轮圈，新车预计前脸也有优化，将看上去更为霸气。这一点从车尾也可以得到印证，其采用了熏黑的尾灯设计，同时在中央车标处增加了镀铬装饰。
岚图梦想家改装版则看上去很有豪华商务车改装车型的特色，其同样采用双色车身设计，前包围进行重新优化，中网看上去也更为炫酷，并包含有岚图的LOGO。车辆尾部同样重新设计了后包围，并且同样在中央车标处增加了镀铬装饰，后扰流板也相当帅气。预计两款新车的内饰将更令人期待。
动力方面，岚图梦想家提供插电式混动和纯电两种动力可选。插电式混合动力车型使用1.5T发动机+电机组合，系统总功率为420kW/571马力（发动机为110kW，前后电机分别为150kW和160kW）系统峰值扭矩为840牛·米，纯电模式续航里程（CLTC标准）为236km，综合续航里程（CLTC标准）达到1231km。纯电动版本车型采用双电机布局，综合最大功率为435马力，峰值扭矩为620牛·米，搭载三元锂电池，续航里程（CLTC标准）达到650km。
◆ 全新现代Elantra N1统规赛赛车
在2024北京车展前夕，汽车之家前方报道团队拍摄到了全新现代Elantra N1统规赛赛车。这款赛车将和伊兰特Elantra N高性能套件改装版一起亮相2024北京车展。
外观方面，虽然新车覆盖着车衣，不过还是可以看到车头下方配备了宽大的前唇。车身侧面拥有侧裙设计，配合较低的底盘，能够进一步提升空气动力表现。车身侧面还可以看到现代高性能部门N Performance的标志。
新车配备了轻量化的赛车轮圈，并拥有红色的刹车卡钳，战斗氛围十分浓厚。作为一辆赛车，当然少不了大尺寸的固定式扰流板，配合车尾下方的扩散器，能够大幅增加下压力，提升过弯速度。
动力方面，全新Elantra N1统规赛赛车搭载2.0T GDIFlatPower发动机，在全新ECU的加持下，最大功率为315马力，与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱。此外，全新Elantra N1统规赛赛车在排气系统中应用了直线排气管以及赛用催化剂，降低排气阻力并增加了动力输出。
◆ 雪佛兰TAHOE太浩
提起美系全尺寸SUV，除了领航员、凯雷德、Suburban之外，相信不少朋友还会想到雪佛兰TAHOE太浩，该车的2025款将会在北京车展期间正式开启预售，我们在展台上看到了它的身影。
目前展台上的TAHOE太浩依旧批着车衣，不过该车的设计已经不是什么秘密，2025款的官图已经出现在雪佛兰美国官网上。它可以看做是Suburban的短轴版本，拥有雪佛兰最新的家族式设计，包括无边框风格的中网，分体式的大灯等，配合魁梧的车身，气势感十足。
来到侧面，它拥有平直的车顶线条，最大限度的保障车内的乘坐空间。当然，侧面的尺寸相比于Suburban是略小一些。车尾的线条同样是横平竖直，后风挡支持单独打开。
TAHOE太浩的车内是最新的风格，与Suburban保持一致，拥有液晶仪表以及大尺寸中控屏，同时采用了怀挡设计。在这样的设计下，它拥有十分宽大的中央扶手箱以及大尺寸储物空间。
动力方面，海外版本有多种动力，比如5.3L V8 发动机，最大功率360马力（265千瓦），峰值扭矩519牛·米；又比如6.2L V8发动机，最大功率426马力（313千瓦），峰值扭矩623牛·米。传动方面，匹配的是10速自动变速箱。
◆ 哪吒L
在2024北京车展开幕前，我们的前方报道团队在展馆拍摄到了哪吒L车型，新车刚刚完成正式上市，目前推出四款车型，售价区间为12.99-15.99万元。值得一提的是，12.99万的版本目前仅是公布售价，8月份将会正式上市；5月31日前下订15.99万元的310闪充红衣版将可享受现金优惠5000元。
『哪吒展台展位图』
根据展位图显示，本次官方将会展出不同配色的哪吒L车型，作为回顾，新车将会推出幻夜黑、彗星白、粒子蓝、绝尘银、彗星白&幻夜黑等五种车身配色，所有配色全部免费。
前脸部分，哪吒L采用比较简洁的设计语言进行打造，大灯组配合车头两侧的三角形进气口构成X形设计，下包围处集成梯形进气格栅，格栅内部带有镀铬点阵装饰，整体看起来犀利且精致。
车身侧面，哪吒L采用双色车身、熏黑车顶设计，配合上提的腰线看起来有一种蓄势待发的感觉。“风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。
车尾设计方面，尾灯采用了家族化的贯穿式设计，进一步拉宽车尾的视觉宽度，配合上翘的扰流板，让车尾看起来颇具运动感。
进入车内，哪吒L内饰采用了环抱式布局，车内搭载两块15.6英寸大屏幕，并且中控屏一直延伸到副驾驶位置，在高通8155P芯片的加持下，车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。浅色的内饰整体质感不错，座将采用了菱形花纹设计，头枕上将配备哪吒标志。此外，新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。
哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”，其中，6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃，小桌板铰链很结实，质感不俗。车载冰箱最低-6℃的温度使得冷冻冰激凌成为了可能，这对于一款15万级别的中型SUV来说更是难能可贵。
『哪吒L车载冰箱部件展示』
