● 索纳塔九插电式混动版
上市时间：预计2017年
新车特点：动力采用插电式混合动力系统
『配图为此前亮相的海外版索纳塔九插电式混动车型』
从我们获得的消息来看，北京现代将会在2017年先后上市或首发近10余款新车型，这其中包括两款新能源车型。而我们之前也获得了一组索纳塔九插电式混动版车型的无伪装国内路试谍照，这也预示着这款车有望在2017年正式推出上市。
『配图为国产索纳塔九插电式混动车型谍照』
外观方面，新车与2015上海车展亮相的海外版车型基本一致，前脸采用了横条幅的前格栅设计，并在前翼子板处拥有“BLUE-DRIVE”标识。此外，索纳塔九插电式混动版车型还采用了新样式的尾灯，而“北京现代”和“hybrid”的尾部标识则表明了其国产混动车型身份。
『配图为国产索纳塔九插电式混动车型内饰谍照』
内饰方面，新车与目前在售的普通版车型基本一致，没有太多的亮点。配置方面，新车配备有8英寸液晶屏幕、真皮座椅、一键启动、驾驶模式选项以及电子手刹等配置。
动力方面，根据之前的报道，索纳塔九插电式混动版本车型的动力系统由2.0L发动机和可输出68马力（50kW）的电动机组成，电池组容量达到9.8千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速自动变速箱。
编辑点评：索纳塔九插电式混动版在外观和内饰上与现款普通版车型基本相同，主要的亮点便是采用了插电式混动动力系统。放眼目前的中国合资中型车市场，还没有一款相同的车型与之竞争，索纳塔九插电式混动版成为了“第一个吃螃蟹的人”，在中国该级别车型市场中取得了市场先机。不过，插电式混动车型在售价方面不占优势，主要面向的也是受困于大城市购车摇号的一小部分消费人群，所以其上市后或将很难逃脱小众命运。
★ 现代（进口）
● 现代IONIQ
上市时间：或2017年3月
新车特点：动力采用混动/纯电动系统
『配图为IONIQ纯电动版』
现代IONIQ早在2016年的北京车展上进行了国内首发，包括了目前主流的HEV混动、EV纯电动以及PHEV插电式混动三种动力总成车型。而据从我们最新获得的消息来看，现代或将在今年3月正式进口上市IONIQ的纯电动以及HEV混动版（非插电）车型。
『配图为IONIQ混动版』
外观方面，现代IONIQ不同车型的造型有较小的区别，主要表现在前进气格栅以及轮圈等造型上。新车整体车身线条十分流畅，前脸延续了现代的家族式设计风格。在侧面，这款车并没有采用过多的线条点缀，车顶线条平滑，并采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。
在内饰设计上，现代IONIQ主打时尚与科技感设计风格。新车的整个中控台区域划分比较明显，中控台排列比较清晰。
动力方面，现代IONIQ混动版由1.6L发动机和电动机组成。其中Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机，热效率达40%，最大功率105马力（77kW），峰值扭矩147N·m。电动机最大功率32kW（44马力），峰值扭矩170N·m。电池容量为1.56千瓦时，传动系统匹配六速双离合变速器。
现代IONIQ纯电动版车型则搭载一台最大输出为120马力（88kW）/295N·m的电动机，并匹配容量为28千瓦时的锂电池组，续航里程达到250km。同时，该车还具有运动、正常及ECO三种驾驶模式选择。除此之外，纯电动版车型配备100kW快速充电桩，只需约24分钟就可充电至80%。集成的电缆控制箱（ICCB）也可以让驾驶者使用普通的家用插座为IONIQ充电，充电插头位于加油口的位置。
编辑点评：作为现代汽车推出的一款全新新能源车型，IONIQ将在未来提供混动和纯电动车型供中国消费者选择。其中，IONIQ混动车型未来的竞争对手将指向丰田的新一代普锐斯，并且该车也将早于新一代普锐斯上市，抢占了市场先机；而纯电动版IONIQ进入中国后在同级别进口车市场中并无竞争对手，同样占据了绝对的市场先机。另外值得一提的是，IONIQ的这两套动力系统都入选了2017年沃德十佳发动机的提名，这也在一定程度上体现了IONIQ的核心产品竞争力。
虽然新车拥有核心竞争力，并且也拥有绝对的市场先机，不过我们仍然要回到最现实的问题，就是产品定价。据了解，新车将会采用进口方式引入中国市场，那么它的价格定位便是一个很大的问题，进口车身份的IONIQ难以压缩成本，并且不能获得国家的新能源车补贴，所以要想取得好销量难度着实不小。
● 全新雅尊
上市时间：预计2017年内
新车特点：全新的外观内饰设计
『全新雅尊官图』
在刚刚过去的2016年里，现代发布了全新雅尊车型的官方图片，而这款新车也有望在2017年通过进口方式在中国地区上市销售。在外观方面，全新雅尊相比现款车型变换较大。新车换装了全新的格栅设计，前大灯变得更加细长，内部融入了LED光带。从尾部来看，新车整体造型更加饱满，全新的一体式尾灯设计让人印象深刻。
『全新雅尊内饰官图』
内饰方面，全新雅尊采用了新的内饰设计风格，整体看上去更加宽敞。新车的中控台布局层次分明，中控屏幕与模拟时钟的设计也十分新颖。除此之外，大量的镀铬饰条装饰和棕色皮革包裹也提升了新车的内饰质感。
『配图为现款雅尊外观及内饰』
动力方面，全新雅尊或将会搭载2.4L、3.0L和3.3L三种排量的汽油发动机以及2.2T排量的柴油发动机，并且未来还将推出混合动力车型。传动方面，新车预计匹配8速自动变速箱。
编辑点评：现款雅尊最早是在2011年上海车展上正式国内亮相的，随后在2011年6月正式在中国市场采用进口方式销售。这款车进入中国销售，对于现代在中国市场的品牌形象提升有了很大的作用。不过时至今日，这款车已经有5年多的时间了，面对越来越多实力强劲的合资中型车出现，现款雅尊早已失去了当年的风采。
全新雅尊相比现款车型变化是巨大的，更加年轻时尚的外观和内饰设计是新车最大的亮点所在，不过该车未来将继续采用进口方式在中国市场销售，虽然产品竞争力提升不少，但相比于别克君越和雪铁龙C6等合资品牌中型车，进口身份的全新雅尊背后昂贵的售价或将继续阻止其高销量表现。如果新车未来能够国产推出，那么其将会有更好的市场表现。
