● 新款高尔夫家族
新车特点：保持海外版车型的外观设计
上市时间：今年年底
根据最新消息显示，国产新款高尔夫家族（新款高尔夫、新款高尔夫R-line和新款高尔夫GTI）将于今年8月25日开幕的成都车展正式发布。并计划于今年年底正式上市。
『一汽-大众新款高尔夫谍照』
『新款高尔夫海外版』
结合此前曝光的申报图和谍照来看，国产新款高尔夫的前脸与此前发布的海外版车型基本一致，其采用了全新样式的大灯和前保险杠。其中，新车前进气格栅处的镀铬饰条与双段式LED日间行车灯相连，延展了前脸的视觉宽度。而下进气格栅与雾灯区域经过重新设计后，看上去也更加精致。
在车尾设计上，新款高尔夫保持了经典的线条，虽然看起来变化并不大，不过新车的尾灯组内部的LED光源采用了全新布局。同时，高配车型双边共两出镀铬排气设计看起来更加具有档次感。
『新款高尔夫海外版』
目前，国产新款高尔夫内饰仍处于保密阶段，作为参考，海外版车型的内饰使用了大众最新Virtual Cockpit（虚拟座舱），采用一款1440X540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘，并可显包括3D导航在内的示多种信息。
『一汽-大众新款高尔夫GTI申报图』
而新款高尔夫GTI的外观基本延续了现款车型的设计风格，但前大灯组和保险杠经过了重新设计，搭配现有的5辐战斧式轮圈和双边共两出的排气布局，使得新车的运动气息更浓。此外根据配置不同，该车还配备天窗和鲨鱼鳍供选择。
动力方面，从此前我们获得的申报信息来看，一汽-大众新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力，其最大输出功率分别为110马力、110马力、131马力和150马力。海外车型所提供的1.5T发动机先期将缺席。新款高尔夫GTI仍将搭载最大功率220马力的2.0T发动机。传动方面，与上述车型匹配的将是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
编辑点评：作为大众旗下最经典的车型之一，高尔夫深受全世界各国人民喜爱。2017年上半年高尔夫在国内的销量为74962辆，这个销量虽比朗逸、捷达等同门兄弟相比差距甚远，但对比其他紧凑型两厢车绝对是佼佼者。不过跟同级别的其他车型相比，高尔夫一直属于更新速度缓慢的车型。
计划于年底上市的第7代高尔夫的中期改款车型有望通过外观和内饰细节方面的优化，营造出更加动感的氛围，紧跟时代潮流。新车上市后，标致308S、别克威朗GS和马自达昂克赛拉等竞争对手的压力将会越来越大。不过遗憾的是，从目前的消息来看海外版高尔夫提供的1.5T发动机在国产版车型上并没得到应用，而且GTI车型的动力也没得到升级，这不免有些诚意不足。
● 捷豹XEL
新车特点：车身长度比标准轴距车型增加120mm、捷豹又一款国产车型
上市日期：计划今年年底
捷豹XE最早曾在2015年3月进入中国销售，截止目前，这款车仍然采用进口方式销售。不过在此前我们获得了一组捷豹XEL国内路试谍照。据了解，新车将在今年年内正式由奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产并上市销售。
『此前曝光的捷豹XEL国内路试谍照』
捷豹XEL基本沿用了目前在售的XE的设计风格，包括家族式的前进气格栅和两侧狭长犀利的前大灯组等细节。值得一提的是，该车的前保险杠下方的进气口造型或将有所调整，显着更加成熟、稳重。此外，其车身长度将会增加120mm。作为参考，目前在售的XE的长宽高分别为4686/1850/1416mm，轴距为2835mm。所以未来捷豹XEL的车身长度有望超过4800mm，其后排腿部空间将有所提升。
『图片质量有限，请大家见谅』
同样，捷豹XEL的内饰也沿用了目前在售的XE车型的设计风格。从此前曝光的谍照来看，其整体采用了全黑色的内饰色调搭配，并在中控台、空调出风口以及三辐式多功能方向盘上加以镀铬饰条进行装饰，从而使内饰质感得到提升。此外，该车配备了一块大尺寸中控液晶屏，并采用了捷豹家族式的可升降旋钮式换挡机构。
该车预计会采用现款XE搭载的全新Ingenium 2.0T发动机，其中低功率板车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。此外，新车还有望提供最大功率为380马力的3.0 SC车型供消费者选择。传动方面，新车有望搭载8速手自一体变速箱。
