[汽车之家 资讯] 2013年9月28日，上海通用别克宣布新款君威/君威GS正式上市。此次新车在外观、配置以及动力上均有提升，其中君威系列推出2.0L、2.4L以及1.6T三种排量共五款车型，君威GS系列推出2.0T一种排量共三款车型，售价区间为17.89万-29.99万元。具体车型价格详见下表：
| 新款君威 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 领先时尚型 | 17.89 |
| 2.0L 精英时尚型 | 19.39 |
| 1.6T 时尚技术型 | 19.99 |
| 2.4L 精英时尚型 | 22.59 |
| 2.4L 豪华时尚型 | 24.59 |
| 新款君威GS 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 豪情运动版 | 23.99 |
| 2.0T 燃情运动版 | 25.99 |
| 2.0T 纵情运动版 | 29.99 |
新款君威/君威GS的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里；同时您也可以点击这里了解更多行情信息。
● 新车特点
2008年，君威的到来颠覆了我们对美系车的一贯认知，优雅动感的外形相信让不少人为之心动。这次新款君威的上市主题为“一再心动”，看得出它对自己的新妆容很是自信。
新款君威的整体轮廓与旧款大体一致，只是对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计，似乎要让你细心去发现。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，大灯内部增加了LED日间行车灯，雾灯下方则新增了镀铬饰条。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。
新款君威GS外观变化的地方和新款君威基本相同，主要是大灯结构、中网、包围以及尾部等。它与君威最为明显的区别是采用了獠牙型进气孔，前翼子板上的侧面则有“GS”标识。另外，新款君威GS还配备了Brembo高性能刹车卡钳，彰显运动本色。
新款君威/君威GS的中控台造型保持一致，均对中控面板以及仪表进行了重新设计。它们加入了IntelliLink智能车载交互系统，采用触摸屏，简化了多媒体系统的物理按键。仪表盘的设计更注重体现科技感，其中时速表为虚拟显示。另外，新款君威/君威GS的方向盘样式同样有别于旧款，上面集成了多媒体系统、蓝牙电话以及定速巡航等功能按键。
配置方面，前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍将为标准配置。新款君威/君威GS此次配置最大的亮点是高配车型增加了IntelliLink智能车载交互系统以及采用了BOSE音响，关于IntelliLink智能车载交互系统，此前我们已经做过详细的体验，感兴趣的朋友不妨点击这里查看。
● 基本参数：
| 新款君威/君威GS与同级别车型 车身尺寸对比 | ||||||
| 车型 | 旧款君威/君威GS | 新款君威 | 新款君威GS | 迈锐宝 | 蒙迪欧 | 帕萨特 |
| 长（mm） | 4830 | 4843 | 4834 | 4869 | 4860 | 4870 |
| 宽（mm） | 1856 | 1856 | 1856 | 1854 | 1854 | 1834 |
| 高（mm） | 1484 | 1484 | 1494 | 1472 | 1480 | 1472 |
| 轴距（mm） | 2737 | 2737 | 2737 | 2737 | 2850 | 2803 |
车身尺寸方面，新款君威的长度较旧款增加了13mm，而新款君威GS的长度和高度都有变化，但它们轴距仍然为2737mm，与旧款保持一致。在同级别车型里，它的车身高度以及宽度较迈锐宝、蒙迪欧、帕萨特等车型有优势，但劣势同样比较明显，它的轴距是上述四款车型里最短的。
| 新款君威/君威GS 动力参数 | ||||
| 车型 | 2.0L | 2.4L | 1.6T | 2.0T |
| 最大功率(Ps) | 154 | 186 | 184 | 254 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 5800 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 240 | 235 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4800 | 2200-5600 | 2000-5000 |
动力方面，新款君威搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，其中2.0L的参数较旧款有变化，它的最大功率为154马力（113千瓦），最大扭矩190牛·米。新款君威GS搭载的是与新款君越2.0T车型相同的发动机，这款动力总成经过重新调校后，最大功率由旧款的220马力增至254马力（187千瓦），最大扭矩为350牛·米。新款君威/君威GS均匹配6速手自一体变速箱。
底盘方面，新款君威仍然采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，而新款君威GS的顶配车型则采用了Hiper strut增强型前麦弗逊悬架，它与麦弗逊悬架最大的区别是主销内倾角、主轴长度减小，提高悬架的整体刚性，过滤和缓冲来自路面的冲击，提升舒适度。
● 上市背景及竞争对手：
『左：锐志 右：新蒙迪欧』
『左：帕萨特 右：迈锐宝』
2012年2月，2012款君威上市，它只是通过增加配置来保持竞争力，这样的变化显然没能吊起大家的胃口。另外，雅阁、锐志以及帕萨特等大部分中型车都进行了改款或换代，我们也可以看到“运动型”选手也越来越多，迈锐宝、蒙迪欧等同样给君威形成了一定压力，所以君威的此次改款可谓势在必行。
● 消费人群：
2008年引入“双君”，上海通用别克就已经为它们进行了差异化定位，君威、君越分别主打私人、公商务市场。随着君威GS的推出，别克又根据君威和君威GS再度对市场进行细分，如果说君威是一款时尚运动座驾，那么君威GS就是为那些对动力表现和驾驶乐趣有强烈追求的消费者专门打造的。
● 编辑点评：
新款君威/君威GS此次对外观、内饰、配置以及动力都进行了小幅度的调整和提升。外观方面，别克再次展现自己在镀铬饰条应用上的好戏，细微的变化虽然谈不上惊喜，但拿捏恰到好处，增加了整车的豪华感。内饰以及配置的变化则围绕科技感和运动感展开，全新的中控台、方向盘造型以及IntelliLink智能车载交互系统、BOSE音响的加入都为新款君威增色不少。动力并不是新款君威此次变化的重点，当然，对君威GS的粉丝来说，34马力的提升以及Hiper strut增强型前麦弗逊悬架的配备无疑值得欣喜。新款君威/君威GS在全面升级后，更强的竞争力相信会让一部分消费者再度心动。（文/汽车之家 陈海佣）
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