新一代的Aveo测试车已经多次在国内显露身影，在规划中，新一代Aveo也会有三厢版的车系，从测试进度来看，两厢车型显然会首先实现新老交替。随着国产进程的推进，这款将在2011年晚些时候正式登场的新车也有着越来越多的细节曝光在我们面前。
相比新赛欧车型，新款Aveo有着通用旗下最新的全球Gamma II平台，车型设计很好的还原了之前备受好评的Aveo RS概念车。无论是黑色的前灯还是尾灯，以及那张展开的大嘴，都透露着一丝更加逼人的气息。
同时来自装配工厂的中控台部件谍照也充分说明了新乐骋车型的定位思路。悬浮式仪表设计，圆形的转速仪表用最为传统的设计体现着指针转动时的激情，旁边的液晶屏采用数字化的设计更加直观的呈现时速的变化，而其他更多信息都通过指示灯体现在仪表屏幕四周。
中控台的盾型风格与科鲁兹有几分神似，音响面板一体化设计和略带盾型的空调面板，显然已经在观感上远远胜过了现款乐骋车型。根据海外的信息，新款Aveo除了使用1.4L的自然吸气发动机外，还会有一款103kw（140马力）涡轮增压1.4T发动机将搭载在RS版车型上。（文/上江人）
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