[汽车之家 资讯] 广汽本田理念S1和上汽通用五菱宝骏630两款合资自主车型已经在今年相继上市，近日来，东风本田思铭、上海大众天越、一汽-大众开利等众多合资自主车型陆续在新车环保目录中上榜。今天，编辑就来和大家一起了解一下这些合资品牌车型的产品特点并且简要分析它们在中国的现状以及发展之路。
● 何为合资自主品牌？
合资自主品牌是指合资企业开发，并拥有自主知识产权汽车产品的一种方式。目前，广汽理念S1、上汽通用五菱宝骏630都是以合资自主身份而被推出的车型。合资自主品牌和我国本土自主品牌的区别除了企业出资方式不同外，自主的方式也存在本质的不同，只有后者才是真正的自主。
『理念S1是在中国首款上市的合资自主车型』
● 国家政策是合资自主品牌产生的催化剂：
今年，合资自主品牌车型除了上面提到的理念S1、宝骏630正式上市之外，其他合资汽车厂商也把推出合资自主车型提到了企业的规划议程之内。究竟是什么原因导致了合资自主风暴呢？顺藤摸瓜，中国政府出台的相关政策是其最终根源。
2009年，我国《汽车产业调整振兴规划》出台，规划期为2009-2011年，在规划中，有一条明确了实施自主品牌战略的任务和指导思想，规划中称“在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。”
『图片来源：南方都市报』
此外，推广使用节能和新能源汽车的规定也被列为《汽车产业调整振兴规划》重点内容之一。如今，新版《汽车产业发展政策》可能修改的一项条款可以说给众多合资车企打了一剂推出自主车型的强心剂。规划中提出，合资企业如需再次扩建工厂，前提条件是需增设中国对于自主汽车品牌的相关要求。
小结：从中国政府针对目前国内汽车产业结构推出的相关政策我们不难看出，自主品牌以及新能源车是国家近年来主要扶持的重点，而对于合资企业增设的符合自主品牌规定的内容来看，国家意在通过硬性规定促进我国车企对自主技术的研发与合作，这也表现出了中国政府对于加快我国汽车产业自主步伐的美好愿景。
● 合资自主车型特点：
那么，如今众多合资车企推出的自主车型究竟有没有达到中国政府的预期呢？编辑在这里先卖个关子，在让我们了解一些所谓的合资自主车型后，再做判断。根据目前合资自主车型的产品特点，编辑将它们分为两类：
1.新车型采用老旧技术，换壳换标后以合资自主车的身份推出
『今年上市的两款合资自主车型 左：理念S1 右：宝骏630』
『近日曝光的东风本田自主车型思铭』
今年4月份上市的理念S1、8月份上市的宝骏630，以及最近曝出的东风本田思铭，均属于第一类产品，理念S1基于本田思迪打造，宝骏630则源自通用别克凯越，两款车的共同点是都采用了全新的标识以及外观，但自主的成分相对较低。最近曝出的东风本田思铭将基于老款思域打造，从设计图来看，该车可以说是合资自主“之最”，新车除了采用了新标识，几乎看不出与老款思域有什么区别之处。
