[汽车之家 资讯] 同平台不同品牌的“双黄蛋”产品在当前的汽车界屡见不鲜，即将于本届车展亮相的斯巴鲁BRZ便是双子之一。其孪生兄弟即是之前红得发紫的FT86。曾经其貌不扬但性能出众的丰田AE86被一部《头文字D》推向神坛，为向前辈致敬，近年丰田携手旗下斯巴鲁品牌，共同打造一款与AE86性情相当的小型跑车，名曰“FT86”。而其在斯巴鲁品牌下的同平台产品被定名为“BRZ”，与FT86共同存世，并计划于2012春季量产上市。
同一平台下丰田FT-86图片，可供参考
BRZ长4200毫米，宽1770毫米，高1270毫米，轴距为2570毫米，比宝马1系轿跑小了一圈，而且1270毫米的高度甚至比尚酷更要低很多（尚酷高1404毫米）。低矮的车身与水平对置发动机一起降低了车身的重心，即便不做改装，也能到贴地飞行的驾驶/视觉双重效果。比翼豹更紧凑的结构和更时尚的线条，给予斯巴鲁的粉丝们更多的选择。
2.0升水平对置自然吸气发动机一看便知是斯巴鲁的杰作，并且在丰田的智慧下，加入了缸内直喷技术。可以爆发出多大的力量我们目前尚未得知，但绝不会是个软蛋，不需质疑。而另一大设计重点则是后驱的设计，舍弃现有的四驱不用，非要去打造短轴距后驱车，在编者看来，BRZ的表现一定会很“疯”。
编者语：早在BRZ的原型借用86之名时，就注定这两个家伙不是池中之物。不过同平台不同品牌的设定，在动力和操控的调教上会有一定区别。按照国际惯例，此车进入中国后价格应该不会便宜。不过这也不是绝对的坏事，限制BRZ入境，也等于限制了扰乱交规的“马路杀手”出现。（文/汽车之家 任飞）
