3月25日，雷诺-日产联盟在日本横滨与武汉市政府就推广电动汽车签署了进一步合作协议，从明年开始，日产将引进25台电动车LEAF，在武汉开展市场调研；而武汉市政府则将投资建设250个充电装置。另外同时也曝光了LEAF的基本参数。
从参数表可以看出，LEAF的长宽高分别为4445/1770/1550mm，轴距则达到2700mm。与外形相似的TIIDA相比，LEAF的尺寸更大，分别多出195mm、75mm、20mm和100mm。新车采用层叠式紧凑型锂离子电池，容量为24千瓦.时，输出功率则在90kw(122马力)以上；交流发动机的最大输出功率为80kw（108.8马力），最大扭矩为280Nm。与TIIDA相比，LEAF的最大功率相同，不过最大扭矩则高出127Nm。
| 日产LEAF基本参数 | |
| 长宽高（mm） | 4445/1770/1550mm |
| 轴距（mm） | 2700 |
| 巡航里程 | 不小于160km（US LA4模式） |
| 最高时速 | 140km/h(以上) |
| 发电机 | 交流电动机 |
| 最大输出功率 | 80kW(108.8马力) |
| 峰值扭矩 | 280Nm |
| 电池类型 | 层叠式紧凑型锂离子电池 |
| 电池容量 | 24千瓦时 |
| 输出功率 | 90kW(以上) |
| 能量密度 | 140kW/kg |
| 功率密度 | 2.5kW/kg |
| 电池单元数量 | 48个 |
| 充电时长 | 快速充电50kW直流电（0-80%）30分钟以内 |
| 家庭充电 8小时以内 | |
| 电池位置 | 车辆底部，座椅下方 |
日产表示，LEAF的锂离子电池，能够通过一个专用的快速充电器，在不足30分钟的时间内充电80%；或者通过一个标准的家庭用200伏电源端口，在大约八小时内充满电。
而根据签署的协议，双方将从2011年开始，率先采用25台日产电动汽车在武汉展开电动汽车推广的市场调研。为此，武汉市政府则计划在未来两年间建成250个充电装置以支持电动汽车的顺利运行，在武汉市指定区域还将建成2个快速充电装置。除此之外， 双方还将在此基础上开展针对公众的电动汽车普及推广活动的合作。
作为中国率先启动节能与新能源汽车示范推广试点的13个试点城市之一，武汉也是第一个和雷诺-日产联盟签订推动电动车发展合作协议的城市。双方已于2009年4月在北京首次签订了推动电动车发展的初步合作协议，武汉市政府将通过政府采购或电动车运营商采购的方式，三年之内购买300台日产电动车。3月25日协议的签署，标志着双方推广电动汽车的合作已步入新的阶段。
日产中国表示，向武汉引进电动车后的市场调研，主要集中在电动车区域运行的先决条件方面，例如：相应的充电基础设施建设的考察和实施，公众对电动车和相关基础设施的认识、接受和使用。日产中国投资有限公司董事总经理桥本泰昭曾对媒体表示，除了和武汉和广州合作电动车以外，还将在中国其他城市推进这一计划，而广州将被优先考虑生产日产电动车型。
据介绍，日产LEAF将是日产汽车首款引入中国的电动车型。作为全球首款经济型紧凑车型，该车将于2010年底前在日本、美国和欧洲首先上市。(文/刘文俊)
