[汽车之家 新车上市] 10月13日，合创汽车旗下首款中大型纯电MPV车型——合创V09(参数|询价)正式上市，共推出5款车型，价格区间为31.88-43.88万元。新车具有相当出众的颜值和丰富的舒适性配置，并且搭载了高阶辅助驾驶系统和支持800V高压快充以及Hi-EMS能量管理系统，410千瓦功率的4C超级快充方案，可实现充电10分钟续航增加400km的出色表现，其满电续航里程可达到762公里。即日起至2023年12月31日，购车用户可享上市专享礼、用车无忧礼、转介有礼、超值焕新礼等购车权益。详细车型售价请见下表：
| 合创V09 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版620 | 31.88 |
| 尊荣版620 | 34.88 |
| 尊荣版超充620 | 36.88 |
| 尊荣版762 | 37.38 |
| 旗舰版762 | 43.88 |
简单介绍一下新车，新车的整体外观造型十分饱满，比例协调且不失豪华感，提供日蚀黑、极昼白、陨石灰、湖光蓝四种车身颜色。尺寸方面，新车的长宽高分别为5215mm×1967mm×1910mm，轴距为3170mm，妥妥的中大型MPV尺寸。
车辆的前脸的细节采用了流行和贯穿式LED日行灯+分体大灯的组合，品牌LOGO则隐藏在前脸的中部，能够和日行灯同步点亮。作为纯电动车，在不需要设计前进气格栅的前提下，前脸的设计变得非常干练，两侧夸张的镀铬装饰和LED大灯成为车头最夺人眼球的细节。
车侧的视觉效果看起来十分厚重，呈现出的质感与丰田旗舰MPV埃尔法十分相似，门板上能够看到为光影服务的钣金线条，让尺寸巨大的车侧看起来不至于显得呆板。底部的镀铬饰条是车侧的点睛之笔，拉低视觉重心的同时也考虑到了消费受众的普世喜好。轮圈的设计同样出彩，多条辐精车轮圈与车辆的整体线条比例配合的非常协调，一切都刚刚好。
车尾是合创V09争议较大的地方，也是设计师用力最猛的区域。贯穿式尾灯整体悬浮于尾门板之上，使之看起来更具有立体感，视觉张力很足。两侧的转向灯位置则于车头相呼应，也让车尾看起来显得更宽一些。后包围的设计则十分大胆，好看与否还需接受市场的检验。
相比外观而言，合创V09的内饰设计略显保守，线条圆润柔美，没有它的外观来的一般激进。三块尺寸不一的液晶屏幕是内饰部分最大的看点，从左到右分别为10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，而主屏系统中也集成了整车的大部分功能。其搭载的双高通骁龙8155芯片+5G网络，支持全车域语音控制，多轮对话、全时全区域免唤醒，让智能座舱的乘坐体验更人性化。
合创V09配备了手机无线充电、22个扬声器的高功率音响系统、17.3英寸二排吸顶屏、H-VIP 3.0智驾互联系统等配置。此外合创V09还配备有激光雷达、23个传感器以实现更高阶的辅助驾驶功能，支持30项ADAS行车辅助功能，16项泊车辅助功能。
座椅方面，合创V09所采用的NAPPA真皮座椅拥有8点式按摩功能。后备厢容积达到610L，并且拥有24小时车载智能冷暖冰箱（0-55度），支持远程App遥控，满足家庭用户的周末出行需求。
动力方面，合创V09搭载的是一台永磁同步电机，最大功率202千瓦，最高车速190公里/时。新车标配800V高压碳化硅平台，搭载高能量密度陶瓷电池，CLTC续航里程达到762公里。新车还将会配备Hi-EMS能量管理系统，410千瓦功率的4C超级快充方案，可实现充电10分钟续航增加400km的出色表现。车内配备即插即用2200W放电插座，车外则带有6000W放电接口。值得一提的是，合创V09采用全时段智能主动悬架，具备9档软硬调节模式，包含常规模式、舒适模式、运动模式、智能模式。（文/汽车之家 黄正桥）
