[汽车之家 新闻] 日前，一汽马自达官方表示，旗下首款国产SUV CX-7已在其长春工厂正式下线，新车预计7月底登陆全国市场，届时将推出2.5L、2.3T两种排量共五款车型，官方预售价格区间为19.98万-27.58万元，目前新车已开始在全国一汽马自达4S店接受预定。
| 此前曝光的国产CX-7各车型预售价（非官方宣布） | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 2.5L 2WD 时尚版 | 19.98 |
| 2.5L 2WD 豪华版 | 23.18 |
| 2.5L 2WD 尊贵版 | 24.58 |
| 2.3T 智能四驱运动版 | 26.18 |
| 2.3T 智能四驱至尊版 | 27.58 |
● 新车特点
外观设计：延续进口车型整体造型
在进口CX-7上市将近五年后，国产版车型终于与消费者见面，可谓姗姗来迟，而在外观设计上，新车并未与时俱进使用马自达家族的魂动设计理念，仍是延续了进口版的设计风格，几乎没有变化。
车身尺寸上，国产CX-7的长宽高分别为4705×1872×1645mm，轴距为2750mm，定位于中型SUV，但和同级别对手相比并无优势。
| 马自达CX-7与同级别车型尺寸对比 | ||||
| 马自达CX-7 | 丰田汉兰达 | 福特锐界 | 道奇酷威 | |
| 长（mm） | 4705 | 4795 | 4699 | 4910 |
| 宽（mm） | 1872 | 1910 | 1930 | 1878 |
| 高（mm） | 1645 | 1760 | 1705 | 1751 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2790 | 2825 | 2890 |
内饰设计：造型简洁，用料质感有不足
内饰方面，国产CX-7与进口版车型保持一致，内饰多使用圆形设计元素，中控台设计非常简洁，按键布局合理，虽无新意，但仍旧实用。
内装工艺上，国产CX-7保持了良好的水准，但在用料方面，则略显廉价，整个中控台都采用了硬塑料材质，在质感上稍显不足。
配置表现：够用，但无突出亮点
在配置方面，CX-7除了最低配以外的车型都配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、前排座椅加热、自动空调、自动雨刷，比较有诚意。不过像USB接口、中控大屏、导航系统等科技配置，全系都没有，整体配置够用，但无突出亮点。
空间表现：中规中矩
动力配备：提供2.5L和2.3T两种选择
动力系统上，国产CX-7提供2.5L自然吸气发动机及2.3L涡轮增压直喷发动机两种选择。海外版本早已搭载的2.3T发动机，在国内可是首次亮相，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并且还提供了四驱版车型；2.5L发动机最大功率163马力，最大扭矩205牛·米，传动系统上与进口版一致，继续使用5速手自一体变速箱。
● 竞争策略：与中型SUV拼售价，与紧凑型SUV拼尺寸
『图片依次为广汽丰田汉兰达、福特锐界』
在中型SUV市场，汉兰达、锐界可谓是CX-7的老对手，由于之前进口版车型动力选择单一、售价较高，CX-7的竞争力显得较为孱弱。而随着国产车型的登陆，丰富的动力配备以及有望推出的低售价策略，都令国产CX-7提升市场份额的目标有了实现的可能。此外，凭借车型尺寸上的优势，如果CX-7最终售价能够下探至紧凑型SUV市场，那么抢夺奇骏、CR-V、途观的份额也将成为其差异化策略的“阳谋”。
总结：
国产CX-7的姗姗来迟，及其无变化的设计思路，让这款SUV新品在产品力上显得底气不足，不过，一汽马自达公布的19.98万-27.58万预售价区间，则让我们看到厂商在对自我产品认知上保持着清醒的头脑，以及“差异化竞争”的明确打法，究竟这一策略能否最终落地，为国产CX-7抢夺市场份额铺平道路，7月底新车上市之日，我们为您揭晓。（编译/汽车之家 仝斐）
