日前，有媒体曝光了上海大众新朗逸最新的量产车图片，根据工信部信息推测，新车或推出共7款车型，并且根据最新实车图我们发现，新朗逸不同的车款在外观细节上也会略有差异。据悉，新车有望在6月份上市销售。
上海大众的全新朗逸样车已在北京车展上展示，据之前消息，新车初期可能只会推出1.4TSI版本车型，而老款朗逸车型将继续销售，动力上则主推1.6L版本，从而新老朗逸形成高低结合的态势。至于是否果真新老同堂，采用如此的车型布局，目前还没有获得准确的官方消息。
但显然新朗逸也会同时推出1.6L车型，因为我们从最新准备上市的量产新朗逸实拍谍照中已看到1.6L朗逸车型的身影。从车身上的新车排放信息来看，综合工况油耗为6.8L，比现款1.6L车型的6.9L参数还略低一些。由此证明新朗逸也会同时推出1.6L车型，而非之前传言的只有1.4TSI版本。
当然不排除新朗逸会将重心放在1.4TSI车型上，因为从之前已经登录工信部的上海大众新朗逸车型信息来看，总共有7款不同车型，包括4款1.4TSI车型和3款1.6L车型，而2.0L发动机没有再配置在新朗逸车型上。
外观方面，新朗逸的设计更加商务化，接近新帕萨特的大气风格，而新款进气格栅更是标准的新大众风格，和帕萨特车型的差异化配置比较相近，高配版本采用的是双横条的格栅，低配版则是单横条的格栅，入门级车型会进一步省略镀铬的竖条格栅。
新朗逸车型接下来将在6月上市，虽然无法明确先期是否仅会推出1.4TSI车型，但有一点比较明确，就是朗逸车型价格区间的上限将会有所提升。一方面是配置的提升，同时外形也更加大气稳重，能够兼顾商务市场的需求。低端市场定价方面则不会有太大变化，由于是否新老同堂还无法明确，但这一市场区间都将由1.6L车型所占据。
另外原有的2.0L车型在动力上介于1.6L和1.4TSI之间，由于定位并不清晰，因此在新款车型上将取消，即便老款车型继续生产，也将是主导低端市场，因此放弃2.0L车型同样是情理之中。（文/金雷）
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