迈凯轮P1量产版
新车看点：全碳纤维内饰，轻量化车身设计，综合功率916马力混合动力系统
迈凯轮P1量产版将在本届日内瓦车展上亮相，新车的官方图片和动力信息也于近日正式发布。极简的全碳纤维内饰设计，轻量化的车身设计，综合功率可达916马力的混合动力系统，均让迈凯轮P1量产版充满了吸引力。
在对新车的开发商，迈凯轮有一个明确的目标：将迈凯轮P1再次打造成最强公路跑车。外观方面，迈凯轮P1量产版和概念版车型基本没有区别。而其后扰流板设计则来源于F1技术，可通过改变角度来改善空气动力学性能。
内饰方面，中控台、座椅均采用了大量碳纤维材质，据官方的消息，每个座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制，同时还可以通过调节靠背角度来获取合适的坐姿，另外由于采用了大面积挡风玻璃，迈凯轮的车内也显得很宽敞。
而在动力系统上，迈凯轮P1将采用混动系统，综合功率可达916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
迈凯轮P1还有纯电动驱动模式可选。迈凯轮P1的电池安装在碳纤维单体壳车身上，质量为96kg，2小时可充满电。在纯电动模式下，该车可以行驶10km以上。
DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统（Drag Reduction System）即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统（Instant Power Assist System）是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。
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阿尔法罗密欧4C量产版
新车看点：轻量化车身设计，241马力1.75升涡轮增压发动机
2月，阿尔法罗密欧4C量产版的官方图片正式发布，据悉，新车将采用轻量化设计，并将搭载一台241马力的1.75升涡轮增压发动机，于3月举行的日内瓦车展上正式亮相。
『阿尔法罗密欧4C量产版官图』
『阿尔法罗密欧4C概念车』
阿尔法罗密欧4C量产版基本保留了概念车的设计，仅是对细节部分进行了一些改动，包括新的前后灯组、轮圈样式与尾部包围等等。而该车亮点在于采用了轻量化设计，全铝车身以及碳纤维的底盘帮助它重量控制在2094磅（约合950kg）。
『阿尔法罗密欧4C量产版官图』
动力方面，阿尔法罗密欧4C量产版搭载了1.75升的缸内直喷涡轮增压四缸发动机，最大功率为241马力（177kW），与发动机匹配的是Alfa TCT 6速干式双离合变速器。而据海外媒体报道，这款4C量产版车型从静止加速至100km/h仅需4.5秒，极速达到250km/h。
另外除此次发布的民用版之外，阿尔法罗密欧还将在不久后陆续推出4C Stradale公路版、Racing赛道版两款车型，它们的发动机调校会有所不同，最大功率可提升至269马力（198kW），以满足性能需要。
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丰田86敞篷版
新车看点：全新敞篷设计
丰田曾在2012年向媒体证实有推出丰田86敞篷版的计划（丰田86为中国地区的命名，海外命名为GT 86），而近期，海外媒体在南非开普敦捕捉到了这款新车的身影，而该车也将在今年3月的日内瓦车展首发。
『丰田86敞篷版谍照』
谍照中的测试车前脸与丰田86保持一致，但不同的是该车采用了敞篷造型的设计。从其外形设计看，该车基本已经进入了量产阶段。而动力方面，预计86敞篷版与硬顶版相同，搭载2.0L水平对置四缸发动机，最大输出功率达到200马力。
『即将进口国内的丰田86』
丰田86敞篷版将会在3月的日内瓦车展正式发布，而其标准版车型已经确定将于3月12日进口国内销售，预计售价28-30万元左右。
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小结：
“豪华车与跑车”是日内瓦国际车展上永远不缺的主题，而今年各大豪门带来的力作仍旧看点十足，而届时亮相实车是否能够让人们体会到血脉喷张的兴奋之感，3月汽车之家带来的车展现场报道将为您一一揭晓。（文/图 汽车之家 资讯组）
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