编辑点评：捷豹XE在2015年3月正式进入国内市场销售，不过由于该车采用了进口的方式，所以在售价方面相比同级别合资品牌车型不占据太多优势。但是反观自家的捷豹XF早在2016年就率先实现了国产（国产后命名为XFL），并在车身尺寸方面以及轴距都进行了调整。此举受到不少消费者的青睐，而且由于国产该车的售价也有所降低，综合竞争力可以说是得到了质的提升。不过此次捷豹XE终于迎来国产而且也进行了本土化的加长，并凭借独具特点的运动风格设计、捷豹品牌调性以及丰富的配置均能在上市之后吸引大部分消费者的青睐。
● 雷诺全新塔利斯曼
新车特点：雷诺旗下旗舰轿车
上市日期：有望在11月上市
全新塔利斯曼采用了雷诺品牌最新的家族式设计语言，一改上一代车型的较为中庸的外观。细节方面，倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯相融合，而两侧延伸至前保险杠上的L型LED日间行车灯造型与新科雷傲等车型保持一致，具有极强的辨识度。
从侧面来看，流畅的线条勾勒出类似掀背的车身，让新车看起来更具有美感。而在尾部，新车的尾灯同样采用了家族化实际风格，两个炯炯有神的“大眼睛”与中部的雷诺LOGO相连接。下方双边共两出式扁口镀铬排气精致且具有档次感。
走进内饰，我们发现全新塔利斯曼与新款科雷傲风格相似，较多的皮质包裹，颇具质感。与此同时，该车配备了三辐式平底运动式多功能方向盘，以及当下流行的大尺寸中控液晶屏。
新车预计将搭载一台1.6T汽油发动机，其高/低功率版本的最大功率分别为200马力和150马力，传动系统匹配的将是7速双离合变速箱。
编辑点评：雷诺全新塔利斯曼进入中国市场明显是做了十足的准备，它肩负着雷诺家族旗舰轿车的重任，毫无疑问，该车确实是一台极具法式浪漫设计的车型，在德系与日系车型家族化越来越严重的今天，或许这台车的外观可以让您眼前一亮。
该车除了吸睛的外观之外，还有众多科技与舒适性配置的加持，让我们有理由相信雷诺希望以这样一种方式再次向市场证明自己，目前该车在法国市场获得了不错的反响，而其在进入国内市场的表现还需要我们共同来期待，相比于国内其他合资中型车，全新塔斯利斯曼在外观设计上存在着一定亮点，但是考虑到国内消费者对雷诺品牌的认可度并不高，其或许会出现“水土不服”的尴尬境地。
● 新款凯迪拉克XTS
新车特点：全新家族化外观设计
上市日期：有望于年内上市
此前，凯迪拉克官方发布了一组新款XTS的车型官图，新车对外观进行了微调，前脸风格更接近于凯迪拉克CT6。相比现款车型前进气格栅有所增大，配合两侧Y字形的前大灯组，让该车更加年轻一改之前较为商务的气息。
车身尾部，其采用了全新L样式的尾灯，配合高位刹车灯使车辆在夜晚的辨识度有所提升。值得一提的是，尾部的车牌安装位移至下方保险杠处，使车辆尾部看上去更加和谐。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5103/1852/1502mm（18英寸轮胎对应高度1502mm,19英寸轮胎对应高度1511mm），轴距为2837mm，对比现款车型，车身长度方面缩短了28mm。动力方面，该车将沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。与发动机或搭配的是一台6速手自一体变速箱。
编辑点评：现款凯迪拉克XTS基于通用Epsilon II平台打造，在海外上市至今已经有五年之久（该车于2011年11月发布，2012年5月在海外投产次月上市），消费者的“审美疲劳”使其销量逐渐下滑，此次凯迪拉克新款XTS希望能够通过全新的外观获得更多的市场份额。
此外，凯迪拉克XTS的推出最初是为了弥补SLS赛威销量不理想的缺憾，而XTS车型也凭借着大气且个性的外观给很多人留下了深刻的印象。在中大型车市场竞争如此激烈的今天，XTS车型还是占据了一席之地，这也与其超高的性价比有着密切的关系。但值得一提的是，凯迪拉克本身属于美系豪华品牌，但是在中国市场一直被宝马、奔驰以及奥迪的强力势头所“压盖”着。所以近几年凯迪拉克在中国市场快速的响应以及布局，都是为了寻找一条能够逆袭的方向，以此来提高旗下车型的市场占有率。