舒适性配置方面，哪吒L增程版顶配和次顶配版本搭配了主驾座椅10向调节、副驾座椅14向调节（前排座椅均带有SPA按摩系统）、16扬声器NETA 720°环绕音响系统、主副驾头枕音响、DMS驾驶员人脸识别、一键SPA模式、前排风冷无线手机快充等。此外，在后排座椅放倒后，新车后备箱可由583L扩展至1434L。
『哪吒L的14向调节副驾座椅展具』
驾驶辅助配置方面，新车将会配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。此外，官方还公布了“乾坤圈”专属大模型，如今，我们甚至已经能够在这个价位享受到科技带来的便利了。
动力方面，哪吒L增程版车型将搭载1.5L四缸增程系统，压缩比达到14.9:1，热效率达到40%，最大发电功率大于60kW，可以使用92号汽油。驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m。
『哪吒L增程器与驱动电机』
哪吒L增程版车型将采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率可达2.6C，这使得充电电量从30%-80%的时间为19分钟。根据配置的不同，新车搭载的电池包容量为30kWh或40kWh，能提供220km或310km的CLTC纯电续航。
『哪吒L增程版车型采用的磷酸铁锂电芯』
220闪充版车型的0-100km/h加速时间为7.3秒，馈电油耗4.85L/100km；310闪充版3款车型，0-100km/h加速时间为8.2秒，馈电油耗5L/100km。
值得一提的是，通过前哨节能模式（大模型算法根据导航目的地、驾驶习惯、当前电量，智能启动增程器，优化能耗），纯电续航可增加2%，能耗降低3%。续航里程方面，220公里版本的CLTC综合续航为1250公里，而310公里版本将会拥有1300公里的CLTC续航表现。
悬架系统方面，哪吒L采用的是前麦弗逊+后五连杆的悬架组合。其中前悬架主要部件采用的是铝合金材质以实现减重的目的。五连杆式独立后悬架在这个级别车型上并不多见，更多的控制臂有利于更好地约束后轮运动轨迹，从而对操控性和舒适性的提升都有帮助。
『哪吒L增程版车身结构展具』
被动安全方面，哪吒L采用的是笼型车身结构，带有三横七纵+12组立体加强环，车门内部加强梁抗拉强度达到2000MPa，全车高强度钢＋铝合金占比达81%。
哪吒L增程版在中汽研车顶承压测试中，车顶一侧承受住了8.4吨的压力，相当于车重的4.4倍，这在该类型测试中算是一个优秀的成绩，有利于提升车辆在翻滚事故中的安全性。为了达成较高的车顶承压能力，哪吒L在A柱内部集成了双层抗力强度为1500MPa的热成型钢板，以此来增强A柱的强度。
『哪吒L增程版车身结构展具』
同时，新车B柱上部集成双层热成型钢板，下部带有1000MPa独立材料软区，以此来实现车身抗撞和吸能之间的更好平衡。此外，哪吒L增程版将标配前排主副驾安全气囊、前排主副驾侧气囊，顶配和次顶配车型将会增加侧气帘以及驾驶员疲劳监控系统。
◆ 享界S9
享界S9将会在北京车展期间正式亮相，它是华为与北汽联合推出的全新车型。日前，我们在展馆拍摄到了该车，据悉它未来的售价或达到50万左右。
此次在展馆中，我们拍摄到了这款车的车尾，点亮的尾灯两侧为环形设计，灯组上方为新品牌“STELATO"英文标识，尾部的整体线条也非常简洁。
此前该车的部分官图和申报图已经公布，该车的大灯区域运用C字形设计，配合贯穿式灯带，具有不错的辨识度。在前包围下方则保留了梯形的通风口。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。
动力系统部分，根据此前工信部的信息，该车提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，前者搭载华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03驱动电机，最大功率为227千瓦；后者搭载华为数字能源技术有限公司所生产YS210XYA03和TZ210XYA03前后双电机，最大功率分别为158千瓦和227千瓦。
◆ 极狐新款阿尔法S先行版
日前，汽车之家探馆团队在北京车展现场提前拍摄到了新款阿尔法S先行版的实车，这款车将会在北京车展期间正式上市，它最大的特点是将搭载三颗激光雷达。
新车整体延续了阿尔法S的造型，如果你想快速识别它的身份，可以将视线聚焦到前包围上，它安装有三颗激光雷达。该车会使用华为ADS2.0，增加了全向防碰撞系统、前向主动安全功能、不依赖高精地图的高阶智驾等。
不久前这款车迎来升级，此次升级将在GOD（通用障碍物检测）网络和RCR（道路拓扑推理网络）2.0网络基础上，共同实现不依赖高精地图的高阶智能体验。具体来看，此次升级将融合感知BEV（鸟瞰图）网络，在识别白名单障碍物如车、人等物体的基础上，升级GOD（通用障碍物检测）网络2.0，拥有更好的识别及处理能力，官方称通用障碍物识别率达到99%。作为参考，现款阿尔法S先行版指导价32.98万元，官方纯电续航500公里。
◆ 编辑总结：
本次2024北京车展可以说是百家争鸣、百花齐放，不仅有传统品牌的多款重磅车型的全新改款换代，同时还有众多中国品牌的创新车型。其中包括了燃油、电动、混动；轿车、SUV、MPV等各路“高手”齐聚一堂！除了目前被提前曝光的新车以外，此次车展还将有宝马新世代概念车、比亚迪海狮07 EV、丰田全新普拉多、领克07 EM-P等众多爆款车型亮相！请大家继续关注我们后续的探馆新车曝光，以及车展开幕后的更多惊喜！（文/汽车之家 周易）
