谍影重重81期:新款博越/新Jetta等

原创  陈硕  2017-08-13

    [汽车之家 谍影重重]  各位网友大家好,在本周末第81期的《谍影重重》又与大家见面了。本期我们依旧会通过谍照为大家介绍9款国内/外将要发布以及上市的新车,其中包括新款博越、国产新款普拉多、国产全新凯美瑞、探界者RS、名爵全新轿跑在内的共5款国内谍照,另外还包括有新Jetta、奥迪A7、全新雷克萨斯ES、全新森林人共4款海外谍照车型。好了,话不多说,接下来就请大家一起走进本文来详细了解一下吧。

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第81期《谍影重重》车型导读

国内谍影新款博越(第一页)国产新款普拉多(第一页)
国产全新凯美瑞(第一页)探界者RS(第二页)
名爵全新轿跑(第二页)-
海外谍影新Jetta(第二页)奥迪A7(第三页)
全新雷克萨斯ES(第三页)全新森林人(第三页)

    ● 国内谍影:新款博越

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    对于吉利汽车来说,2017年是一个充满了收获的年份,从上半年累计销量获得中国品牌销量冠军、6月收购马来西亚宝腾和英国莲花汽车、8月初与沃尔沃成立两家合资公司,到近日吉利汽车公布7月产销数据增长88%,致使股价大幅增长,甚至创下历史新高。吉利用一连串的成绩证明了中国品牌极强的发展潜力。而作为吉利2017上半年最畅销的车型,博越累积售出了124432辆,同比增长547.71%。如今,这个大家眼中的“爆款”车型即将迎来其全新改款车型,新车预计将在今年年内上市销售。

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    日前,我们通过相关渠道获得了一组吉利新款博越的实车照片。新车内部代号为NL-3A,整体外观造型与现款车型基本保持一致,家族化的涟漪式镀铬格栅设计让该车具有很高的辨识度。车尾方面,新车尾灯采用熏黑处理,其他位置则看不出明显变化。

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    内饰方面,新款博越的整体内饰同样沿用了现款车型的布局风格,不过值得注意的是该车中控屏幕采用了全新的无旋钮式设计,屏幕尺寸相比现款车型要更大一些,整体搭配更显质感。据了解,新款博越在配置上将有所升级,其将搭载最新的“你好,博越”语音交互系统,支持CarPlay,同时配备4G网络与无线车载Wi-Fi。

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    动力方面,新款博越预计继续搭载2.0L自吸以及高低功率之分的1.8T发动机,最大功率分别为141马力、163马力和184马力。传动方面,新车预计匹配6速手动和全新的6速手自一体变速箱。

    编辑点评:

    2016年3月26日,吉利博越正式上市。它的上市在当时引起了中国品牌SUV领域的轩然大波,不少业内人士认为,作为同级别车型中中国品牌产品的标杆,甚至有人谈到博越的品质已经在一定程度上超越了合资品牌。而其9.88-15.78万元官方指导售价以及4000/6000元不等的厂家购置税补贴,都成为了促使消费者购买的动力。

    而之后博越的表现的确没有令人失望,随着宝鸡工厂的正式投产,有了充足产能做后盾的博越一路高歌猛进,冲进了我国SUV品牌销量前十排行榜。如今,即将改款的博瑞并没有进行大的改动,只是在原有配置上进行了一定的升级,这一点恰恰也可以看出目前吉利品牌对于博越车型的信心,对于博越接下来的市场表现,我们拭目以待。


    ● 国内谍影:国产新款普拉多

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    作为硬派SUV的核心成员,国产普拉多自2003年9月5日正式下线以来,就用实际行动打破了硬派中大型SUV的“小众”魔咒。从今年上半年统计的销量数据来看,今年1-6月份,国产普拉多的总销量为30302辆,月均5000辆的销量成绩让人看到了这个车坛“大哥大”的十足后劲。而根据我们获得的消息,新款普拉多有望于今年10月正式上市。

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『此次曝光的实车谍照』

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『国产新款普拉多申报图』

    从我们此前曝光的新款普拉多的新车谍照来看,新车与现款车型相比,其外观及内饰都有了较为明显的改变,基本沿用了海外版车型的造型,其前进气格栅边框由原来的倒梯形变为了六边形,格栅内部的五个竖条幅设计也变得更为复杂,新车的前保险杠也进行了全新的换装,比现款车型看起来线条更加硬朗。此外,新车还采用了全新的前大灯组造型,更宽更大的前大灯组使整车看起来霸气十足。低配车型的前格栅和外后视镜采用全黑色喷涂,雾灯也遭到取消。

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『此次曝光的实车谍照』

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『国产新款普拉多申报图』

    新车的车尾部分变化较小,结合此前公布的申报图来看,只对尾灯组内部灯腔进行了改动,疑似采用了双“C”字形的结构的LED尾灯光源,使得车尾造型更加新颖。值得一提的是,新款普拉多也提供了配备尾门外挂式备胎的车型供选。尺寸方面,新车的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm。

