● 国内谍照：长安福特新款蒙迪欧
现款蒙迪欧于2013年8月上市，截止到目前已经过去了两年的时间，近日我们获得了新款蒙迪欧的国内路试谍照。新款车型采用了海外版新款蒙迪欧的外观设计，内饰布局和档次感也有所提升。
从最新曝光的新款蒙迪欧申报图来看，新车与海外版新款Fusion车型（美版蒙迪欧）相似度很高，采用了全新的前保险杠，尾部行李厢位置增加了镀铬条，灯组造型也进行了重新设计。
内饰方面，虽然新车内部采用了部分伪装，但是我们发现，新车门板和座椅采用了全新的菱形皮革设计，并采用木纹饰板进行点缀，这与海外在售的蒙迪欧Vignale车型非常相似，使新车看起来更加高档。此外从申报信息中还能看出，新车配备了多种样式的轮圈，同时大灯也会根据高低配不同有所区别。
动力方面，新款蒙迪欧预计将继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择，传动部分匹配6速手自一体变速箱。
编辑点评：长安福特在车型改款换代方面的响应向来比较迟缓，虽然上市至今蒙迪欧大大小小经历过不少改动，但目前市场在售的蒙迪欧仍然为2013年款，很难评价这种行为是过于谦逊还是过于被动。
此外，同为长安福特旗下的翼虎、福克斯等车型，在各自级别的市场都曾创造过重挫对手的销量神话，然而在今年均有不同程度的小幅销量下滑，考虑到新款蒙迪欧在外观和内饰方面的优化升级以及广大网友对其的高度关注，新款蒙迪欧上市后对福特品牌将有一定程度的提振作用。
相关阅读：
● 国内谍照：一汽-大众新款捷达
此前，我们对一汽-大众捷达中期改款车型有诸多猜测，因为在几次曝光的谍照中新款捷达不仅出现多款新前脸、尾部，同时还传出换装1.5L动力的消息。而今这些揣测随着新款捷达申报信息的公布逐渐浮出水面。
从申报图中我们可以看到，新款捷达将提供多种前脸造型供消费者选择，普通版车型涵盖了多横幅格栅以及与新款大众CC相似的立体前脸格栅两种样式可选，而运动版车型前脸则采用黑色设计，并配备黑色外后视镜、熏黑尾灯、黑色车顶等。
动力系统方面，新款捷达将配备1.4L、1.5L两款四缸自然吸气发动机，其中，1.4L发动机最大输出功率为90马力，1.5L发动机则是替换了现款的1.6L动力，最大功率不变为110马力；新款捷达运动版则依旧配备1.4T发动机，其最大输出功率为131马力。此外有消息称，新款捷达后备厢盖右侧将增加由三位数字组成的动力标识，与大众旗下车型目前最新的动力标注方法进行统一。
编辑点评：作为一汽-大众的热销车型，现款捷达在2016年前4个月的月均销量达到2.8万辆左右，并且常年居于轿车级别月销榜前十席位。对于这款外观和内在同样低调的紧凑型车，编辑本人一直不太能理解如此庞大的消费群体从何而来，毕竟现在是以个性和运动作为主要卖点的汽车时代。当然，存在即合理，捷达能够保持这样的成绩证明它绝不是个“没有故事的女同学”，除了外观的小幅优化和动力的更新之外，中期改款捷达在内饰和配置方面将会有哪些提升，我们将继续保持关注。
相关阅读：
● 国内谍照：东风本田思域1.0T版
如果有人问上半年最具话题性的紧凑型三厢车是什么，相信很多朋友会脱口而出东风本田思域。没错，第十代思域在上市前已成为多数懂车或不懂车的朋友心目中的购车首选。先期上市的车型搭载的是1.5T动力，而本周曝光的新车型为1.0T动力，预计于年底上市，该车推出后将进一步拉低思域的入门价格。
从申报图来看，全新思域1.0T车型的整体造型与目前在售的新思域1.5T车型基本保持一致，但细节处有配置的变化，包括新车取消了前雾灯设计，轮圈也换装了尺寸更小的多辐轮圈。另外，新思域1.0T车型的尾部标识为“180 TURBO”。
内饰方面，新车采用黑色织物座椅，同时多功能方向盘的功能键也有所减少。此外，新车还取消了一键式启动、中控大尺寸液晶显示屏、发动机启停功能等配置。
动力系统方面，全新思域1.0T搭载的发动机最大输出功率为125马力，传动系统与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。
编辑点评：第十代思域搭载国产本田第一款涡轮增压发动机强势登场，从此前编辑黄荣嘉对新思域1.5T车型的测试结果可以看到，这的确是一款全面发展的车型，十分符合又要颜值又要运动的年轻人的购车需求。
而高口碑带来的后果是，新思域在各地的加价情况同样严重，上周末编辑本人随意咨询了北京一家4S店，得到的回答是购车仍然需选装5000元装饰或直接加价3000元。等到下半年思域1.0T车型上市，这种情况能不能得到缓解，目前来看还是个未知数。
相关阅读：
