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定位高于英朗 国产别克VERANO实车首曝

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  [汽车之家 国内谍照]  之前我们曾报道上海通用别克将推出一款全新三厢车,其定位将介于英朗君威之间。日前,我们获得了这款车的定妆照和工信部参数信息。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


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  车身尺寸方面,这款全新车型的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm(全新英朗为2640mm)。外观方面,新车采用了全新的家族式设计语言。新车车身线条流畅,腰线犀利,前脸设计很大气。一系列设计使得新车具备了优雅且不失动感的视觉效果。

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  另外我们看到新车的尾部标有“VERANO”字样(海外版英朗的英文名也叫VERANO),预计这款车未来将有全新的中文命名。

  动力方面,根据上海通用申报的信息看,新车将搭载1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大功率118马力,1.5T发动机最大功率169马力(未来昂科威1.5T车型也将配备这款发动机)。

  全新英朗已经上市,细心的朋友会发现全新英朗的售价(10.99-15.99万)相比已经停产的老款英朗GT(13.27-18.73万)的售价有所降低。我们预计这款全新三厢车的定价将会与老款英朗GT相似。这款车上市后将使得别克品牌的紧凑型车有三款不同定位的车型凯越/英朗/全新三厢车(VERANO),这些车型将与上海大众桑塔纳/朗逸/凌渡)和一汽-大众(捷达/宝来/速腾)争夺合资紧凑型车细分市场。(文/汽车之家 章宁)

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  售价10.99-15.99万元 别克全新英朗上市
  //www.autohome.com.cn/news/201503/863044.html

定位高于英朗 国产别克VERANO实车首曝 汽车之家
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新手开小车...

威朗

2015-03-07 12:42:11举报 | (0)回复
Krellzou20...

顶新英朗gt!

2015-03-06 09:30:56举报 | (5)回复
玖曦子 来自: 福建2015-12-06 12:05:59

恩恩

原评论 放下就是新的开始 2015-04-14 22:10 发表

美版英朗gt叫verano。这个车标字母就是verano说明此车就是真正的英朗,不过这个事情在出新英朗之前就已经知道了

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玖曦子 来自: 福建2015-12-06 12:05:33

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原评论 极速威龙 2015-05-07 04:02 发表

这个才是英朗GT的后代

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玖曦子 来自: 福建2015-12-06 12:05:14

这才是新英朗啊,我们国内的英朗是中国特供车

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湘信未来 来自 Android客户端来自: 湖北2015-09-14 11:45:17

你说的这些脑残不脑残不知道,反正以前老英朗的a柱小三角玻璃挺脑残的,实打实的造成了很大的视觉盲区,论坛里很多车主都吐槽这个,到是很少见车主吐槽中央头枕的,而且平时不坐人觉得干扰视线,完全可以拆卸掉

原评论 davyhawk 2015-09-14 08:39 发表

为了“临时性的中间乘客”,却挡住大面积的后窗,让驾驶员视野不清。还有,外后视镜折叠时向上翻转;驾驶员左侧头顶配备车顶拉手;这些都是脑残设计!

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davyhawk 来自: 山东2015-09-14 08:39:22

为了“临时性的中间乘客”,却挡住大面积的后窗,让驾驶员视野不清。还有,外后视镜折叠时向上翻转;驾驶员左侧头顶配备车顶拉手;这些都是脑残设计!

原帖已删除

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极速威龙 来自 Android客户端来自: 广东2015-05-07 04:02:24

这个才是英朗GT的后代

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Tracychina 来自 iPhone客户端来自: 浙江2015-05-01 19:35:44

那什么时候上市啊?

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野猪佩琪0 来自: 河北2015-04-20 21:18:17

家用首选1.5L还是1.5T ? 求解答。本人不开快车。

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放下就是新的开始 来自: 浙江2015-04-14 22:10:52

美版英朗gt叫verano。这个车标字母就是verano说明此车就是真正的英朗,不过这个事情在出新英朗之前就已经知道了

原评论 南京车友4634925 2015-03-10 16:35 发表

有的,你不了接

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海派小生 来自 手机汽车之家来自: 上海2015-04-14 21:08:03

可怜啊,你不会拿个1.8排量的配这高端紧凑货 ,和大众一样的思路,难怪卡罗拉挺好卖。

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    评测编辑-于晗:

    威朗GS是两厢威朗的“运动版”,我们测试的是顶配车型,配置没得说,其中最炫的是全LED大灯。但是你别把它往君威GS上靠,这车只是用的1.5T发动机+双离合变速箱,和三厢车型的那套动力总成没什么不同,但这车更贵,虽然看着不错,想买下它你也得花20多万。

    评测编辑-王子平:

    威朗GS的外观武装得挺到位的,给人感觉足够凶悍,相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富,总的来说,它里里外外都很适合年轻人,但就是价格太贵了,虽然运动,但还不至于达到高性能小钢炮的级别,所以这个价格来说实在缺乏竞争力,两分扣在价格上。

    评测编辑-时睦华:

    威朗轿跑的造型本身就很不错,而威朗GS又多了一些运动套件,更加帅气。这辆车的做工和驾乘品质没得说,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大灯。不过我和大家一样都觉得这车定价过高了,超过20万的售价会打破相当一部分人的心理预期。

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    威朗轿跑的综合实力很不错,外形足够有活力,配置和设计都非常讨好年轻人。操控方面,它可以很顺畅舒适,也可以展示灵活身手。不过和大多数年轻人一样,威朗轿跑的定价同样有些冲动和任性,和对手相比就没有多少优势了。

    评测编辑-于晗:

    威朗轿跑是为数不多的可以同时拼颜值和驾驶品质的两厢紧凑型车,定位很明确。你的心要足够年轻才能玩儿转它,另外相比竞争对手,你还需要付出更多大洋。也许你会对它1.5L的动力不太满意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的预算必须特别多才行。

    评测编辑-时睦华:

    两厢威朗的造型挺帅的,作为别克在紧凑型车市场投放的高定位产品,它的做工和驾乘品质也符合它的定位。Carplay是个非常有吸引力的配置,我个人非常喜欢。不过这车的定价有点高,我建议等等优惠再买。另外,轿跑这个名字真是醉了,扣2分。

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    评测编辑-李佳:

    威朗15S车型很好的继承了别克品牌的一些优秀基因,比如安静、舒适,比如到位的主被动安全配置。这正是很多消费者选择别克品牌的核心原因,至于动力、操控,这一直不是别克车主的核心诉求。

    评测编辑-张可:

    作为一款定位中高端市场的紧凑型车,威朗入门车型的动力有些偏弱。售价15万上下的15S车型仅配有1.5L自然吸气发动机,而同价位的408则有1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机可选。

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    评测编辑-李佳:

    我接触静态的部分更多一些,内饰的做工用料、隔音的表现在同级别都无出其右。座椅的样式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满意。它还把很多主动安全配置首次应用于紧凑型车,这点值得肯定。

    评测编辑-张可:

    1.5T发动机动力储备充足,但无奈双离合变速箱在低速时的平顺性欠佳。悬架在舒适性和运动性上做到了很好的平衡,营造了很高级的行驶品质,这点是同级别不多见的。

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