E级/皇冠/雷克萨斯ES 中大型车保值率

原创  陈浩  2017-05-19

  [汽车之家 新闻]  保值率系列文章至今已经完成了7个不同级别的展示,今天我们将为大家带来保值率报告的最后一期——中大型车保值率报告。在这一级别当中,梅赛德斯-奔驰E级、丰田皇冠和雷克萨斯ES三款车型的保值率分列前三名,除此之外,又有哪几款中大型车的保值率较高,这些热门车型在2017年的二手车价格趋势又会如何呢?我们进入今天的文章一探究竟。

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汽车之家保值率数据及计算方式介绍

  在您阅读本文之前,我们首先为您讲解一下《2017汽车之家汽车保值率报告》系列文章所采用的计算公式、数据来源、排名依据等。

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  对于保值率的计算,我们采用的是“用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式,来真实的反映一款车的价值。对于大部分车型的保值率,我们可以通过大数据计算获得,而部分车型上市时间较短,多年保值率则由模型推导计算得出。在排名方式上,从交易的数据来看,三年车型的二手车在市场中的比例最多,所以我们采用三年保值率为参考依据进行排序。

中大型车二手车交易量/保值率排名

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  根据我们掌握的数据来看,中大型二手车交易量前三名分别是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级,作为“BBA”三家的当家花旦,三款车型在中国消费者心中的地位毋庸置疑。其中排行第一位的是宝马5系,二手车市场占比达到了27.8%,作为传统的豪华商务座驾,宝马5系在中国国产加长之后吸引了大批忠实用户,甚至在5系即将换代前的单月销量也超越奥迪A6L

  奥迪A6L作为第一款国产豪华中大型轿车,在逐渐摆脱了“官车”形象之后,其在商务市场上仍具有很强的实力;奔驰E级作为三者当中国产加长最晚的产品,虽然二手车市场占比不如宝马和奥迪,但如今凭借着有“小迈巴赫”之称第9代产品,其正在逐渐吞噬着前两位的市场份额。

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  从三年保值率角度来看,奔驰E级(查看二手奔驰E级车源)、丰田皇冠(查看二手丰田皇冠车源)和雷克萨斯ES(查看二手雷克萨斯ES车源)三款车型的保值率分别为62.0%、61.7%和60.6%,均超过60%。而接下来宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q70L也保持着不错的保值率,整体均超过50%。不过我们也注意到,像奔驰E级、雷克萨斯GS和英菲尼迪Q70L在三年之后的保值率会出现较大的跌幅。

奔驰E级/皇冠/雷克萨斯ES保值率及市场分析

● 热门车型的近期卖出价格

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  我们从保值率前三名的车系当中挑选了最为热门的三款车型,分别是2014款奔驰E 260 L运动型、2012款皇冠2.5L Royal 真皮版和2013款雷克萨斯ES 250精英版,作为最热门的三款车型,它们的二手车交易量也较为活跃。其中2014款奔驰E 260 L运动型于2014年8月首次上牌,至今车龄为2年8个月,行驶4.8万公里,其在2014年过户价格为29.71万元,该车当前保值率为67.1%,根据我们的数学模型计算,推测其第三年保值率为62%。同时,上述所得出的保值率与模型计算的保值率结果差距极小。

● 2017年卖出价格趋势:贬值8%左右

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  上述三款热门车型由于换代或改款的原因已经退市,所以奔驰E级、丰田皇冠和雷克萨斯ES在市场当中的的价格还会出现些许波动,不过由于短期内三款车型不会再出现中期改款或换代的情况,所以我们预测三款车型的波动不会太大,预测在2017年会有8%的贬值。以2014款奔驰E 260 L运动型为例,如果再2017年5月过户其残值为29.49万元,如果在2017年12月过户,其残值仅为26.90万元。

● 车龄和里程分布

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  从车龄曲线图来看,奔驰E级在4-5年达到了过户的高峰期,但在5-6年时期出现了较低的过户比例并逐渐趋于平稳;相比之下皇冠的表现较为平稳,在第10年以上才出现过户高峰;而雷克萨斯ES则一直保持稳定。从里程曲线图来看,奔驰E级的过户高峰出现在3-6万公里之间,而皇冠和ES的过户高峰出现在6-10万公里区间。这说明,相比于奔驰E级,两款日系车的车主使用年限更长,更希望在6-10万公里左右出售爱车。

● 三款车系残值分布情况

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  从三款车的残值曲线看,奔驰E级的车主主要在新车残值率仍有80%-70%区间就出售爱车,随后便一路走低;而皇冠车主则更多的选择在新车残值仅有40%-30%时出售;相比之下,雷克萨斯ES则出现了两个过户高峰时期,分别在残值率达到80%-70%区间和30%-20%区间。

● 交易地区分布

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  通过图示数据来看,二手奔驰E级在经济发达以及沿海城市交易量较大,其中浙江、广东和江苏交易量排行前三,以市为单位细化来看,虽然奔驰E级的工厂位于北京,但是北京市的交易量仅屈居第三,前两位分别是上海市和宁波市,三个城市占比均超过5%。

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  在皇冠的二手交易分布图上,我们发现广东省成为了交易量最大的地区,达到34.1%。其次江苏、广西、浙江、上海等地区交易量均超过5%。细化到城市分布来看,前10位当中隶属广东省的主要城市占到了4席,其中深圳市占到8.6%仅次于上海,东莞、佛山和广州也均上榜。

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  相比之下雷克萨斯ES的二手车交易主要集中在东部沿海城市,其中浙江省和广东省交易量占到了全国的接近40%,其中宁波市占到了全国12.5%,紧随其后的上海市也达到了7.1%。

● 市场标价分布

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  接下来我们看一看三款车型在二手车市场的实际销售价格,其中奔驰E级售价区间较高二手车价格主要集中在30-50万,皇冠和雷克萨斯ES售价区间相对较低,他们的二手车价格主要集中在20-30万。

总结

  通过本期文章,我们基本了解了中国市场当中主流中大型车的保值率情况,作为中高端消费者非常在意的一类车型,像奔驰E级、皇冠和雷克萨斯ES等大多是中国商务人士的首选,伴随着事业的上升,也许有一天当他们需要更换座驾的时,保值率将是这一人群相比其他群体更加在意的方面之一。

  至此《汽车之家2016年保值率报告》系列文章就告一段落了,经过了8次更新,我们梳理了2016年中国市场上不同级别的热销车型保值率,希望这些信息对您在购买新车时或置换新车时能够起到参考意义。

  此外,各位读者可以关注汽车之家估值产品,了解自己车辆的详细估值结果(对爱车进行估价:PC端点这里手机端点这里。(文/汽车之家 耿源;内容支持/汽车之家 黄超 张帆)

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