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『此次曝光的内饰谍照』

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『此前曝光的新款普拉多泄露官图』

    新车内饰方面也进行了全新的改变,由于角度问题,我们不能了解其整体中控台区域的布局,但是从谍照展现出的内饰部分来看,还是可以看出其基本沿用了海外版车型的内饰设计。新车采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,同时还针对中控台T形区域进行了全新的调整。此外,新车还采用了全新样式的挡把。

    作为改款车型,新车的内部空间预计将不会有所改变,申报信息显示新车或将仅提供7座布局。动力部分,新款普拉多仅搭载一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率依然为280马力,相比现款并没有变化。传动系统方面,新车预计将继续匹配6速手自一体变速箱。

    编辑点评:

    随着消费水平的不断升级,以及二胎家庭的不断增多,中大型SUV以其更大的车身尺寸、更舒适的驾乘空间,巧妙地迎合了中国消费者的购车需求。因此,开始有越来越多的消费者把目光转向了这一市场,这对于普拉多来说是一个“涨粉”的好时机,而一汽丰田显然已经意识到了这一点,决定推出新款普拉多来更好的顺应市场需求。

    即将推出的新款普拉多给人最明显的感觉就是年轻化,这么做的原因自然是出于市场需求的考虑,要知道,如今的普拉多早已不再是中年人士的专属座驾,越多越多的年轻人也开始关注这款车。而作为一款“上得了厅堂,下得了厨房”的全能车型,普拉多在华长期积累的用户口碑是其相比竞争对手所拥有的一大优势。因此,为了维护其在消费者心中一贯的“硬汉”形象,一汽丰田已经将国产普拉多2.7L车型的停产计划提上了日程,具体停产时间或为2017年9月,随着2.7L车型的停产,普拉多的入门级价格预计将会提升,这也有可能会对其销量造成一定的影响。


    ● 国内谍影:国产全新凯美瑞

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    自2006年6月17日国产凯美瑞在广州新白云机场和北京中国大饭店隆重上市之后,凯美瑞就与迈腾(帕萨特)、雅阁形成了“三剑客”式的中级车新风标。而随着时间的推移,这款有着十多年历史的王牌车型,已经逐渐走向了生命周期的末期,如今的它既不符合年轻消费者对于时尚个性的追求,又无法满足中坚消费力量更换第二辆车的实用需求,因此,想要维持住曾经的辉煌,当务之急就是要改变。

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    2017年4月18日,在上海国际车展开幕前夕的丰巢之夜上,丰田正式宣布将TNGA创新体系引入中国,而作为首款国产TNGA架构车型,第八代凯美瑞将于2017年底发布。日前,我们从汽车之家论坛网友处获得了一组该车的路试谍照,新车采用了丰田全新的设计风格,与海外版车型保持一致。

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『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

『海外版全新凯美瑞XLE车型』

    外观来看,新车覆盖有厚重的伪装,但从前脸的轮廓,我们还是可以看出,新车与美版凯美瑞车型保持一致,细节部分,新车前进气格栅下部裸露的位置采用了横条设计,这一点与海外版全新凯美瑞XLE车型非常相似。

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『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

『海外版全新凯美瑞XLE车型』

    侧面来看,新车保持了与海外版车型相同的设计,新车采用的全新样式轮圈也来自于海外版全新凯美瑞车型。车尾部分,从尾灯的轮廓来看,新车可能并没有采用海外运动版车型上极具个性的尾灯造型,相信未来将会推出不同风格的车型。此外,新车采用了双边共两处的排气布局。

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『国产全新凯美瑞谍照』

丰田(进口) 凯美瑞(海外) 2018款 XLE

『海外版全新凯美瑞XLE车型』

    动力方面,新车确认将会搭载丰田最新的2.5升自然吸气发动机,热效率高达40%;混合动力车型则搭载了最新的2.5升发动机与一台电动机,最高热效率可达41%。传动方面,预计燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱,混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

    编辑点评:

    今年年初,全新凯美瑞亮相北美车展,“整容”般的换脸让其一经亮相便成为了全场最大的焦点,科技感十足的外观设计,焕然一新的内饰中控,无一不刺激着各位看客的神经,而随着越来越多新车信息的曝光,我们基本可以得知新车在外观造型上与海外版车型基本保持一致。这样的消息对于国内的买家们来说,无疑是一件值得欢喜的事情。

    除了外观,基于丰田TNGA架构进行打造的全新凯美瑞,不仅在舒适、安全、豪华科技配置上做了全面升级,同时,诸如丰田最新的TSS-P安全套装等一系列高科技配置都会在国产版本上出现,只不过这套装备至少要到中配才会有,可以说汇聚了丰田目前最新的研究成果。这样的改变对于凯美瑞来说是大胆的,因为曾经的它所向披靡,靠的正是其“中庸、沉稳”的个性,而如今稳重大叔秒变时尚达人,消费者能否转变心态,依旧对其不离不弃呢?时间会给我们答案。

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